Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > Коммерческий раздел > Покупка/продажа/обмен

Покупка/продажа/обмен Частные объявления о покупке/продаже/обмене - автомобилей, деталей и прочего по теме.

Клуб BMW M Power
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.07.2007, 14:19   #21
VOHA
На первой
 
Регистрация: 23.05.2007
Сообщений: 65
VOHA has a spectacular aura about
Отправить сообщение для VOHA с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dragon
Не заморачивайся купи от 325 акппони обсолютно одинаковы с М3 как и я тебе писал у мкпп нету блокировки поменяй хвостовик и поставь
для замены хвостовика треба разбирать редуктор?
вход под привода одинаковый? или фланцы тоже менять?
VOHA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2007, 08:47   #22
VOHA
На первой
 
Регистрация: 23.05.2007
Сообщений: 65
VOHA has a spectacular aura about
Отправить сообщение для VOHA с помощью ICQ
По умолчанию

ну может кто хоть посоветует где поспрашать???


ну не берутЦо в питере перебирать(((
а найти бу вообще анриал?
и чо-то тут краем уха слышал, что на 328 редуктор тоже с гранатой на хвостовике, может кто чо знает?
VOHA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2007, 09:23   #23
bmw3s
Организатор
 
Аватар для bmw3s
 
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
bmw3s отключил(а) отображение уровня репутации
Отправить сообщение для bmw3s с помощью ICQ
По умолчанию

Стукнрись к Росту или Арчи, местный барыг :D нужно знать.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...
bmw3s вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2007, 12:29   #24
Coupe
На второй
 
Аватар для Coupe
 
Регистрация: 25.02.2006
Сообщений: 358
Coupe has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VOHA
для замены хвостовика треба разбирать редуктор?
нет, все встает как родное, одну гайку открутить, только тянуть нужно с усилием не по TIS`у, а с тем же усилием, что было на гайке прежнего хвостовика, иначе кирдык..

ps: заранее посмотри в каком состоянии передний сальник, возможно нужно будет поменять..
pSS: и еще тонкой изогнутой проволкой почисть сапун над верхней пробкой, поможет дольше сохранить сальники
Coupe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2007, 13:10   #25
VOHA
На первой
 
Регистрация: 23.05.2007
Сообщений: 65
VOHA has a spectacular aura about
Отправить сообщение для VOHA с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Coupe
Цитата:
Сообщение от VOHA
для замены хвостовика треба разбирать редуктор?
нет, все встает как родное, одну гайку открутить, только тянуть нужно с усилием не по TIS`у, а с тем же усилием, что было на гайке прежнего хвостовика, иначе кирдык..

ps: заранее посмотри в каком состоянии передний сальник, возможно нужно будет поменять..
pSS: и еще тонкой изогнутой проволкой почисть сапун над верхней пробкой, поможет дольше сохранить сальники
т.е. усилие динамометрическим ключиком по донорскому хвосту? или по Мочному хвостУ?
VOHA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2007, 20:34   #26
Dragon
На третей
 
Аватар для Dragon
 
Регистрация: 12.12.2005
Сообщений: 1,128
Dragon has a spectacular aura about
Отправить сообщение для Dragon с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VOHA
Цитата:
Сообщение от Dragon
Не заморачивайся купи от 325 акппони обсолютно одинаковы с М3 как и я тебе писал у мкпп нету блокировки поменяй хвостовик и поставь
для замены хвостовика треба разбирать редуктор?
вход под привода одинаковый? или фланцы тоже менять?
нечего не надо разбирать
__________________
M3 E-36 S-54 Cabrio и M3 E-46 S-54 Cabrio
Dragon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 22:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru