![]() |
![]() |
|
Основная Новости, премьеры и другая полезная информация связанная с подразделением BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#11 |
На холостых
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6
![]() |
![]()
Не стоит забывать, что именно БМВ стала первыми устанавливать трубированные моторы на серийные автомобили (модель 2002).
Они выбирают лючшее из возможного на данный момент. Нашли подход к турбомотором - перешли на них. А до этого не получалось вывести к идеалу турбомоторы. Не скажу, что мне это нравится. Как и отказ от механики. Но сначала надо дождаться этой машины с ее мотором, а потом оценивать. |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
На второй
Регистрация: 24.04.2007
Сообщений: 233
![]() |
![]()
1.Постоянно пересаживаюсь с s65 на n54 в е90. Мне больше нравиться поведение турбомотора. Из за постоянного огромного запаса тяги, практически с миним. оборотов. Иногда кажется-вот бы такой мотор к кузову и шасси м3 . Что и продемонстрирует в скором времени производитель. Вообщем я-за
![]() 2.По поводу отказа от механики: мкпп-прошлый век, нынче роботы делают и быстрее, и комфортнее.А на треке на роботе неопытному водителю еще и безопасней.
__________________
е92 м3 Последний раз редактировалось Megre; 21.08.2012 в 17:49. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
На второй
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Щелково-Раменское
Сообщений: 296
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
На первой
Регистрация: 04.05.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 45
![]() |
![]() Цитата:
Эксперементировали с товарищем - у нас одинаковые М3 е92 и не ушатанные. Разница только в коробках. Стартовали раз 10 (на роботе без ланча) - на механике 4 старта с отрывом! Поправка на резину - у меня еще родная мишка пилот спорт2 и протектор остался 1,5мм. У товарища с роботом новая мишка супер спорт. Настройки Айленд-драйва - идентичны. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
![]() |
![]()
Свежее шпионское...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
На второй
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 139
![]() |
![]()
что-то в конце видео у неё жестко брянчит)))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
![]() |
![]()
звучит прикольно) Но мля седан....слов нет
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
![]() ![]() http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=744293 |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
На первой
Регистрация: 04.05.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 45
![]() |
![]()
Не особо Баварцы и выкладывались с М5 F10! А по атмо уже выше головы не прыгнешь, и конкуренты давят, и зеленые душат. Обложили со всех сторон. Новые технологии и в ногу со временем - это хорошо. Но меня все больше тянет к первоисточнику - М5 е39, М3 е46 CSL. Думаю, что чем технологичнее современные спорткары, тем меньше требуются навыки пилотирования. А ведь огромное удовольствием получаешь, когда ты САМ все делаешь - без вмешательства электроники.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
На второй
Регистрация: 24.04.2007
Сообщений: 233
![]() |
![]()
звук у новой м4-авно. как на 335 почти))
__________________
е92 м3 |
![]() |
![]() |