неродные комплектующие в М3 :(

[///Maxim]

отбойники нашёл!
теперь осталось найти задние амморты...
оригинала в Москве нету 100%.
Подскажите, где можно найти подходящие агрегаты, Бильштайн, Кони, HKS или др. Жёсткие или мягкие, дешёвые или дорогие (в разумных пределах) -- мне уже без разницы. Главное чтоб подходили для М3 (были стандартной длинны) и можно было достать к воскресенью...
Если уж и это не найду, то возможно ли поставить аммортизаторы от "гражданских" е36, е46 (к весне, естественно, заменю на нормальные)? я понимаю, что это тяжкий грех :D , но ждать месяц невмоготу... Зима не за горами, а я толком и не ездил.

[Keshi]

свони в АСтюнинг и спроси на м3 е36 Билштайн Б6
или звони в кони http://www.koni.ru/ там точно есть

[///Maxim]

купил в АСтюнинге Бильштайны
кстати неплохой магазин, спасибо Keshi за совет.
отбойники всё-таки едут из Дойчлянда... какие-то заразы за 2 дня
скупили 2 комплекта с центр. склада (так мне в Баварте сказали)

[L.A.]

АС тюнинг - нормал. Дамир там рулит

[///Maxim]

сегодня узнал результаты проверки двигателя: с электроникой проблем нету Свечей в наличии не оказалось (хотя за неделю звонил, записывался, говорили что есть :evil: ). Нынешние ещё в приемлемом состоянии.
В двигатель предыдущий владелец налил избыток масла :!:
После 2.5 тысяч км пробега они слили лишних 400г...
насколько больше его было залито изначально трудно представить
Масло при разогретом движке сочилось через сальник, капало на ведомый диск сцепления, поэтому оно буксовало.
Чувствую облегчение, т.к до этого думал, что за 700 км сам убил новую сцепу :D
Сальник, свечи, масло, масляный фильтр под замену через неделю.
Форсунки прочистят тогда же (их вроде не чистили ни разу за весь пробег). Тогда машина должна "поехать"...

[///Maxim]

заменили всё, сегодня забирал
мотор едет лучше, подвеска вообще супер.
Вердикт по сцеплению: полудохлое.
"Добрый" предыдущий владелец поставил за месяц до продажи какое-то б/у за 10тыщ (новое стоит 15), и хвастался "совершенно новым комплектом". Сцепа продержалась 4000 км и начала буксовать... Зиму, надеюсь откатаю на ней, потом замена.

ещё и кастор переднего левого колеса просто ужасный (после замены стоек). невооружённым глазом видно. Буду проверять геометрию

[///Maxim]

диалог с человеком из Баварии:
Он: а, вот ещё после замены подвески тут кастер у левого колеса нехороший...
Я: да, я заметил, издалека видно. Из-за чего это может быть?
Он: ну, много из-за чего. Может быть, геометрия...
Я: А это сильно на управляемость повлияет?
Он: нуу... машина будет немного неадекватно себя вести в поворотах... руль менее информативным станет... Ну, Вам в принципе всё равно, вы же ещё учитесь водить!
Я: Ок, понятно

Охренеть, какой добрый...
На самом деле ничего криминального нет, в потоке машина едет нормально, но на спринты всякие или тем более Мячково мне ехать наверно, не стоит.

[bmw3s]

А что с кастором. Сделай пару фот с обеих сторон вот в таком ракурсе.
При ровных колесах.



Или чуть подальше.

[///Maxim]

[bmw3s]

колеса стоят действительно по разному. Для более точного мнение нужно посмотреть на кузов воотчию.

Предположительно на правой стороне стоит рычаг от обычного Е36 или не правильно запрессован с/б Г-образного рычага если это 3.0.
Если все стоит ок. Балалайка с кузовом.


Короче нужно увидеть авто.