![]() |
![]() |
|
Тесты Сравнительные тесты после модификаций каких либо узлов. Заезды кто с кем проехал, кто кого объехал и т.д. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#21 |
На третей
|
![]()
я читаю журнал ЭВО из англии. там перцы знают тоже как ездить
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |||
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
![]() |
![]() Цитата:
Тогда хрень какая-то по словам Азика - нах они делают 911 коли кайман и бокстер быстрее ![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
На третей
|
![]()
911 - классика, эту машину знают все. Кайман - модная игрушка для богатых. а Бокстер никак не может быть быстрее 911.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | ||||
На третей
|
![]() Цитата:
в итоге 911 - история, положение. бокстер и кайман более молодежные и для тех кому не хватает денег. ну и знающие люди беру 911 S с керамическими тормозами. кстати кайман был с керамикой и все равно дешевле намного чем 911 |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
![]() |
![]()
Да, забавно
![]() Азик, чего свою не постишь? Давай уж помусолим твою тачку заодно и про поездку расскажешь. Тут пипец как интересно узнать, как м-ку в Герамании для себя брать ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |
На четвертой
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 1,896
![]() |
![]() Цитата:
И как на Питерской трассе ямы объезжать :D :D :D |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | ||
На третей
|
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
На третей
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | ||
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
![]() |
![]() Цитата:
![]() ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
На четвертой
|
![]()
Я заежал на 402 м с поршаком 911 carrera 4s на ручке!!! Скажите смело!!! Я хотел понять как она едет! на первой он улетел на 2 корпуса (я плохо тронулся но это не отмазка) на второй я догнал на корпус..... на 3ей у меня сорвало сцепление
![]() после меня сним заехала М5 Е39 и он на финише его обехал!!! самое смешное что у поршака что то случилось с каробкой и увезли его на эвакуаторе машина 2000 года. Делаем Вывод: Порш только для ценителей!!! на ней надо уметь ездить, ее надо любить и береч!!! Но исторически порш это 911 модель с большой историей. Все остальные модели это издержки спроса!!! Не один производитель не создаст 2 модели в одно и тоже время что бы они конкурировали на рынке и потенциальный покупатель не смог выбрать. По этому все модели предназначены для разных покупателей!!! но истенный ценитель купит только 911! |
![]() |
![]() |