![]() |
|
|
|
#11 | ||
|
На первой
Регистрация: 06.06.2006
Сообщений: 46
![]() |
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#12 | ||
|
На четвертой
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#13 | ||
|
На третей
Регистрация: 29.05.2006
Сообщений: 736
![]() |
Цитата:
:!: Тормоза brembo, могут встать, всё будет зависить какой кит(комплект) себе захочешь: 1. супорта сколько пршневые? 2. диаметр и толщина дисков тормозных - правильно говорить "ротер"? 3. и если ты будешь делать индивидуальный кит, приимущество может получиться довольнотаки бюджетно взависимости от комплектующих где что намутишь! 4. а вобще лучше 18-ые колёса управление намного отличается, сразу чувствуешь разницу, но колёса это отдельная тема!
|
||
|
|
|
|
|
#14 | |||
|
На первой
Регистрация: 06.06.2006
Сообщений: 46
![]() |
Цитата:
|
|||
|
|
|
|
|
#15 |
|
На третей
Регистрация: 29.05.2006
Сообщений: 736
![]() |
НЕ помню уже где читал, в Англии чувак отдал бабла за эту тачку, но не был готов к такому сюрпризу, причину не указывал по поводу кончины мотора! Маленькая была заметка!
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
На четвертой
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
На третей
Регистрация: 29.05.2006
Сообщений: 736
![]() |
Как обкатаю мотор и паралельно тормоза поставлю ( наконецто приехали задние роторы рейсинговые 313х25.4мм), буду ставить Вортекс V2, давление 0.45 бара!
|
|
|
|
|
|
#18 | ||
|
На третей
Регистрация: 29.05.2006
Сообщений: 736
![]() |
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#19 | |
|
На четвертой
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#20 | ||
|
На третей
Регистрация: 29.05.2006
Сообщений: 736
![]() |
Цитата:
|
||
|
|
|