|
Добро пожаловать Приветствие новых участников клуба, поздравления с праздниками, обсуждения клубной атрибутики. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.06.2011, 01:39 | #11 |
Ушел в отрыв
|
блин! ты бы меня спросил - я бы тебе несколько вариантов в разы дешевле предложил звони
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
12.06.2011, 12:02 | #12 |
Организатор
|
Если в раздумьях надумай лучше на готовый комплект может бюджетней но на комплект, Рома сейчас тебе напредлагает.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
12.06.2011, 23:38 | #13 |
На четвертой
Регистрация: 09.08.2008
Сообщений: 1,782
|
фотки давай новые машинки)приветствую!
|
14.06.2011, 23:08 | #14 |
На холостых
Регистрация: 09.06.2011
Сообщений: 10
|
Фотки завтра выложу обязательно! По поводу тормозов - есть довольно обширный опыт использования торомозов Mov'it на спортивных и не очень Мерседесах и X5 e53 4.4. Мерседесовские штатные тормоза далеки от совершенства - быстро перегреваются и недостаточно чувствительны, поэтому тюнинг тормозов при "боевом" стиле вождения только приветствуется. Стоили тормоза очень дорого - на 124-ом 186 тыс руб, а на 129 - почти 500. Почти год работал на эти тормоза. Потом я отошел от Мерсов в сторону БМВ - категорически не хватало управляемости на высоких скоростях. Один мой знакомый уставновил на 53-й Икс Mov'It 6-поршневые и 4 поршнеые сзади. Эффект от этих тормозов проявляется, только если гнать совсем сломя голову - в городе и при спокойных режимах движения они даже уступают по чувствительности стоковым при очень высокой цене. И требуют установки 20-х колес.
Я категорически не хочу отказываться от 17-х - езжу в основном за городом, иногда далеко. Погнуть на наших замечательных дорогах даже 17-е диски не проблема. Поэтому если порекомендуете грамотный кит на 34-ую М5 - буду очень признателен. Есть еще несколько вопросов по тюнингу - буду благодарен за совет. |
15.06.2011, 00:14 | #15 |
На холостых
Регистрация: 09.06.2011
Сообщений: 10
|
До сих пор не видел ни одного более-менее гармоничного тюнинг-проекта на 34-ую М5. В основном либо дрэговые корчи, либо автомобили для дрифта. Не представляю себе такую машину на трассе Мосвка-Питер, например.
|
15.06.2011, 04:12 | #16 |
Banned
|
|
15.06.2011, 11:43 | #17 |
На третей
Регистрация: 21.08.2007
Сообщений: 1,253
|
Что то я не пойму ты купил е34, так как не хватило на е39, но в то же самое время выбираешь тормоза по пол ляма стоимостью...
Лучше ее проварить и покрасить для начала, чем ставить тормоза которые стоят дороже чем она сама. |
15.06.2011, 11:44 | #18 |
Ушел в отрыв
|
я ему уже все отписал и по поводу мотора и тормозов думаю, все ок будет с машиной
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
16.06.2011, 00:25 | #19 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
каеновские брембо ставь, не сильно хуже мувитов будут а по цене в разы дешевле, если конечно бюджет не резиновый ( в свете упоминания ценника 470тр...)
Насчет турбины и вс-мотор ( ролики 2005года с 1000лс на s38 помню ...)- весьма сомнительное занятие ну и такое же "резиновое". Ну и фото выложи, а то пока в продаже висела многие считали что это дрова с неадекватным ценником, а Сергею нормальные фото было делать лениво.У машины было !!!2 хозяина ,включая Сергея, таких больше здесь скорее всего и нет. |
16.06.2011, 08:54 | #20 |
Ушел в отрыв
|
Машина нормальная и цена нормальная... за эти деньги М5 е34 лучше было не найти
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |