установка s54b32 в e36 - Страница 3

Станислав · 31.10.2014, 11:16

В районе 120 фунтов, поищи на ebay, у него лот там что то типа BMW MSS54 standalone for swap назывался

С А Н Я · 31.10.2014, 15:30

Цитата:

Сообщение от Станислав

CAN шина тоже вроде ампутирована, буду ставить в Е30.

А зачем её отключать? Что это даёт?

С А Н Я · 31.10.2014, 22:03

Не этот британец случайно
http://www.ebay.com/itm/BMW-e46-M3-2...item234277b101

Станислав · 01.11.2014, 22:16

Цитата:

Сообщение от С А Н Я

Не этот британец случайно
http://www.ebay.com/itm/BMW-e46-M3-2...item234277b101

он самый

С А Н Я · 10.11.2014, 08:39

А в России есть кто такое может сделать?

С А Н Я · 12.11.2014, 21:58

Ищу прошивальшика в СНГ!!!

С А Н Я · 24.01.2017, 10:10

Вопрос решён!))
Машина едит как надо. Был заменён бензонасос, старый не давал нужного давления и изза этого мотор не крутился выше 6000. Всё работает на родноЙ системе ASC. Перепрошили приборку м3 под ASC, и всё согласовалось. Как? Не знаю точно, шил мастер который разведал инфу у буржуев ))

роман1999 · 28.01.2017, 15:15

какую то ересь написали и радуются )

чтобы грамотно засунуть S54 в сторонний кузов нужно не только прямые руки иметь но еще и мозги , АСЦ нужно не приборке , хотя чего вы могли куда зашить я так и не могу понять , если по умолчанию в М 3 е 46 не было АСЦ а было только ДСЦ , второй момент - МСС 54 нужна скорость по кану от блока ДСЦ а также сам блок должен быть на связи , иначе будет ограничение мощности , если конечно не шиться армяно / английскими прошивками , которым не нужен ни евс , ни дсц , ни хера вообще ни чего )

С А Н Я · 30.01.2017, 14:31

Ересь написал ты брат. Машина едет как полагается. Вопрос закрыт. А как сделали думай сам, если тебе это надо. S54стоит со своими мозгами и со всем остальным то же. Прежде чем хаять нужно иметь инфу полную а не умничать.

С А Н Я · 30.01.2017, 14:34

Разгон до ста за пять сек. Мощность полная.%2wysiwyA

31.10.2014, 11:16	#21
Станислав На третей Регистрация: 30.08.2006 Сообщений: 846	В районе 120 фунтов, поищи на ebay, у него лот там что то типа BMW MSS54 standalone for swap назывался

31.10.2014, 22:03	#23
С А Н Я На первой Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 80	Не этот британец случайно http://www.ebay.com/itm/BMW-e46-M3-2...item234277b101

10.11.2014, 08:39	#25
С А Н Я На первой Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 80	А в России есть кто такое может сделать?

12.11.2014, 21:58	#26
С А Н Я На первой Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 80	Ищу прошивальшика в СНГ!!!

24.01.2017, 10:10	#27
С А Н Я На первой Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 80	Вопрос решён!)) Машина едит как надо. Был заменён бензонасос, старый не давал нужного давления и изза этого мотор не крутился выше 6000. Всё работает на родноЙ системе ASC. Перепрошили приборку м3 под ASC, и всё согласовалось. Как? Не знаю точно, шил мастер который разведал инфу у буржуев ))

28.01.2017, 15:15	#28
роман1999 На второй Регистрация: 15.04.2014 Сообщений: 436	какую то ересь написали и радуются ) чтобы грамотно засунуть S54 в сторонний кузов нужно не только прямые руки иметь но еще и мозги , АСЦ нужно не приборке , хотя чего вы могли куда зашить я так и не могу понять , если по умолчанию в М 3 е 46 не было АСЦ а было только ДСЦ , второй момент - МСС 54 нужна скорость по кану от блока ДСЦ а также сам блок должен быть на связи , иначе будет ограничение мощности , если конечно не шиться армяно / английскими прошивками , которым не нужен ни евс , ни дсц , ни хера вообще ни чего )

30.01.2017, 14:31	#29
С А Н Я На первой Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 80	Ересь написал ты брат. Машина едет как полагается. Вопрос закрыт. А как сделали думай сам, если тебе это надо. S54стоит со своими мозгами и со всем остальным то же. Прежде чем хаять нужно иметь инфу полную а не умничать.

30.01.2017, 14:34	#30
С А Н Я На первой Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 80	Разгон до ста за пять сек. Мощность полная.%2wysiwyA