Каналы охладения тормозов - Страница 2

bmw3s · 02.12.2011, 20:05

Цитата:

Сообщение от SID_

Вообще слыхал что эти воздуховоды не для тормозов больше а для уравнивания воздушного давления в колесных арках... Вродь как на большой скорости в арках создается повышенное давление, негативно влияющее на управляемость...

Интересно стало, откуда слышал не помнишь?

Alex505 · 02.12.2011, 21:45

Сомнительно, если честно... Если это так, почему они отверстия спереди сделали? Чтобы побольше туда воздуха напихать?

Для "откачки" воздуха из арок делают отверстия сзади - см. тему про новую М3 DTM. Логика в том, что перед бамперм - зона высокого давления, а сзади - низкого.

SID_ · 06.12.2011, 20:35

Цитата:

Интересно стало, откуда слышал не помнишь?

Толи в статье какой, то ли в телепередаче... Не сам придумал точно! :-)

tobish · 07.12.2011, 14:06

Цитата:

Сообщение от SID_

Вообще слыхал что эти воздуховоды не для тормозов больше а для уравнивания воздушного давления в колесных арках... Вродь как на большой скорости в арках создается повышенное давление, негативно влияющее на управляемость...

Выглядит логично.
На Е34 М5 кстати в нижней части бампера есть отверстия, многие считают, что это так же воздуховоды тормозов, а на самом деле с левой стороны крепится воздоховод охлаждения генератора, а правый вообще заглушен, в нем только маленькое отверстие под датчик температуры

А вот на 540 все той же Е34 нижние отверстия действительно воздуховоды т.к. к этим дыркам еще и каналы вставляются между бампером и подкрылком.
Только вот для чего они под вопросом. Сомневаюсь я, что 540-й охлаждение тормозов важнее чем М5

02.12.2011, 21:45	#12
Alex505 На третей Регистрация: 17.04.2008 Сообщений: 689	Сомнительно, если честно... Если это так, почему они отверстия спереди сделали? Чтобы побольше туда воздуха напихать? Для "откачки" воздуха из арок делают отверстия сзади - см. тему про новую М3 DTM. Логика в том, что перед бамперм - зона высокого давления, а сзади - низкого.