![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
На четвертой
|
![]()
Чесс говоря меня єто абсолютно не напрягает. А вот динамикав заметно выросла. Да и посмотри на цифры по передачам-максималка не сильно то упала. Ты ж ведь не каждый ездишь 270+, так что я за 3.91!!!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Ушел в отрыв
|
![]()
Мне на максималку вообще пох - 200 поедет, а мне больше и не надо!
Смущает, что вторая на 80 заканчивается ![]() норадует, что дрифтить и разгоняться будет интереснее... Наверное попробую поставить, потом отпишусь ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
На третей
|
![]()
ещё актуальный вопрос как это скажеться на ресурсе 6мкпп
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Ушел в отрыв
|
![]()
А каким образом этовзаимосвязано?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
![]() Цитата:
имхо, такие короткие передачи - отстой полный ![]() у меня на импрезе было точно так же очень напрягает, что передачи переключать даже при обычном плавном разгоне нужно очень часто. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
На второй
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Ушел в отрыв
|
![]()
Вчера поменял!
![]() еще особо поеять ничего не успел, потому что только доехал до дачи, но уже видны и плюсы и минусы! + разгоняться стала порезвее, но еще не полностью оценил. Спокойно можно ехать на пятойпередаче с 50-60 км/ч. - при 120 км/ч на шестой уже 3000 об/мин... Вторая кончается на 90 км/ч. Больше пока ничего не заметил, потом еще отпишусь ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Ушел в отрыв
|
![]()
Вчера поменял!
![]() еще особо поеять ничего не успел, потому что только доехал до дачи, но уже видны и плюсы и минусы! + разгоняться стала порезвее, но еще не полностью оценил. Спокойно можно ехать на пятойпередаче с 50-60 км/ч. - при 120 км/ч на шестой уже 3000 об/мин... Вторая кончается на 90 км/ч. Больше пока ничего не заметил, потом еще отпишусь ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Banned
|
![]()
где менял?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Ушел в отрыв
|
![]()
в м-центре, а что? я все там меняю и делаю
![]() |
![]() |
![]() |