Свап S54 в е12 или е28 - Страница 3

Overcast day · 02.04.2014, 23:51

Цитата:

Сообщение от CALIFORNIA

700
Но я уже блин присмотрел красотку е12 и хочу чтоб ближе к оригиналу....
Что думаете можно максимум сделать из м30в35???

3,5 - это предел.
можешь попробовать воссоздать 3.5 с турбиной. Ну, или просто почини этот 3.5 и получишь еще лошадей 20.

Фотки машины покажи

slonik · 03.04.2014, 09:23

а с с54 не будет гемора в плане электрики при свапе в старый кузов? там же электронная педаль газа и все такое?

просто я свапами занимаюсь регулярно, хоть и не с бмв. поэтому представление имею. на такой гемор (когда машина и мотор из разных поколений) уже попадал, решал конечно вопрос, но это жесть.

хотя советы делать брать старый мотор и делать тоже хз, т.к. по бюджету получится дорого, а толк сомнительный.

одно дело мотор вкорячивать как единый кусок, и заниматься вопросом, как все подключить и завести, а другое, ещё сам мотор разбирать тюнячить собирать. так можно по времени встрять очень на долго. желание при таком подходе даже у самых стойких падает на пол шестого

CALIFORNIA · 03.04.2014, 10:19

У меня сейчас 2.5 в том то и дело... грусть печаль) но он исправен на все сто!
А вес авто 1135
Я думаю исправный 3.5 будет самое то, да и решил что должна она катать в оригинале смакс возможностью дури для того времени

Современная гонка есть, так что надо думать как 3.5 воткунуть

CALIFORNIA · 03.04.2014, 10:19

Фотки на неделе выложу, сейчас нет просто их

Overcast day · 03.04.2014, 10:39

как сделать 3.5? Просто найти 3.5.
Но я бы посоветовал тебе 3430 см3
Мотор от е34 лучше. Да и систему управления поставить от е34 надо.
На е12 больно уже все убогое.

CALIFORNIA · 03.04.2014, 11:33

Дак это надо будет и в салон что то от е34? Ну в ссмысле приборку?

А он внешне выглядит с обвесным как мой м30 или какой то более современный?
А что именно убогое на е12 в управлении??

slonik · 03.04.2014, 18:16

Цитата:

Дак это надо будет и в салон что то от е34? Ну в ссмысле прибирку?

А он внешне выглядит с обвесным как мой м30 или какой то более современный?
А что именно убогое на е12 в управлении??

если кан шины нет (а как я понимаю на 34ой ещё нет), то между собой подключаемо.

управления, это наверное мозг моторный подразумевался )

Overcast day · 03.04.2014, 23:50

М30 я не ставил никогда, но м20 от е34 в е12 устанавливал.
Трудности были только с датчиком температуры на приборке. Сейчас уже не вспомню, но на е34 двухконтактный датчик, а на е12 одинарный... или наоборот.
Хотя... какие это трудности... чушь.

Мотор с е34 отличается от е12 системой зажигания, системой подачи топлива, наличием обратной связи... Но, к сожалению, от "лопаты" этот мотор так и не избавили.

CALIFORNIA · 04.04.2014, 00:21

Так получается тогда и s38 легко поставить на е12?
А сложности поставить в е12 коробку редуктор кардан??? Были?

Overcast day · 04.04.2014, 00:36

С38 поставить можно без проблем, но с сохранением своей родной коробки.
Точно не знаю, но по слухам коробка от м30 ставится на С38 без переделок.
Установка коробки от е12 потребует замены подшипника в коленвале (отверстие центральное должно быть 12 мм, если не забыл еще).

Но все это чушь собачья потому, что сначала С38 оторвет штатный редуктор от кузова вместе с его подушкой, потом сломает кардан и вырвет гуммилагеры с хлипкой полусгнившей балкой.
Потом ты поставишь мост от е28 с рычагами и тормозами от 740 и подшипниками вместо сайлентов рычагов... потом стаб приваришь от м5 е34.
А потом поймешь, что передняя подвеска дрессировке не поддается.

03.04.2014, 11:33	#26
CALIFORNIA На первой Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 49	Дак это надо будет и в салон что то от е34? Ну в ссмысле приборку? А он внешне выглядит с обвесным как мой м30 или какой то более современный? А что именно убогое на е12 в управлении?? Последний раз редактировалось CALIFORNIA; 03.04.2014 в 19:47.

03.04.2014, 09:23	#22
slonik На третей Регистрация: 16.02.2012 Адрес: Zhukovskiy Сообщений: 504	а с с54 не будет гемора в плане электрики при свапе в старый кузов? там же электронная педаль газа и все такое? просто я свапами занимаюсь регулярно, хоть и не с бмв. поэтому представление имею. на такой гемор (когда машина и мотор из разных поколений) уже попадал, решал конечно вопрос, но это жесть. хотя советы делать брать старый мотор и делать тоже хз, т.к. по бюджету получится дорого, а толк сомнительный. одно дело мотор вкорячивать как единый кусок, и заниматься вопросом, как все подключить и завести, а другое, ещё сам мотор разбирать тюнячить собирать. так можно по времени встрять очень на долго. желание при таком подходе даже у самых стойких падает на пол шестого

03.04.2014, 10:19	#23
CALIFORNIA На первой Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 49	У меня сейчас 2.5 в том то и дело... грусть печаль) но он исправен на все сто! А вес авто 1135 Я думаю исправный 3.5 будет самое то, да и решил что должна она катать в оригинале смакс возможностью дури для того времени Современная гонка есть, так что надо думать как 3.5 воткунуть

03.04.2014, 10:39	#25
Overcast day На второй Регистрация: 17.03.2014 Адрес: Москва Сообщений: 167	как сделать 3.5? Просто найти 3.5. Но я бы посоветовал тебе 3430 см3 Мотор от е34 лучше. Да и систему управления поставить от е34 надо. На е12 больно уже все убогое.

03.04.2014, 23:50	#28
Overcast day На второй Регистрация: 17.03.2014 Адрес: Москва Сообщений: 167	М30 я не ставил никогда, но м20 от е34 в е12 устанавливал. Трудности были только с датчиком температуры на приборке. Сейчас уже не вспомню, но на е34 двухконтактный датчик, а на е12 одинарный... или наоборот. Хотя... какие это трудности... чушь. Мотор с е34 отличается от е12 системой зажигания, системой подачи топлива, наличием обратной связи... Но, к сожалению, от "лопаты" этот мотор так и не избавили.

04.04.2014, 00:21	#29
CALIFORNIA На первой Регистрация: 08.05.2013 Сообщений: 49	Так получается тогда и s38 легко поставить на е12? А сложности поставить в е12 коробку редуктор кардан??? Были?

04.04.2014, 00:36	#30
Overcast day На второй Регистрация: 17.03.2014 Адрес: Москва Сообщений: 167	С38 поставить можно без проблем, но с сохранением своей родной коробки. Точно не знаю, но по слухам коробка от м30 ставится на С38 без переделок. Установка коробки от е12 потребует замены подшипника в коленвале (отверстие центральное должно быть 12 мм, если не забыл еще). Но все это чушь собачья потому, что сначала С38 оторвет штатный редуктор от кузова вместе с его подушкой, потом сломает кардан и вырвет гуммилагеры с хлипкой полусгнившей балкой. Потом ты поставишь мост от е28 с рычагами и тормозами от 740 и подшипниками вместо сайлентов рычагов... потом стаб приваришь от м5 е34. А потом поймешь, что передняя подвеска дрессировке не поддается.