![]() |
![]() |
|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#11 |
На четвертой
|
![]()
Ну раз подняли старую тему, то отпишу про изменения в темп. масла после ребилда.
Сейчас по городу темп. поднялась до 95-100гр. Только выезжаешь на трассу и вваливаешь темп сразу падает до 90 гр при 200-240, при 160-180 вообще 80-85, 250-260-270-280 подымается до 105-110 гр но буквально через пару секунд возвращается на отметку 100гр а потом и вовсе 90 гр. Вот такие вот пироги. Зы масло 10в60 Мобил 1 |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Организатор
|
![]()
У мобила есть 10-60?????
главное свыше 130 не доводить !!!!!
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
На третей
|
![]()
что за ребилд? т.е. что сделал?
__________________
///М3-это диагноз |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
На третей
|
![]()
При 200-220 км/ч тоже удивился что температура масла упала до 80-ти)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
![]()
При жестком отжиге ползет в 130-ти.Так что 110 еще не потолок.
На е34м5 радиаторы мыть-лучше снимать.Со шланга нереально,поможет только слабонапорный керхер. У меня были с нуля немытые радиаторы(кондея нет), так там был просто пластилин,соты почти не просвечивали,но даже в+30 стрелка лишь немного уходила от 90 вправо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
На четвертой
|
![]() |
![]() |
![]() |