24.11.2010, 13:09 | #11 |
На четвертой
|
Бля парни!! Ну нах м50 турбо, я этого говна насмотрелся столько.....(благо ТУРБО-ГАРАЖ под боком).Да оно ездит и валит нормуль, но на каждый день не пойдет...Вечные передувы, недодувы,то беднит то багатит, то сцепа, то коробка, то привода то настройки-вообщем нуегонах!!!
Интересен V10. |
24.11.2010, 13:15 | #12 |
Ушел в отрыв
|
+100 к Владу
|
24.11.2010, 13:21 | #13 |
На четвертой
|
Кроме Дениса кто-то еще скажет по цене с вариантами?
|
24.11.2010, 13:24 | #14 |
Ушел в отрыв
|
если без доков, то мотор с коробкой около 300 т.р. можно притащить
|
24.11.2010, 13:28 | #15 |
На четвертой
|
Да нах мне доки У нас это не проблема, единственное , чтобы мотор не значился в розыске по интерполу...Я так понимаю что за 10000 долл-это будет полный комплект для свапа, тобишь мотор со всем навесным+коробка+щиток+проводка?
|
24.11.2010, 13:38 | #16 |
Ушел в отрыв
|
на счет приборки и щитка не знаю...
а не хочешь мотор от корвета 7.1л по-моему? ехать будет еще лучше, стоит дешевле, с проводкой геморроится не надо, а уж тем более будет нормальная КПП, а не СМГ3 или от Вайпера В10 тоже, только еще и 8,3л |
24.11.2010, 13:43 | #17 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
|
тогда от камаза сразу (того который в дакаре ездит, 1500л.с), что уж тут мелочиться.
|
24.11.2010, 14:22 | #18 |
Ушел в отрыв
|
а чем от корвета или вайпера не подходит?
|
24.11.2010, 14:35 | #19 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
|
|
24.11.2010, 14:36 | #20 |
Ушел в отрыв
|
от корветта точно влезает и по ТТХ он не особо уступает с85 - мощность таже, экономичность тоже, ремонтопригодность гораздо выше, едет с самых низов, не надо СМГ3! одни плюсы прям
|