![]() |
![]() |
|
Бортовой журнал В этом разделе вы можете завести одну свою тему где будете описывать все модификации которые вы проводили с своим авто. (отвечать в чужих темах ЗАПРЕЩАЕТСЯ! используйте другие ветки) Название темы желательно создавать так: (Маркировка кузова - Модель - Год) |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#21 |
На второй
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
![]() |
![]()
Пришла мелочевка, в т.ч. колечки под форсунки.
Вчера помыл форсунки ультразвуком. До промывки диагностика показывала богатую смесь, скорее всего лямбда. После промывки двигатель стал работать ровнее, расход в пробках упал с 34 литров до 23 (по компьютеру). Сегодня в планах поменять свечи, топливный и воздушные фильтра. Сал замечать за собой, что уходя от машины, оглядываюсь, чтоб еще раз на нее посмотреть. Давненько такого не было ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
На второй
Регистрация: 01.02.2007
Адрес: иркутск
Сообщений: 436
![]() |
![]()
неходи в экзист. у тебя там магаз есть хороший на ул. Кривощековская, д.15, корпус 3 т.202-22-03, 299-75-08. забрось им по телипону номерочек тогоже сальника и сравни ценники:приятно удивишься
![]() пысы:проздравляю ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
На второй
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
![]() |
![]()
Ести ты про Автодок говоришь, то вот сравнение цен:
-BOSCH Y 6 DC 186 руб - Эксист -BOSCH Y 6 DC 10,75$ - автодок Хотя если некоторые позиции заказывать в эксисте, а некоторые в автодоке - можно съэкономить. Спасибо за наводку ![]() По теме, поменял сегодня свечи, на холостых двигатель стал работать ровно, без потряхиваний, стал легче крутиться. Счас еще фильтра поменяю и можно ехать на диагностику ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
На четвертой
Регистрация: 09.08.2008
Сообщений: 1,782
![]() |
![]()
Давай,потом расскажи что там по диагностике)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
На второй
Регистрация: 22.11.2009
Сообщений: 120
![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
На второй
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
![]() |
![]()
буду иметь в виду
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
На второй
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
![]() |
![]()
Вчера часок поковырялся в гараже, поменял воздушный фильтр (попутно удивляясь количеству необходимых операций), затем топливный. Почему то был уверен, что топливный находиться в баке
![]() ![]() Блок ЕDC оказался отключенным, приподключении пишет "EDC not active@? так что у кого был блок на продажу - welcome ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
На третей
|
![]()
Там не только в блоке может быть проблема, есть ещё 3 датчика ускорения по кузову и датчик угла поворота руля, плохой контакт(сгнили) в разъёмах провода на стойки - при одном из их отказе выйдет такое сообщение. И скорее всего если пишет edc not active - то блок рабочий. Съездий на диагностику к офицалам или где есть диагностическая голова BMW GT1 там быстро найдут причину, главно чтоб немецкий знали.
Последний раз редактировалось JMax; 29.12.2010 в 08:47. |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
На второй
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
![]() |
![]()
Официалы у нас загнулись еще осенью
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
На второй
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 215
![]() |
![]()
Сегодня реанимировал EDC. Все оказалось банально и просто, сгорел блок управления
![]() Нужный нашелся у A.Mpower, за что ему отдельное спасибо, как и за советы ![]() (Jmax привет!) После установки и повторной диагностики выявилась ошибка датчика продольного ускорения, который и нашелся на положенном ему месте, с оторванными проводами. ![]() ![]() После несложных манипуляций с паяльником зажглась зеленая лампочка: ![]() Попутный вопрос, дампочка горит только в положении S или в обоих? Последующий тест-драйв выявил зарождающиеся признаки подвески ![]() Только вот разницы между S и P пока не почувствовал. Теперь на очереди заказ и замена сайлентблоков передних рычагов и втулок стабилизаторов, колодок и тормозных шлангов. Потом буду ломать мотор ![]() |
![]() |
![]() |