LPE Z06 630hp vs M5 570hp Hamman

[YAROSLAV]

Сообщение от M5 RUS

11.78 и Андрей, проехал на таком же Корветте практичекски таким ще тюнингом...LPE 616 л.с...Тока под конец гонок, у него новое модифицированное сцепление начало буксовать...

Че тут говорить, Корвет С6 Z06 это МОНСТР, тем более в тюнинге...Но врядли тюненого СЛР объедит, скоро надеюсь проверим...Тоже самое про сток vs сток...т.к. даже SL65 уезжает от сток Z06...

А ваще с места простого C6 Z06 на 402м и М5 с ланчем объезжала, когда тот не мог хорошо зацепится... и Я до 240-250км на е55 600 л.с...и М6 567 л.с. Хаманн после 270-280км...А SL55 682 л.с. и от М6 и от Корвета до максималки уезжал...

А если на М6 Твин Турбо поствить 810 л.с., то она ваще может улететь... :D

Сейчас мы говорим про АТМО моторы... Потому что если на корвет всунуть турбу,то думаю тема будет закрыта :D
http://www.lingenfelter.com/Lingenfe...06ZO6TTBGB.htm

Вчера ехал с CLS 6.3 на 500м
http://www.autoclips.net/video/6252
Старт у меня он вырвал(так как первый тронулся),на 100км\ч я его обошол...

vs CLS 5.5 K4 650hp 400м (тоже проиграл старт)
http://s22.photobucket.com/albums/b3...current=ME.flv

на видео с М5 Hamman тоже видно,что я проспал 3 гудка(пришлось догонять их)

16го еду в Киев. Заеду с Ф430 и 997ТТ 620сил.Или они тоже не показатель?

И не забывай что моя машина строилась на LPE. А ваша в москве ;)

И странно,что у него со сцепой проблемы.... Я на родной уже 5000 проехал и все отлично...

Про тюненый SLR: насколько он тюненый? :D
Если версия 722,то он не проблема,а если его навинтили за 800сил,то конечно он быстрее будет...

На сток Z06 ставиш компрессор и при 0,4кг 750сил и 95кг момента.
Уверен этого минимума хватит для любого SLR

[Серый Волк]

CGT SLR LP640 едут в районе 11.3 квотер без клея. Наш московский Ветт да тоже 11,8 пылесосит. Но думаю сходу и у ГТ и у СЛР-а даже стокового - Отсос Петрович, а вот элпишку может и проедешь.Ну надо пробовать, смотреть. 430 и 991ТТ 997 не показатели - ты их объедешь 100%. 430 ненамного быстрее м6 до 200 и медленнее до 300, ТТ даже с прыжком едет 12.2, то есть проигрывает тебе 4 корпуса, с ходу ваще шансов нет.

[YAROSLAV]

Сообщение от Серый Волк

CGT SLR LP640 едут в районе 11.3 квотер без клея. Наш московский Ветт да тоже 11,8 пылесосит. Но думаю сходу и у ГТ и у СЛР-а даже стокового - Отсос Петрович, а вот элпишку может и проедешь.Ну надо пробовать, смотреть. 430 и 991ТТ 997 не показатели - ты их объедешь 100%. 430 ненамного быстрее м6 до 200 и медленнее до 300, ТТ даже с прыжком едет 12.2, то есть проигрывает тебе 4 корпуса, с ходу ваще шансов нет.

Серезно?

Лучшее время CGT я видел 12,1 причем на клею...
http://www.autoclips.net/video/6268

LP640 400m тоже на клею
http://www.autoclips.net/video/6267

Z06 550hp vs SLR
http://www.youtube.com/watch?v=O_lWKEG6LiM

А вот 997 в стоке дохлый...после тюнинга он зверь!

[M5 RUS]

Сток СЛР полюбому быстрее сток С6 Z06...

Мож Корвет и сделан в Москве, но время у него лучше чем у тебя :D
насколько Я знаю ты в Киеве 11.9 проехал...

[A.P.Hamann]

Стало уже жарко.
:D

[YAROSLAV]

Сообщение от M5 RUS

Сток СЛР полюбому быстрее сток С6 Z06...

Мож Корвет и сделан в Москве, но время у него лучше чем у тебя :D
насколько Я знаю ты в Киеве 11.9 проехал...

Ок.....Давай так!
Прежде чем говорить у кого лучше время....

1)Какое у вас было покрытие? Унас оно было просто никакое!! 0 зацепа!
2)Какая была температура воздуха? Там было 42С!!!
3)Давление в колесах? У меня было 2,5кг!!!
4)Сколько в баке бенза? Полный бак
5)Температура масла в момент старта? 107С
6)У меня машина богатит,LPE ее залили думая,что у нас хреновый бенз.После того как я им дал ЛОГ.Они апупели и сказали ,что машина богатит и нужна коррекция карты.Новая карта готова,иду заливать ;)
7)У него головы точеные?

Пойми что слишком много факторов.Хотя бы 3 фактора должны совпадать - Хорошее покрытие, одинаковая резина,примерно такая же температура воздуха....

Скока сил показало на стенде?
И каким образом он спалил сцепу?

[M5 RUS]

Понятно, что много факторов могут влиять на время...Но факт есть факт 11.78 и 11.9 это пару корпусов :D

Мне сказали, что темп в Киеве была +32 и покрытие у нас тоже не какое...Темп была +25...Резину он тоже не спускал...Насчет голов не уверен...616 л.с у него пакет...полный выхлоп, валы и все остальное...

Сцепу подпалил думаю потому, что сцепление не отпускал во время прогревов резины...но сцепление не стоковое...

А как там случилось с Климанн СLS55 ???

[YAROSLAV]

Сообщение от M5 RUS

Понятно, что много факторов могут влиять на время...Но факт есть факт 11.78 и 11.9 это пару корпусов :D

Мне сказали, что темп в Киеве была +32 и покрытие у нас тоже не какое...Темп была +25...Резину он тоже не спускал...Насчет голов не уверен...616 л.с у него пакет...полный выхлоп, валы и все остальное...

Сцепу подпалил думаю потому, что сцепление не отпускал во время прогревов резины...но сцепление не стоковое...

А как там случилось с Климанн СLS55 ???

Получилось 12,9 лучшее :D
И насколько я видел,гонки проходили ночью.....хехехе....
Попробуй проехать в жару когда дышать тяжело,а потом ночью ;)

[M5 RUS]

Мне сказали 12.4....ДА гонка была ночью, ну и вы там вечером гоняли...

[YAROSLAV]

Сообщение от M5 RUS

Мне сказали 12.4....ДА гонка была ночью, ну и вы там вечером гоняли...

ты мне рассказываеш когда гонка была
Гонка была вечером -да. А квалификация в 2часа дня. На гонку я не попал,так как у эво взорвался мотор и вся полоса была в масле...
Клееман успел сделать пару заездов вечером,а я нет.
Днем у клемана было 13,5-13,7. Вечером 12,9

А 12,4 он сделал на другом покрытии в Молдавии.Там где букса нет вообще.

http://www.putfile.com/yaroslav/images/110532