|
|
|
|||||||
| Бортовой журнал В этом разделе вы можете завести одну свою тему где будете описывать все модификации которые вы проводили с своим авто. (отвечать в чужих темах ЗАПРЕЩАЕТСЯ! используйте другие ветки) Название темы желательно создавать так: (Маркировка кузова - Модель - Год) |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.12.2010, 14:35
|
#11 |
|
На второй
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
 |
ЗИП - запасные инструменты и принадлежности. В моем случае это одна катушка зажигания, какой-то ремень, свечи, немного пентозина, до конца еще не разобрал.
|
|
|
|
07.12.2010, 12:35
|
#12 |
|
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
|
Поздравляю с покупкой!
|
|
|
|
|
07.12.2010, 13:19
|
#13 |
|
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
 |
+1 ж задрана краном.ЕДЦ если не горит то пишет на приборке едц нихт актив,если ни то и ни другое-нет питания,дохлый блок управления(или нет его вообще).Расположен возле АКБ, под сидухой.Блок такой если что есть рабочий-пиши в приват если окажется нужен.
|
|
|
|
|
07.12.2010, 15:16
|
#14 |
|
На второй
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
|
Спасибо за объяснения и поздравления
 Наметил себе первоначальные шаги по рукоприкладству Сегодня хотел заняться машинкой, но из-за адского снегопада в городе транспортный коллапс. Приехал на парковку, посмотрел на низкий-пренизкий передний бампер, подумал и не стал насиловать технику. Если за ночь сугробы разгребут, переставлю завтра-послезавтра в гараж для детального изучения. ЕДЦ не горит, на приборке ничего не пишет. |
|
|
|
|
08.12.2010, 00:52
|
#15 |
|
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
отключена,или того хуже ампутирована))
смотри под сидухой блок,реле и тд. |
|
|
|
|
08.12.2010, 21:32
|
#16 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.08.2008
Сообщений: 1,782
|
Рассказывай про машинку,что там с ней подробней
  
|
|
|
|
|
14.12.2010, 12:30
|
#17 |
|
На второй
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
|
После недельного простоя, связанного с метелью и последующим похолоданием (машину жалко было), добрался до МРЭО и снял машину с учета (забирал по доверенности, т.к. в старой ПТС, еще 1994 года, практически все значения были "н.у", в том числе и мощность
). В новой ПТС хотелось бы этот момент оставить. Предварительный заход с "черного" хода оптимизма не добавил - знакомый огорчил - "счас с занижением строго, мощность ставим в соотвествии с каталогом". Погрустнев, жду документы. И, о чудо, выносят ПТС, графа "мощность" - 160 л.с, "объем" 3258 см. Как оказалось ну нету в каталоге S38 Так что один геморой с налогом снят
|
|
|
|
|
14.12.2010, 17:19
|
#18 |
|
На холостых
Регистрация: 04.05.2010
Адрес: omsk city
Сообщений: 2
 |
Поздравляю с приобретением
Вот ведь некоторым с налогом везет)) |
|
|
|
|
14.12.2010, 17:25
|
#19 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.08.2008
Сообщений: 1,782
|
У нас все есть,сразу исправляют((
|
|
|
|
|
14.12.2010, 20:44
|
#20 |
|
На второй
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
|
Вечером добрался до гаража.
Сначала о хорошем: визуальный осмотр кузова следов гнили не обнаружил, жаль фотоаппарат не захватил с собой. Кузов - зачет . Отдельное спасибо Jmax и A.Mpower - в пять секунд отрегулировал положение кузова . Задница была задрана до 584 мм, теперь 546мм; морда стала 561 мм (где то еще 34 мм поискать надо  ). Нашел люфт рычаг переключения передач, текущий хвостовик коробки - завтра закажу в ексисте. Дальнейший осмотр ходовой отложен до подъемника, в гараже тесновато. Теперь о грусном Во-первых, уровень антифриза ниже уровня. В машине была обнаружена канистрочка с антифризом, которая и была использована. Не хватило. Завтра докуплю, залью. Но сам факт утечки антифриза неприятен. Будем искать.Компрессия: 9,2-10-9-9,2-10-10. По TIS - 10-11. Свечки разные, 4 NGK, 2 Bosch. Катушки зажигания 4-х разных производителей. Теперь самое грусное: машина, мягко говоря не едет. Выберу время, съезжу на диагностику электроники, посмотрим, что покажет. Но несмотря на вышеперечисленное, таки нравиться
|
|
|
|
Линейный вид
