![]() |
![]() |
|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#11 |
На третей
|
![]()
АДАЦ немецкий провел такой же тест. вобщем американцы преувеличили, разница около 50% в дождь а в сухую умеренно стертые покрыпки тормозят ЛУЧШЕ новых и стертух почти под каркас.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
На третей
|
![]()
время прижима изношеннои и не изношенной колодки к диску будет одинаковое, т.к. пружина разводящая суппорт, всего лишь на месколько десятых отводит колодку от диска, там как бы без разницы какой толщины колодка, от диска она будет отводится на одинаковое растояние в любом случай
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
На второй
|
![]()
ДА БУ резина это жесть...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
На третей
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
На третей
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
![]() |
![]()
Думаю что износ колодок не играет роли, играет роль износ тормозного диска, а из за него неправильный износ колодок.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Banned
|
![]()
понял.тему закрываем)
|
![]() |
![]() |