|
Тесты Сравнительные тесты после модификаций каких либо узлов. Заезды кто с кем проехал, кто кого объехал и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.04.2008, 16:01 | #21 |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
|
А скока максималка у М3 е46, 250? Ограничена?
__________________
М3 е36 была М3 е46 была Пока на двух колесах, иногда на одном |
16.04.2008, 16:18 | #22 |
Administrator
Регистрация: 05.01.2007
Сообщений: 3,030
|
|
16.04.2008, 16:26 | #23 |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
|
Понял я все
__________________
М3 е36 была М3 е46 была Пока на двух колесах, иногда на одном |
16.04.2008, 18:40 | #24 |
На третей
Регистрация: 30.03.2007
Сообщений: 860
|
я 270 пробывал, набирает просто жадно быстро
но у меня была муфта под оторвана и кусочки когда разлетались били по днищу, как-то стремно потом стало валить на максималку когда чета по днищу 3 раза хлопнуло поэтому так и не положил стрелка |
16.04.2008, 20:05 | #25 |
На второй
|
на чкаловском шоссе на нынешней тройке без меня один человек доехал до 260...как сумел не знаю...там вообще одни пригорки,а может дорога стала хуже просто....
|
16.04.2008, 21:24 | #26 |
На четвертой
|
ехал на 3л Е36 больше 270 и мотор кончился
|
16.04.2008, 21:32 | #27 |
На третей
|
У меня порядка 180 получается. Парень на Джиксере 1000ом говорил что видел 230 цифру
|
16.04.2008, 21:34 | #28 |
Организатор
|
Ограничитель на Е36 3.2 и Зет3М срабатывает на 258 км/ч не давно ездили на трех авто.
без ограничителя едет 280 дальше скорее из за трансмиссии не идет. Е46 должна быть быстрее.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
17.04.2008, 09:05 | #29 |
На четвертой
|
когда по спидометру было под 260 на бк показывало 251
|
17.04.2008, 10:48 | #30 |
На третей
|
Авторевюшники меряли в 2001 году на новой М-ке.
Точность показаний спидометра Показания спидометра, км/ч 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 Истинная скорость, км/ч 39 57 77 96 115 134 152 172 189 209 227 246 Аэродинамические характеристики Площадь фронтальной проекции, м2 2,08 Сила лобового сопротивления Рх, Н 560 Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх 0,337 Подъемная сила Рz, Н 165 Опрокидывающий момент Му, Нм –24 Момент крена Мх (при угле поворота платформы 15о), Нм 449 Поворачивающий момент Мz (при угле поворота платформы 15о), Нм 593 Некоторые результаты измерений Авторевю Автомобиль BMW M3 Максимальная скорость, км/ч 257,8 Время разгона, с 0—100 км/ч 5,87 0—150 км/ч 11,81 0—200 км/ч 21,43 на пути 400 м 14,26 на пути 1000 м 25,52 60—100 км/ч (III) 3,97 60—100 км/ч (IV) 6,15 80—120 км/ч (V) 7,92 80—120 км/ч (VI) 10,73 Тормозной путь со скорости 100 км/ч, м 38,5 при усилии на педали тормоза, кг 64,0 замедление, м/с2 10,0 со скорости 150 км/ч, м 86,1 при усилии на педали тормоза, кг 52,7 замедление, м/с2 10,1 со скорости 200 км/ч, м 169,8 при усилии на педали тормоза, кг 54,8 замедление, м/с2 9,1 Выбег, м с 50 км/ч 596 130—80 км/ч 1076 160—80 км/ч 1667 Усилия на педалях, кг акселератора 3,0 сцепления 15,0 тормоза* 17,0 * Начало срабатывания АБС. http://autoreview.ru/new_site/year2001/n10/bmwm3/m3.htm Разгон и квотер им явно не удались конечно, но максималка уж точно правильная. |