![]() |
![]() |
|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#11 | |
На четвертой
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
На второй
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 122
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
На третей
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
На четвертой
|
![]()
Если честно накатался по сервисам на бывшей м5 34( не самая уставшая была), если это такая же недвижимость, то нах))) Очень нравится нынешний ягуаровский мотор на рэндже - 4.2 компрессор: масло не берет вообще, ничего не стучит, не гремит (ваносы там всякие) и двигает 3 тонны неплохо. Неужто у бээнвэ нет такого?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
На второй
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 122
![]() |
![]()
CTPEJIOK, ты прав. Только что протестил, когда масло было чуть выше 50 градусов буксовать начинало с 3000, как только масло дошло до 75, перестало тянуть на все 100.
Значит все-таки датчики распредвалов выпускные |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
На второй
Регистрация: 22.11.2009
Сообщений: 120
![]() |
![]() Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
На второй
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 122
![]() |
![]()
Тут уже писали. Датчики не всегда ловятся диагностикой, да и то в определенном режиме
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
На третей
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
На второй
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 122
![]() |
![]()
Может заменить все датчики(сколько их там всего) и бензонасос заодно;)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
На второй
Регистрация: 22.11.2009
Сообщений: 120
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |