![]() |
|
|
|||||||
| Бортовой журнал В этом разделе вы можете завести одну свою тему где будете описывать все модификации которые вы проводили с своим авто. (отвечать в чужих темах ЗАПРЕЩАЕТСЯ! используйте другие ветки) Название темы желательно создавать так: (Маркировка кузова - Модель - Год) |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
На второй
|
про выпуск отключаемый с кнопки заинтересовало очень
я так понимаю, что с уменьшением уровня шума, уменьшается и кпд выпуска?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
На четвертой
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
На четвертой
|
Блин..нифига я ездить не умею
то в отсечку упрусь, то в букс срваюсь, то не докручиваю наоборот Руслану слил сегодня ночью Она в букс идет и на 1-й и на 2-й,и, временами, на 3-й. Надо Волка попросить проехать...шоп хоть понять как на ней вваливать.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
На второй
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 137
![]() |
звук выхлопа чума, в Москве слышно было)
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
На второй
Регистрация: 23.12.2006
Сообщений: 301
![]() |
Цитата:
А ты резину перед стартом греешь? А то её надо разогреть тогда будет максимальное сцепление с асфальтом. Если жёсткость подвески регулируется поставить самую жёсткую и отключать антипробуксовучную систему.
|
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
На холостых
Регистрация: 31.01.2008
Сообщений: 25
![]() |
Поздравляю... наверняка получилось что то хорошее
![]() а можно несколько расширить тему? А именно, мне неграмотному очень интересен каждый элемент из этого списка. Прошу провести маленький ликбез, что изменил каждый элемент в списке? Я не знаю зачем нужен... ну например Интейк "Grupp М" Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
На третей
Регистрация: 29.12.2005
Сообщений: 1,497
![]() |
Цитата:
![]() Тормозная система "Stop Tech" - мотор мощней, скорости больше, нагрузка на штатную тормозную систему больше - вывод - замена ![]() Шкив с ремнями "KFZ" - меньший шкив и ремень - легче и соответственно меньше инерционной силы тратиться двигателем на вращение и.т.д. Чип "DbilasDynamic" - под новые железки, нужна новая программа с нуля Выхлопной коллектор "RDSport" - не имеет катализаторов, имеет больший диаметр труб и более продуманное расположение труб - соответственно пропускная способность значительно больше, нежели у штатного. Выхлопная система "Kreis-Sieg" - (самая забавная вещь, т.к. нажатие на кнопку превращает ревущего монстра в почти безшумный автомобиль ) – в принципе то же самое что и коллектор выхлопной, только ещё более лучшего качества, а главное спец. сплавы с обширным использованием титана - серьёзное уменьшение веса + очень хороший звук выхлопа. Интейк "Gruppe M" - индукционный наддув воздуха в двигатель. Чем больше скорость, тем сильней и больше воздуха попадает в двигатель, воздух засасываемый в мотор - почти всегда холодный. Валы "Schrick" - дольше фазы открытия клапанов - больше смешивается воздуха с топливом - больше мощности Тарелки титановые "KFZ" - выдерживают намного большие нагрузки Охлаждение редуктора "RDSport" - при частых стартах с лаунча или просто при сильных нагрузках на штатный редуктор, он очень сильно нагревается... подвергается сильному износу и ухудшаются его КПД, охлаждение это исправляет, что продлевает жизнь штатному редуктору и улучшает при нагрузках его КПД Распорка под капот "Dinan" - улучшает жесткость кузова при повышенных нагрузках Комплект стабилизаторов "RDSport" - улучшает характеристики подвески по соотношению взаимной работы амортизационных стоек Распорка задняя "Dinan" - улучшает жесткость кузова при повышенных нагрузках |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
На третей
Регистрация: 03.01.2006
Сообщений: 938
![]() |
Интэйк вещь хорошая, только следить за фильтрами надо.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
На третей
Регистрация: 29.12.2005
Сообщений: 1,497
![]() |
Фото:
Тормоза ![]() ![]() ![]() ![]() Интейк ![]() ![]() Мотор ![]() ![]() ![]() ![]() Выхлопная система ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Стабилизаторы ![]()
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
красные суппорта - не очень имхо
выхлоп очень интересно устроен. |
|
|
|