![]() |
|
|
|||||||
| Тесты Сравнительные тесты после модификаций каких либо узлов. Заезды кто с кем проехал, кто кого объехал и т.д. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
На третей
|
сток, даже диски ещё родные были, бензин был тотек 98 (тюнинг
)правда резина toyo 888 Последний раз редактировалось Derun; 09.10.2012 в 15:02. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
На второй
Регистрация: 13.12.2010
Сообщений: 141
![]() |
Скорее поверю в ненастроенную телеметрию чем в эти времена..
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
На второй
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 139
![]() |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
На второй
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 139
![]() |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
На второй
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
![]() |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
На второй
Регистрация: 13.12.2010
Сообщений: 141
![]() |
у тебя время реакции 2сек. это уже о чём-то говорит
![]() не хочу тебя обидеть но это анриал такое время что для e39 что для e46... заедь например с джипом срт он из 13 не выезжает и убедись в моих словах
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
На второй
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 139
![]() |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
На второй
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 139
![]() |
Если бы ты внимательно читал, то увидел бы что запись с замеров, где сосредатачиваешься на чистом времени. 2 секунды потому что старт нужно было осуществить с 4000 об/мин. пока выставил необходимые обороты.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
![]() |
имхо нереальное время для стока, скорее всего телеметрия подвирает
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
На второй
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 139
![]() |
вот видюха где в штатах сток едет 13,26. Тоже наверное телеметрия подвирает? http://youtu.be/8S9Bawg1SY0
Просто 400 лс и 500 Нм на заднем приводе не самое простое сочетание. И нормально стартануть на нём не каждый может. Про нормальный старт я имею ввиду старт с оборотов и без букса. Почему всякие вайперы и мустанги сильные едут под 14 сек? потому что на них никто толком не умеет ездить. Расскажу как было. Ханкук прогрел до такого состояния, что при нажатии педали газа в пол и бросании сцепы он не буксовал, а ускорялся. Место старта из-за того что проводится в туннеле прорезинено очень сильно. и не смывается дождём. В момент старта у меня кардан начал молотить по кузову. Мотор раскручен, шины цепляются за прорезиненый асфальт и кардану ничего не остаётся как идти по экцентрику в районе крестовины. При этом у меня подвесной полностью в порядке. Я понимаю, что это было чистой воды насилие М-ки, но оно дало результат.
|
|
|
|