11.01.2010, 16:17 | #11 |
На третей
|
Как я понял, КВ3 от КВ2 ОЧЕНЬ сильно отличается
|
11.01.2010, 17:53 | #12 |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
Угу. Производитель амиков другой, соответственно, есть регулировка не только отбоя, но и сжатия. Хотя продавцы характеристики пружин назвать не могут ни для одного варианта, так что в чем отличие по характеристикам вар.1-3 и для чего эти варианты заточены - мне лично непонятно. А для каких целей брались КВ? Для города и трека по совместительству? Потому как если в основном для трека, то, может быть, лучше было спортивную подвеску взять в АБТ с 50-мм амиками (толстый корпус и шток, у тюнячки диаметр 38-40мм), по деньгам это было бы существенно дешевле КВ 3 и согнуть эти амики гораздо сложнее (можно прыгать на трамплинах в ралли) плюс они ребилдятся, а не выбрасываются. Правда, если с пыльниками не поместились бы - ребилдить пришлось бы раз в сезон, ну или снимать на зиму.
|
11.01.2010, 18:04 | #13 | |
На второй
Регистрация: 19.04.2009
Сообщений: 209
|
Цитата:
компетишн мне везут вместе с опорами и всеми немыслемыми скидками за 5000 ойро, цена в каталоге 6700, так что не в бюджете,а Беня из Райдера за 6300 предлагал |
|
11.01.2010, 20:45 | #14 |
На третей
|
Да уж, 5000евро, это сильно)) я за 74500р со скидкой заказал
|
11.01.2010, 20:46 | #15 |
На третей
|
Да я и гонщеГ такой, что мне хоть компетишен, хоть клабспорт - все едино))))
|
11.01.2010, 20:51 | #16 |
На третей
Регистрация: 24.02.2008
Сообщений: 581
|
KW Competition Не может стоить 74500 рублей.
Цены далеко за 150000 руб уходят |
12.01.2010, 02:27 | #17 |
На второй
Регистрация: 19.04.2009
Сообщений: 209
|
|
12.01.2010, 02:32 | #18 |
На третей
Регистрация: 24.02.2008
Сообщений: 581
|
Степан
|
13.01.2010, 10:20 | #19 | |
Организатор
|
Цитата:
И кто интересно заполнял анкету при покупке. Без вот этой информации заказ не принимается ;): типы пружин и характеристики пружин, тип крепежа аммортизаторов верх\низ, тип чашек пружин, тип выносного резервуара, вес машины, статический клиренс, тип штока, угол установки, развесовка машины, дизайн рычагов подвески и соединений (сайленблоки или ШС), материал\жесткость сайленблоков и еще куча информации. У тебя же нет данных ;). Степа тебе продали универсальный комплект не смеха ради просто интересно.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
13.01.2010, 10:48 | #20 |
На третей
|
|