Номер двигателя на M5 E39. - Страница 3

Леша GT · 06.03.2008, 16:19

Цитата:

Сообщение от Вождь

Нет, со стороны морды.

значит точно не у всех...

Дёмин Роман · 06.03.2008, 16:56

Нашёл.

Блин сначала думали, что там же где у N62...лазили ничего не нашли.
Решили рыть дальше...сняли крыльчатку..муфту, генератор - не хрена!!!

Стали снимать ресивер...сняли крышку - там трубки к заслонкам...куча гаек
(помоему 16 с одной стороны, 16 с другой) и подходят несколько патрубков...сняли всё и УВИДЕЛИ 8-ми значный номер!!!
Действительно номер находится на площадке спереди (ближе к правой стороне - по направлению движения) развала блока.
Еле извратился всё это на телефон сфотографировать.
Могу вечером фотки скинуть.

В принципе согласен, если заранее знать где он находится - можно попробывать со спец камерой рассмотреть не разбирая - только толстый патрубок с правой стороны снять. На счёт зеркальца - очень сомневаюсь.

Дёмин Роман · 06.03.2008, 17:01

Кстати заодно несколько косяков обнаружил - под замену:
ремень кондиционера,
2 шланга и уплотнительные кольца, которые к ресиверу идут,
желательно поменять датчик уровня масла (немного в масле...хотя не капает).

Кстати сколько стоит датчик?

Поразило, что подвеска отличается полностью от других моделей E39...

Дёмин Роман · 06.03.2008, 22:30

фото:

Вождь · 07.03.2008, 11:49

Цитата:

Сообщение от Дёмин Роман

Кстати заодно несколько косяков обнаружил - под замену:
ремень кондиционера,
2 шланга и уплотнительные кольца, которые к ресиверу идут,
желательно поменять датчик уровня масла (немного в масле...хотя не капает).

Кстати сколько стоит датчик?

Поразило, что подвеска отличается полностью от других моделей E39...

Ремни и прочее (шланги, кольца) расходники. Зачем менять датчик масла, замени прокладку. Подвеска отличается но не полностью. Средний руль, наконечники подходят от 540. Думаю и что многое другое тоже, рычаги например. Подвеска отличается у 6 и 8 цилиндровых.

Andrei BMW · 07.03.2008, 12:15

Вот немцы молотцы.Им не нужен номер двигателя.
С такими разборами и до капиталки не далеко

У меня как-то 750 Е32 оформляли.Тоже не могли найти.

Гайцы решили написать "Без номера двигателя".Меня устроило.Давно было.Сейчас так не делают.

06.03.2008, 16:56	#22
Дёмин Роман На второй Регистрация: 15.02.2007 Сообщений: 264	Нашёл. Блин сначала думали, что там же где у N62...лазили ничего не нашли. Решили рыть дальше...сняли крыльчатку..муфту, генератор - не хрена!!! Стали снимать ресивер...сняли крышку - там трубки к заслонкам...куча гаек (помоему 16 с одной стороны, 16 с другой) и подходят несколько патрубков...сняли всё и УВИДЕЛИ 8-ми значный номер!!! Действительно номер находится на площадке спереди (ближе к правой стороне - по направлению движения) развала блока. Еле извратился всё это на телефон сфотографировать. Могу вечером фотки скинуть. В принципе согласен, если заранее знать где он находится - можно попробывать со спец камерой рассмотреть не разбирая - только толстый патрубок с правой стороны снять. На счёт зеркальца - очень сомневаюсь.

06.03.2008, 17:01	#23
Дёмин Роман На второй Регистрация: 15.02.2007 Сообщений: 264	Кстати заодно несколько косяков обнаружил - под замену: ремень кондиционера, 2 шланга и уплотнительные кольца, которые к ресиверу идут, желательно поменять датчик уровня масла (немного в масле...хотя не капает). Кстати сколько стоит датчик? Поразило, что подвеска отличается полностью от других моделей E39...

07.03.2008, 12:15	#26
Andrei BMW На третей Регистрация: 21.12.2007 Сообщений: 561	Вот немцы молотцы.Им не нужен номер двигателя. С такими разборами и до капиталки не далеко У меня как-то 750 Е32 оформляли.Тоже не могли найти. Гайцы решили написать "Без номера двигателя".Меня устроило.Давно было.Сейчас так не делают.