![]() |
![]() |
|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#11 |
На второй
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Щелково-Раменское
Сообщений: 296
![]() |
![]()
ну хз, наклонена сборка двигатель-коробка. выхлоп тоже задран кверху, даже тяга кулисы в муфту упирается..
ощущение, что передняя часть движка тяжелее и перевесила..
__________________
WBS e36 convertible s50b32 |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
![]() |
![]()
Сделай фото подкапотки сбоку
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
![]()
а куда она "перевесит" если переднюю, самую тяжелую часть, держат опоры, и с ними как говоришь все в порядке?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
![]() |
![]()
Просто так опуститься не может ничего, скорее лонжероны от кузова отъехали, но тогда бы и крылья и вся морда села. Вообще в голове не укладывается что чё то там перевесить может, коробка длинная и наоборот когда мотор ставишь- он наклоняется к моторному щиту
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
![]()
вот-вот, кпп вниз провисает а не наоборот...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
На второй
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Щелково-Раменское
Сообщений: 296
![]() |
![]()
опоры новые. может, лапу левую неродную кто впихнул.. правая точно оригинальная.
еще вот такое дело.. передачи включались всегда не очень, нечетко, с большим усилием. даже после ремонта кулисы. сейчас попробовал поставить стабилизатор от обычной 36. итог такой: движок картером лег на стабилизатор, и передняя часть стала чуть выше. передачи куда легче включаться стали.. визуально следов ремонта, сильных ударов нет. хотя в перед была бита...
__________________
WBS e36 convertible s50b32 |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
![]() |
![]()
гадания на кофейной гуще, сделай фото
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
На второй
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Щелково-Раменское
Сообщений: 296
![]() |
![]()
ок попробую сегодня.
чтоб движок с подрамником ушел вниз, думается, лонжероны в узел должны быть.
__________________
WBS e36 convertible s50b32 |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
На второй
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Щелково-Раменское
Сообщений: 296
![]() |
![]()
тут видно, что вернтилятор сидит слишком низко, на столько, что даже лопасти подточились о нижнюю часть диффузора. радиатор и диффузор стоят на месте(будь бы лонжероны "провисшими"-радиатор бы ушел вниз..
![]() вот так висит выхлоп, если снять с кронштейнов-висит примерно так же высоко(у знакомого банка сток и выхлоп даже со всеми новыми резинками провисает куда больше) ![]() ну и общий план) ![]()
__________________
WBS e36 convertible s50b32 |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
![]() |
![]()
На кабрик опоры идут свои- ты точно заказал их? по ходу опоры у тебя не те
|
![]() |
![]() |