![]() |
![]() |
|
Флуд Обсуждение тем не относящихся к BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 | |
На пятой
Регистрация: 07.05.2006
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 3,783
![]() |
![]() Цитата:
![]() ![]()
__________________
Человек в ///М пакете (с) ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Banned
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 102
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
На третей
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Banned
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 102
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
![]() |
![]() Цитата:
Будь у тебя хоть 500 Нм и 400 л.с и какой бы ты хорошей прокладкой не был, при условии что у Вас обоих будет нулевая задержка на старте, догонишь ты его только на 2-й, если догонишь |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Banned
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 102
![]() |
![]() Цитата:
он сказал что его зубира не едит больше 180км, у моей m5 180 уже начинается 4трая... старт будет без правил то есть на отсечку самого двигла, знаю что м5 зделает японскую тарантайку на третьей даже если слить на корпус при старте, вот думал что с места уйду ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
На четвертой
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
![]() |
![]()
Я даже и не сомневаюсь что было, и скорее всего по двум причинам, либо полноприводник трогался с холостых и за рулем был чайник, либо он же провалился в турбояму, во всех остальных случаях полный привод уедет на корпус минимум, а как показывает практика на первой передаче отрыв уже 2-4 корпуса, в зависимости от прокладки на моноприводе.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Ушел в отрыв
|
![]()
полностью согласен с Кольком! на первой обогнать полноприводник нереально, а вот ближе к концу второй уже должнае М5 уверенно уезжать от обычного WRX'a...
Ваня, когда до делаю ты первым об этом узнаешь ;)
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
На четвертой
|
![]() |
![]() |
![]() |