![]() |
|
|
|||||||
| Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Организатор
|
Я просто еще на работе, когда ты приезжал был на автомате.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
#12 |
|
На третей
Регистрация: 31.01.2006
Сообщений: 786
![]() |
переходи на механику...
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
![]() |
![]()
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
На третей
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: МоскоуСити
Сообщений: 582
![]() |
Как проехали?
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
![]() |
Оооо, наконец-то кодировка вернулась на место.
Проехали супер, но можно явно быстрее - потенциал раскрыть до конца не удалось ![]() bmw3s - 1.54.7 Данлоп, развал L.A. - 1.55.1 Тойо 888, развал Игорь - 1.57.2 Адван, грелась авто Макс - 1.57.2 Нитто evgeniy - 2.05, Игорь на ней 2.01 Не так уж и далеко до Степы)) ![]() ![]()
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
На второй
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 175
![]() |
Да уж прям таки результаты прыгнули стремительно вверх!
поздравляю ехали вы действительно быстро у меня к вам вопрос кстати как ведет себя резина на ваших машинах? я прокатился 20ти минутную сессию и комплект колес в помойку резина поотваливалась кусками просто. как ведет себя тойо888 или данлоп или адван? |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
![]() |
Что за авто и резина?
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
![]() |
результатом не очень доволен, надеялся проехать 1.56.хх
самое главное - не перегревать резину. Передняя быстро убивается при скольжениях мордой наружу, моментальный перегрев, ухудшение сцепления, и еще большие скольжения (( В том году на такой же резине отъездил весь сезон, сейчас переднюю пришлось выкидывать после 4-х трек дней. |
|
|
|
|
|
#19 |
|
На второй
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 175
![]() |
авто е30 мотор м5 е34
а резина была слик пирелли брал у раллистов беушную дешево очень но видимо она слишком мягкая оказалась потому что когда снял она была вся в ошметках сходила прям слоями. причем если б тока перед я бы на морду тяжелую грешил а зад в таком же состоянии ну может чуть по лучше. |
|
|
|
|
|
#20 |
|
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
![]() |
Слик не дождевой, случаем? А то имел веселый опыт владения подобным - как раз новый комплект Пирелли, купленый чуть ли не по 3к за баллон в спортмобиле, развалился за день, т.к. я "разумно" жарил в +35
![]() .Вообщем, совет такой - купить дещевую, более-менее нормальную гражданскую резю (Ханкук рс 2 очень хвалят), либо б.у. МПС2, ре070 и тд. и вкатиться для начала. Всегда с собой иметь манометр и компрессор. Замер давления перед и после сессии, в идеале в процессе езды у тебя д.б. штатное рабочее давление, т.е. перед стартом надо уронить давляк где-то на 0,2-0,6 (в зависимости какую сам статистику наберешь). Исключить дрифт, плужение и букс.. Адван - ништячная резя, только имеет особенность через некоторое время перестать работать, хотя вроде выглядит ничего (год назад я на нем 56.3 проехал, сейчас еле-еле 59). Данлоп - 3с расскажет, но, судя по отзывам, резина космическая (как и ее цена )Тойо - ехал первый раз - понравилось, хотя было прохладно. Ее ругают, т.к. она очень быстро теряет свои х-ки в жару (буквально, хватает на круг, а потом жвачка), после отдыха опять работает. Для установки рекорда без сек-2х на псевдослике пойдет. Очень удивился, что после 5 кругов жаровни у меня давляк на ней поднялся всего на 0,2
|
|
|
|