Dyno DaY?

[sb_330xi]

Серый Волк - идея офигительная, 5+++.
Сам присоединюсь с удовольствием, только не раньше конца августа.

[bmw3s]

Так он уже съездил.

А инфу так и не вывесил :evil:

[Шрам]

Сообщение от bmw3s

Так он уже съездил.

А инфу так и не вывесил :evil:

а почему не с нами

[Серый Волк]

Я и с вами съезжу! А так.

Ездил 2 дня на зад в Р2Рэйсинг - намеряли 426 сил. Из плюсов цена - 1000р, крутили 3-4 раза, плюс смесь проверили. Из минусов - ни хрена не понял как они меряют потери в трансмиссии, и ехть в Королев - теряешь полдня.

Вчера ездил в АвтоГанзу (ш. Энтузиастов 27) - намеряли 451 силу. Из плюсов - выбегом с максималки меряют потери трансмиссии, хороший мощный обдув машины, можно сделать отдельно на кулер и т.п. Из минусов - цена (100 баков, причем разогнали только одн раз), долгие процедурные вопросы - оформить заказ-наряд, подождать отгонщика машин, помыть машину у них.
Говорил с манагером стенда - сказал что можно дать скидку хорошую в случае проведения ДиноДня. Плюс ИМХО можно договориться с каким-нить журналом типа Макси Тюнинга и вообще бесплатно померяют, а они типо статью напишут. Так что одни со статьейЮ, дргуие с рекламой, а мы с замерами

[bmw3s]

По статье можно попробовать устроить. Контакты после трекдня остались

Мля вот фигня получается, хотца померять мощность с точностью до л.с. а там разбросы в 25 л.с.

[daniloff]

Сообщение от bmw3s

По статье можно попробовать устроить. Контакты после трекдня остались

Мля вот фигня получается, хотца померять мощность с точностью до л.с. а там разбросы в 25 л.с.

Да уж, разброс однако...

[L.A.]

Сообщение от bmw3s

По статье можно попробовать устроить. Контакты после трекдня остались

Мля вот фигня получается, хотца померять мощность с точностью до л.с. а там разбросы в 25 л.с.

[ka]

Сообщение от bmw3s

По статье можно попробовать устроить. Контакты после трекдня остались

Мля вот фигня получается, хотца померять мощность с точностью до л.с. а там разбросы в 25 л.с.

я думаю, что надо ехать туда где меньше.

[Серый Волк]

На колесах они оба намерли одинаково 340 сил. Просто первый непонятно как вычисляет потери в трансмиссии, отсюда сомнения в конечных цифрах. Плюс мерили на 4-ой и на 4-ой таким образом мощь на колесах 340. А в Ганзе разгоняют до максималки и дают колесам выбежать, нажав сцепление, и по скорсти остановки или хер знает чему стенд определяет трансмисионный потери - ведь крутяться полуоси, редуктор, кардан, шестеренки в коробке. Там меряли на 5 передаче и тоже намерли где то 340 на колесах. НО по их данным на 7650 оборотов, при скорости вращения колес 289 км/ч потери на трансмиссию 113 сил, ну и а меньших скоростях чуть меньше и сложив потери и мощь на колесах получили 451 при 7650.

Правда на первом стенде у меня оборвался тросик капота и обороты выставить целиком корректно не удалось. Из-за этого могут быть косяки при расчете момента 100% и отчасти мощности и сдвига кривой вправо-влево по оборотам и расчетам потерь в трансмиссии. Типа так.

А вообще насколько я помню Автоспорт мерял стенды разброс между самыми сильными и слабыми 30 сил вроде был то есть +/- 15 от паспорта. А прошлую машину в стоке мерил в Дим+ко (щас нельзя, а стенд как в АГ 0 Маха ЛПС3000) - показала 370 - я к дилеру - "ПРОВЕРИТЬ ВСЕ" - оказалось актуатор дроссельной заслонки и какой то датчик. Починил, заехал на стенд - 400 как раз.

[Максим]

С точностью до л.с. только на моторе снятом с авто. С полностью установленным выхлопом и системой охлаждения. Там целая лаборатория. Таких стендов даже в Европе мало. Например у Дбилас Динамик и Теч Арт есть.
Плюс определенная методика измерений: влажность воздуха, атмосферное давление, температура у входа в фильтр, температура во впускных каналах ГБЦ, очень мощный обдув мотора. все новые расходники и идеальное состояние самого ДВС.
Проводят около 20 замеров с определенными перерывами. сам процесс выполняется автоматикой, тоесть запуск, выход на оборты, торможение и т.д. выполняет сам стэнд, для 100% идентичности. Потом рисуют усредненный график.