07.06.2006, 11:32 | #11 | ||
На первой
Регистрация: 06.06.2006
Сообщений: 46
|
Re: Ахтунг e36 мотор s62b50
Цитата:
|
||
07.06.2006, 11:37 | #12 | ||
На четвертой
|
Цитата:
|
||
07.06.2006, 12:52 | #13 | ||
На третей
Регистрация: 29.05.2006
Сообщений: 736
|
Цитата:
:!: Тормоза brembo, могут встать, всё будет зависить какой кит(комплект) себе захочешь: 1. супорта сколько пршневые? 2. диаметр и толщина дисков тормозных - правильно говорить "ротер"? 3. и если ты будешь делать индивидуальный кит, приимущество может получиться довольнотаки бюджетно взависимости от комплектующих где что намутишь! 4. а вобще лучше 18-ые колёса управление намного отличается, сразу чувствуешь разницу, но колёса это отдельная тема! |
||
08.06.2006, 11:36 | #14 | |||
На первой
Регистрация: 06.06.2006
Сообщений: 46
|
Цитата:
|
|||
08.06.2006, 11:47 | #15 |
На третей
Регистрация: 29.05.2006
Сообщений: 736
|
НЕ помню уже где читал, в Англии чувак отдал бабла за эту тачку, но не был готов к такому сюрпризу, причину не указывал по поводу кончины мотора! Маленькая была заметка!
|
08.06.2006, 12:10 | #16 | |
На четвертой
|
Цитата:
|
|
08.06.2006, 12:36 | #17 |
На третей
Регистрация: 29.05.2006
Сообщений: 736
|
Как обкатаю мотор и паралельно тормоза поставлю ( наконецто приехали задние роторы рейсинговые 313х25.4мм), буду ставить Вортекс V2, давление 0.45 бара!
|
08.06.2006, 12:38 | #18 | ||
На третей
Регистрация: 29.05.2006
Сообщений: 736
|
Цитата:
|
||
08.06.2006, 13:08 | #19 | |
На четвертой
|
Цитата:
|
|
08.06.2006, 13:20 | #20 | ||
На третей
Регистрация: 29.05.2006
Сообщений: 736
|
Цитата:
|
||