М3 Е36 vs M5 E34 - Страница 2

Шрам · 19.04.2006, 14:16

да я тож так и ориентируюсь, ну нравится мне м3 хоть ты тресни, поэтому и хочу

а в м5 мне как то неуютно что ли :|

DTM · 19.04.2006, 21:16

ну с владельцами М3 все ясно :D а что скажут владельцы М5 ?

Руст · 19.04.2006, 21:51

М3 более спортивная ..она легче, быстрей, проворней, юрче..
М5 суперседан (супертуринг

) бизнескласса, отец всех суперседанов, мне М5 кажется более основательной и комфортной, на ней прикольно путешествовать на дальние расстояния, она лучше стоит на прямой (потомучто тяжелей и база больше) вообщем это разные по идеологии машины.. даже по внешности М3 выглядит более вызывающе, М5 волк в овечьей шкуре..
вообщем кому что нравится..мне М5

Максим · 19.04.2006, 22:55

Не факт, что М3 быстрее М5 даже на извилистых дорогах... М5 не такая огромная, да и М3 не Лотус Элиз... М5 3.8 однозначно лучше чем М3 3.0. Много зависит от тех состояния. Если брать тюнинг, то разница может стать еще меньше... Например М5 на KW2 едет так,что 3-ке даже на аналогичной подвеске очень тяжело против нее в городе.
Если брать чистый спорт, тоесть настоящее кольцо и подготовленные авто - здесь М3 предпочтительнее!

MENKHAUZEN · 20.04.2006, 23:59

Минуточку! не стоит закапывать М5, она еще покажет!!! 8)
У меня был выбор, но взял М5 и весьма доволен.
-=М5 КРЁСТНЫЙ ОТЕЦ СУПЕРСЕДАНОВ=-

Elmurat · 21.04.2006, 08:17

а я бы хотел М5 е34 стоковую 95 года, чтоб на работу и по городу кататся в будние дни, и М3 3.0 сильно низкую на хорошей жесткой подвеске, с хорошими высокими валами, с 8500 ред лаином, каркасом, на 18 катках, чтоб в выходные отжигать на гонках и вечером на пустых улицах и трассах

размечтался

Шрам · 21.04.2006, 08:50

Цитата:

Сообщение от MENKHAUZEN

Минуточку! не стоит закапывать М5, она еще покажет!!! 8)
У меня был выбор, но взял М5 и весьма доволен.
-=М5 КРЁСТНЫЙ ОТЕЦ СУПЕРСЕДАНОВ=-

никто не собирается закапывать ни одну из эмок 8) ты что здесь же все свои

val_dvv · 27.04.2006, 23:52

Еще один + (imho) М5 в 34 кузове это то, что её трудно отличить внешне от обычной 34. Вылитая 525 с М бамперами, те же 2 выхлопные трубы, знаки М5 это уже и на 518 обычное дело и т.д. Это человек понимающий даже по диаметру выхлопных (за звук молчу) и посадке кузова над дорогой может узнать. А так завязался Мерседес SL 320 со мной и потом не мог понять почему это 525 или 535 его 3.2 делает со светофора на 4-5 корпусов?

А на М3 смотришь и понимаешь - это М3 без компромиссов и лишнего желания у людей не возникает.

Хотя зубилы доставали гоняться со светофоров - со слов одного бывшего владельца М3.

Иван · 30.04.2006, 14:43

Цитата:

Сообщение от L.A.

3ка острее, но толковый драйвер на 5ке легко дрюкнет 3ку с чайником

В городе с узкими улочками очень хорошо показано, что может м5 в "Ронин"е. Поэтому я в твоем случае поступил бы так: нравится машина, тех. сост. ОК - беру. Потом прид*очусь уж как на ней валить

Так я, кстати, взял свою с СМГ. Я до покупки на ней и не прокатился. Просто для меня в тот момент других авто с другими коробками категорически не существовало

.
ЗЫ. Ты, я смотрю, на пятерку в автолавке запал

В Ронине была не М5 а 535 ли 530, специально просматривал в замедленном режиме

Иван · 30.04.2006, 14:49

А часто ли кто нибудь из присутствующих катается по кольцу?? :D
А по городу ИМХО победит тот кому жизнь меньше дорога 8)

19.04.2006, 14:16	#11
Шрам На пятой Регистрация: 12.12.2005 Сообщений: 3,312	да я тож так и ориентируюсь, ну нравится мне м3 хоть ты тресни, поэтому и хочу а в м5 мне как то неуютно что ли :\|

19.04.2006, 21:16	#12
DTM На второй Регистрация: 07.12.2005 Сообщений: 472	ну с владельцами М3 все ясно :D а что скажут владельцы М5 ?

19.04.2006, 21:51	#13
Руст На третей Регистрация: 25.02.2006 Сообщений: 853	М3 более спортивная ..она легче, быстрей, проворней, юрче.. М5 суперседан (супертуринг ) бизнескласса, отец всех суперседанов, мне М5 кажется более основательной и комфортной, на ней прикольно путешествовать на дальние расстояния, она лучше стоит на прямой (потомучто тяжелей и база больше) вообщем это разные по идеологии машины.. даже по внешности М3 выглядит более вызывающе, М5 волк в овечьей шкуре.. вообщем кому что нравится..мне М5

19.04.2006, 22:55	#14
Максим На третей Регистрация: 23.12.2005 Сообщений: 783	Не факт, что М3 быстрее М5 даже на извилистых дорогах... М5 не такая огромная, да и М3 не Лотус Элиз... М5 3.8 однозначно лучше чем М3 3.0. Много зависит от тех состояния. Если брать тюнинг, то разница может стать еще меньше... Например М5 на KW2 едет так,что 3-ке даже на аналогичной подвеске очень тяжело против нее в городе. Если брать чистый спорт, тоесть настоящее кольцо и подготовленные авто - здесь М3 предпочтительнее!

20.04.2006, 23:59	#15
MENKHAUZEN На второй Регистрация: 04.03.2006 Сообщений: 110	Минуточку! не стоит закапывать М5, она еще покажет!!! 8) У меня был выбор, но взял М5 и весьма доволен. -=М5 КРЁСТНЫЙ ОТЕЦ СУПЕРСЕДАНОВ=-

21.04.2006, 08:17	#16
Elmurat На третей Регистрация: 08.12.2005 Сообщений: 1,302	а я бы хотел М5 е34 стоковую 95 года, чтоб на работу и по городу кататся в будние дни, и М3 3.0 сильно низкую на хорошей жесткой подвеске, с хорошими высокими валами, с 8500 ред лаином, каркасом, на 18 катках, чтоб в выходные отжигать на гонках и вечером на пустых улицах и трассах размечтался

27.04.2006, 23:52	#18
val_dvv На холостых Регистрация: 22.01.2006 Сообщений: 13	Еще один + (imho) М5 в 34 кузове это то, что её трудно отличить внешне от обычной 34. Вылитая 525 с М бамперами, те же 2 выхлопные трубы, знаки М5 это уже и на 518 обычное дело и т.д. Это человек понимающий даже по диаметру выхлопных (за звук молчу) и посадке кузова над дорогой может узнать. А так завязался Мерседес SL 320 со мной и потом не мог понять почему это 525 или 535 его 3.2 делает со светофора на 4-5 корпусов? А на М3 смотришь и понимаешь - это М3 без компромиссов и лишнего желания у людей не возникает. Хотя зубилы доставали гоняться со светофоров - со слов одного бывшего владельца М3.

30.04.2006, 14:49	#20
Иван На четвертой Регистрация: 21.12.2005 Сообщений: 2,137	А часто ли кто нибудь из присутствующих катается по кольцу?? :D А по городу ИМХО победит тот кому жизнь меньше дорога 8)