|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.09.2009, 18:35 | #21 |
На первой
Регистрация: 23.08.2009
Сообщений: 30
|
|
21.09.2009, 18:46 | #22 |
На четвертой
|
Понеслась!
|
22.09.2009, 02:46 | #23 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
Здесь как-то на форуме был спор про раскоксовки,"многие"(не будем показывать пальцем)рассказывали с восторгом об их благотворном влиянии ...
Ссылочка прикольная под руку попалась на эту тем,рекомендую заглянуть http://bmwzel.ru/forum/viewtopic.php?t=20781 |
22.09.2009, 08:55 | #24 |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
|
Вообще то нет. Масло на стенках цилиндров всегда присутствует. В противном случае пойдет ускоренный износ колец и цилиндров. Масло является прослойкой между цилиндром и поршнем с кольцами. Любой ДВС расходует масло, другое дело, что на исправном (не изношенном) ДВС расход настолько незначителен, что по уровню это отметить невозможно. Для задержки масла на стенках цилиндров сделана хоновая сетка (царапины) в которой задерживается масло, лишнее сгоняется маслосьемными кольцами в картер. Когда ЦПГ изношено или закоксованы кольца, масло попадает в камеру сгорания в большом количестве, в итоге - расход масла который возможно отметить визуально.
|
22.09.2009, 10:21 | #25 | |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
|
Цитата:
Очень интересен диалог-оценка состояния поршней: -Надо менять, они изношены. -Они стоят 40000 рублей! -Да? Тогда нормальные. Ёщё походят... |
|
22.09.2009, 11:32 | #26 |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Думаю, что здесь дело совсем не в раскоксовке, а в состоянии ЦПГ до нее. И видимо масло там использовалось типа М6 М8
|
22.09.2009, 12:59 | #27 | |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
|
Цитата:
внимательный читатель заметит, что поршень и соответствнно цилиндр мертвы отсюда и расход масла и постоянные доливки и желание сэкономить и долить самое дешевое и т.д. и т.п. |
|
22.09.2009, 17:39 | #28 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
продолжайте лить лавр в моторы дальше,клиент все стерпит,и откапиталит потом если что не так,правильно? |
22.09.2009, 18:45 | #29 |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
|
|
22.09.2009, 20:05 | #30 |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
|
Но ни одна раскоксовка не восстановит угандошенный...
|