Обсуждение целесообразности корчевания раритета и раритета ли? - Страница 2

///Maxim · 19.11.2009, 03:07

В германии очень много корчей на базе е30 и е36. Машина не такая уж эксклюзивная (это же не 850CSi), и действительно хорошо подходит для "корчевания".
Получился хороший болид и для Мячково, и для более серьезных трасс.
Делать "RennWagen" из убитого ведра - абсурд и безумная трата денег.

Swunk · 19.11.2009, 12:23

я пожалуй на стороне Степана ...

>>Значительно проще, да и дешевле, было бы взять убитое ведро и корчить его в свое удовольствие

это скорее всего пишет тот, кто никогда даже порог не переварил. одно дело - вварить каркас и тп в живое авто, другое - привести авто сначала в достойное состояние по кузову, а потом заниматься тюнингом. время отличается НА ПОРЯДОК. Поэтому здесь все получилось за месяц, с гнильем возиться год.
корчевать или не корчевать - это имхо дело каждого и жалеть тут не о чем, м3 - машина, чтобы валить, и если есть возможность и желание сделать так, чтобы валила быстрее и интересней - то нужно пользоваться. Это ж всего лишь железки, у Алексея правильно в подписи написано - "Очарование техники заключается в возможностях, которые она открывает... "
А то, что Степану не хватает навыков, чтобы "сполна использовать потенциал даже стоковой ///М3", я считаю крайне сомнительным ) и судьи кто ?

Вождь · 19.11.2009, 12:28

Цитата:

Сообщение от Swunk

то, что Степану не хватает навыков, чтобы "сполна использовать потенциал даже стоковой ///М3", я считаю крайне сомнительным ) и судьи кто ?

Я потому и написал не в утвердительном смысле. Просто мне так кажется, особенно прочитав тему где описывалось, когда за руль машины L.A. сел Мове и сходу проехал лучше большинства корчей ребят, считающих себя гонщиками. Учиться, учиться и еще раз учиться.

Ссылочка кстати http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=9355

Xander · 19.11.2009, 12:30

+1 За Вождя. Уж как Леня согласился продать эту машину под убой на треке. Для меня вопрос! Каркас вообще жесть, как паутина, весит наверное хрен знает сколько. Жаль машину. Минус одна.
А то, что в Германии из них делают корчи, это понятно, вы зайдите на мобил.де и посмотрите по каким ценам их там отдают, выбор широкий. И там их относительно много. В Россию уже такое не ввезешь и остается копаться с тем, что есть...А тут живой экземпляр в помойку превратили.
Корчевали бы уж свои Скайлайны и Сильвии...

Степан200 · 19.11.2009, 12:43

Цитата:

Сообщение от Xander

+1 За Вождя. Уж как Леня согласился продать эту машину под убой на треке. Для меня вопрос! Каркас вообще жесть, как паутина, весит наверное хрен знает сколько. Жаль машину. Минус одна.
А то, что в Германии из них делают корчи, это понятно, вы зайдите на мобил.де и посмотрите по каким ценам их там отдают, выбор широкий. И там их относительно много. В Россию уже такое не ввезешь и остается копаться с тем, что есть...А тут живой экземпляр в помойку превратили.
Корчевали бы уж свои Скайлайны и Сильвии...

Леня вчера заехал ко мне, походил, посмотрел, сказал, что круто и надо будет его е46 м3 так же сделать!!!)) Так что не гоните. А по поводу каркаса: Лучше жевать, чем говорить))))

Степан200 · 19.11.2009, 12:46

Цитата:

Сообщение от Xander

+1 За Вождя. Уж как Леня согласился продать эту машину под убой на треке. Для меня вопрос! Каркас вообще жесть, как паутина, весит наверное хрен знает сколько. Жаль машину. Минус одна.
А то, что в Германии из них делают корчи, это понятно, вы зайдите на мобил.де и посмотрите по каким ценам их там отдают, выбор широкий. И там их относительно много. В Россию уже такое не ввезешь и остается копаться с тем, что есть...А тут живой экземпляр в помойку превратили.
Корчевали бы уж свои Скайлайны и Сильвии...

и ЕЩЁ: Хорошая леворукая 14 сильва ценится сейчас намного дороже м3 е36))) где-то 600-900 тысяч) так что опять мимо

Xander · 19.11.2009, 13:00

Цитата:

Сообщение от Степан200

и ЕЩЁ: Хорошая леворукая 14 сильва ценится сейчас намного дороже м3 е36))) где-то 600-900 тысяч) так что опять мимо

Зато их навалом этих Сильвий...С ними только и делать, что корчевать.

Степан200 · 19.11.2009, 13:26

Цитата:

Сообщение от Xander

Зато их навалом этих Сильвий...С ними только и делать, что корчевать.

ГДЕ? Найди хоть одну стоковую или грамотно собранную

Xander · 19.11.2009, 13:51

Цитата:

Сообщение от Степан200

ГДЕ? Найди хоть одну стоковую или грамотно собранную

Странно, почему я тогда открываю Тюнинг автомобилей или Форсаж како-нибудь, то половина журналов это 200SX-Сильвии-Скайлайны...
На авто.ру 35 200SX+Сильвий и даже леворукие есть.

Swunk · 19.11.2009, 12:42

не понимаю, молиться что ли на них, на эти машины? чего трястись-то за них?

19.11.2009, 03:07	#1
///Maxim Administrator Регистрация: 05.01.2007 Сообщений: 3,030	В германии очень много корчей на базе е30 и е36. Машина не такая уж эксклюзивная (это же не 850CSi), и действительно хорошо подходит для "корчевания". Получился хороший болид и для Мячково, и для более серьезных трасс. Делать "RennWagen" из убитого ведра - абсурд и безумная трата денег.

19.11.2009, 12:23	#2
Swunk На третей Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 576	я пожалуй на стороне Степана ... >>Значительно проще, да и дешевле, было бы взять убитое ведро и корчить его в свое удовольствие это скорее всего пишет тот, кто никогда даже порог не переварил. одно дело - вварить каркас и тп в живое авто, другое - привести авто сначала в достойное состояние по кузову, а потом заниматься тюнингом. время отличается НА ПОРЯДОК. Поэтому здесь все получилось за месяц, с гнильем возиться год. корчевать или не корчевать - это имхо дело каждого и жалеть тут не о чем, м3 - машина, чтобы валить, и если есть возможность и желание сделать так, чтобы валила быстрее и интересней - то нужно пользоваться. Это ж всего лишь железки, у Алексея правильно в подписи написано - "Очарование техники заключается в возможностях, которые она открывает... " А то, что Степану не хватает навыков, чтобы "сполна использовать потенциал даже стоковой ///М3", я считаю крайне сомнительным ) и судьи кто ?

19.11.2009, 12:30	#4
Xander На третей Регистрация: 21.08.2007 Сообщений: 1,253	+1 За Вождя. Уж как Леня согласился продать эту машину под убой на треке. Для меня вопрос! Каркас вообще жесть, как паутина, весит наверное хрен знает сколько. Жаль машину. Минус одна. А то, что в Германии из них делают корчи, это понятно, вы зайдите на мобил.де и посмотрите по каким ценам их там отдают, выбор широкий. И там их относительно много. В Россию уже такое не ввезешь и остается копаться с тем, что есть...А тут живой экземпляр в помойку превратили. Корчевали бы уж свои Скайлайны и Сильвии...

19.11.2009, 12:42	#10
Swunk На третей Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 576	не понимаю, молиться что ли на них, на эти машины? чего трястись-то за них?