Тема "НОВОСТИ BMW" не относящихся к отделению ///M

[bmw3s]

Новый BMW 3-й серии18.08.2008
Содержание.


1. Краткая информация.
2. Первый в своем классе развивает преимущество: новый BMW
3-й серии. (Краткое изложение)
3. Дизайн: в лучшей форме.
4. Стратегия BMW EfficientDynamics в новом BMW 3-й серии:
благодаря технологии BluePerformance уже сегодня
выполняются требования стандарта токсичности ОГ Евро-6.
5. Привод:
разнообразные двигатели с наилучшими показателями
мощности и эффективности.
6. Новое поколение концепции управления BMW iDrive:
чистый восторг.
7. BMW ConnectedDrive:
сеть повышает безопасность и комфорт.
8. Интеллектуальная система полного привода BMW xDrive:
гибкость, динамика, уверенность – теперь и в
BMW 320d xDrive.
9. История:
от новатора до образца динамики в среднем классе.
10. Новая спортивная автоматическая коробка передач с двумя
сцеплениями в купе и кабриолете BMW 3-й серии:
постоянное тяговое усилие для максимальной динамики.
11. Технические характеристики.
12. Наружные и внутренние размеры.
13. Диаграмма мощности и крутящего момента.
Краткая информация.


• Новые BMW 3-й серии в версиях седан и универсал продолжают развивать свои преимущества: динамику, качество и инновационные технологии.

• Новые седан и универсал BMW 3-й серии отличаются от конкурентов сочетанием элегантности и высокой динамики движения.

• Расширение линейки двигателей и реализация стратегии BMW EfficientDynamics сделали BMW 3 серии эталоном «удовольствия за рулем», которое достигается за счет экономичных показателей расхода топлива и предельного уровня токсичности ОГ.

• Благодаря тщательной проработке деталей, новые боковины, передняя часть и обводы задней части кузова стали визуально шире. В дизайне нового BMW 3-й серии используются новые фары, задние фонари с характерным для марки контуром, а также инновационная светотехника с объемным эффектом.

• В оснащении салона используется новое оформление отдельных элементов управления и отличное от предыдущих серий сочетание цветов и материалов.

Характерный для кузова рельеф находит свое продолжение в дизайне салона. Оптимизированная панель управления стеклоподъемниками расположена со стороны водителя, что позволяет использовать поверхность для размещения вещей.

• Система интеллектуального управления BMW iDrive нового поколения совмещена с навигационными системами: контроллер iDrive с оптимизированной эргономикой позволяет интуитивно пользоваться более чем 700 функциями, Избранные функции можно программировать и выставлять по умолчанию, что дополнительно упрощает управление. BMW 3-й серии оснащен навигационной системой Professional с расширенными функциями ввода пункта назначения, планирования маршрута и отображения карт.

• На новой модели установлен рядный шестицилиндровый дизельный двигатель BMW 330d мощностью 180 кВт/245 л.с. и с максимальным крутящим моментом 520 Нм, оснащенный алюминиевым блоком цилиндров, системой впрыска топлива Common Rail третьего поколения с пьезофорсунками и максимальным давлением впрыска 1800 бар, а также турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, сажевый фильтр и каталитический нейтрализатор окисления в стандартной комплектации (стандарт токсичности ОГ Евро-5). В новой серии также использована технология BMW BluePerformance с накопительным нейтрализатором NOX для снижения выбросов окислов азота , что обеспечивает соблюдение норм токсичности по планируемому стандарту Евро 6.

• Модель предусматривает разнообразие двигателей, не имеющее аналогов в данном сегменте: на выбор предлагаются пять бензиновых и пять дизельных силовых агрегатов. Диапазон мощности составляет от 105 кВт/143 л.с. у BMW 318i и BMW 318d до 225 кВт/306 л.с. у BMW 335i. Во всех вариантах двигателей реализована концепция BMW EfficientDynamics: специфическое для каждой модели использование рекуперации энергии торможения, функция автоматического выключения и запуска двигателя, индикация моментов переключения передач, также, в случае необходимости, возможно управление вспомогательными агрегатами. Активная аэродинамика обесечивается за счет управления воздушными заслонками. Все варианты двигателей по расходу топлива и уровню токсичности ОГ не имеют конкурентов в соответствующих классах. BMW 318d, BMW 320d и BMW 330d, а также BMW 330xd по уровню токсичности укладываются в предельные нормы стандарта Евро-5.

• В BMW 318d установлена шестиступенчатая автоматическая коробка передач с оптимизированной динамикой переключений скоростей и минимизированным проскальзыванием гидротрансформатора.

• Оптимизированный полный привод BMW xDrive повышает устойчивость, динамику и тягу. Новая дополнительная функция системы DSC с дозированным вмешательством в работу тормозов, повышает устойчивость в поворотах. Теперь BMW xDrive прилагается к каждому из пяти вариантов двигателей седана и универсала BMW 3-й серии, в том числе и к BMW 320xd – тем самым впервые BMW xDrive в BMW 3-й серии комбинируется с четырехцилиндровым двигателем.

• Для моделей купе BMW 335i и кабриолета BMW 335i предлагается первая в мире семиступенчатая спортивная автоматическая коробка передач с двумя сцеплениями, рассчитанная на мощные двигатели. Недостижимая до сих пор динамика разгона обеспечивается также за счет переключений без прерывания тягового усилия. В этих моделях BMW сочетаются удобная автоматическая коробка передач и максимальная динамика.

• Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается за счет прочной структуры кузова, определенных траекторий передачи нагрузки, целенаправленного использования высокопрочных сталей и специальных деформационных элементов. В стандартную комплектацию входят шесть подушек безопасности, трехточечные инерционные ремни и подголовники на всех сиденьях, а также активные подголовники на передних сиденьях для снижения риска получения травм при наезде сзади.

• Варианты двигателей:
BMW 335i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (High Precision Injection), рабочий объем: 2979 см3, мощность: 225 кВт/306 л.с. при 5800 об/мин, макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300–5000 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 5,6 секунды (универсал: 5,7 секунды),
максимальная скорость: 250 км/ч, средний расход топлива по стандарту ЕС: 9,1 литра/100 километров (9,3 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 218 г/км (222 г/км).

BMW 330i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, рабочий объем: 2996 см3, мощность: 200 кВт/272 л.с. при 6700 об/мин, макс. крутящий момент: 320 Нм при 2750–3000 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 6,1 секунды (универсал: 6,2 секунды),
максимальная скорость: 250 км/ч, средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,2 литра/100 километров (7,3 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 173 г/км (175 г/км).

BMW 325i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, рабочий объем: 2996 см3, мощность: 160 кВт/218 л.с. при 6100 об/мин, макс. крутящий момент: 270 Нм при 2400–4200 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 6,7 секунды (универсал: 6,9 секунды),
максимальная скорость: 250 км/ч (248 км/ч), средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,1 литра/100 километров (7,2 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 170 г/км (173 г/км).

BMW 320i: рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, рабочий объем: 1995 см3, мощность: 125 кВт/170 л.с. при 6700 об/мин, макс. крутящий момент: 210 Нм при 4250 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 8,2 секунды (универсал: 8,4 секунды),
максимальная скорость: 228 км/ч (226 км/ч), средний расход топлива по стандарту ЕС: 6,1 литра/100 километров (6,2 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 146 г/км (148 г/км).

BMW 318i: рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, рабочий объем: 1995 см3, мощность: 105 кВт/143 л.с. при 6000 об/мин, макс. крутящий момент: 190 Нм при 4250 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 9,1 секунд (универсал: 9,5 секунды),
максимальная скорость: 210 км/ч (210 км/ч), средний расход топлива по стандарту ЕС: 5,9 литра/100 километров (6,0 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 142 г/км (144 г/км).

BMW 335d: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и двойным регулируемым турбонаддувом, рабочий объем: 2993 см3, мощность: 210 кВт/286 л.с при 4400 об/мин, макс. крутящий момент: 580 Нм при 1750–2250 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 6,0 секунд (универсал: 6,1 секунды), максимальная скорость: 250 км/ч, средний расход топлива по стандарту ЕС: 6,7 литра/100 километров (6,8 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 177 г/км (178 г/км).

BMW 330d: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, рабочий объем: 2993 см3, мощность: 180 кВт/245 л.с. при 4000 об/мин, макс. крутящий момент: 520 Нм при 1750–3000 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 6,1 секунды (универсал: 6,2 секунды),
максимальная скорость: 250 км/ч, средний расход топлива по стандарту ЕС: 5,7 литра/100 километров (5,9 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 152 г/км (155 г/км).

BMW 325d: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, рабочий объем: 2993 см3, мощность: 145 кВт/197 л.с. при 4000 об/мин, макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300–3250 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 7,4 секунды (универсал: 7,6 секунды),
максимальная скорость: 235 км/ч (233 км/ч), средний расход топлива по стандарту ЕС: 5,7 литра/100 километров (5,9 Liter), выброс CO2 по стандарту ЕС: 153 г/км (155 г/км).

BMW 320d: рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, рабочий объем: 1995 см3, мощность: 130 кВт/177 л.с. при 4000 об/мин, макс. крутящий момент: 350 Нм при 1750–3000 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 7,9 секунды (универсал: 8,1 секунды),
максимальная скорость: 230 км/ч (228 км/ч), средний расход топлива по стандарту ЕС: 4,8 литра/100 километров (4,9 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 128 г/км (130 г/км).

BMW 318d: рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, рабочий объем: 1995 см3, мощность: 105 кВт/143 л.с. при 4000 об/мин, макс. крутящий момент: 300 Нм при 1750–2500 об/мин, разгон [0–100 км/ч]: 9,3 секунды (универсал: 9,6 секунды),
максимальная скорость: 210 км/ч (210 км/ч), средний расход топлива по стандарту ЕС: 4,7 литра/100 километров (4,8 литра), выброс CO2 по стандарту ЕС: 123 г/км (125 г/км).

[bmw3s]

Новый BMW X5 Security: В любой ситуации на любой дороге18.08.2008
Мюнхен. Компания BMW представляет идеальное сочетание новейшей техники безопасности с многосторонностью спортивного полноприводного автомобиля. Новый BMW X5 Security обеспечивает эффективную индивидуальную защиту от угрозы нападения и прочих опасных ситуаций. При этом в автомобиле, разработанном на базе успешной модели сегмента Sports Activity Vehicle BMW X5, могут разместиться пять пассажиров. Продуманная техника привода и ходовой части позволяет водителю уверенно справляться со сложной дорожной ситуацией и тяжелыми условиями местности. Такое сочетание делает новый BMW X5 Security исключительным явлением в сегменте бронированных автомобилей. С обычными требованиями дорожного движения он справляется также хорошо, как и в ситуациях, требующих особой защиты и гибкой реакции.

Новый BMW X5 Security приводится в движение двигателем V8 мощностью 261 кВт/355 л.с, развивает максимальный крутящий момент 475 Ньютон-метров уже на частоте вращения вала двигателя 3400 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает у BMW X5 Security всего лишь 7,5 секунды, его максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 210 км/час. Заметное повышение динамики и тяги обеспечивает также интеллектуальная система полного привода BMW xDrive. Благодаря постоянной связи электронного управления постоянного полного привода с системой динамического контроля курсовой устойчивости DSC (Dynamiс Stability Control) тяговое усилие выборочно распределяется между передними и задними колесами. Таким образом система xDrive обеспечивает как динамику движения и курсовую устойчивость на твердом покрытии, так и отличное сцепление на бездорожье.

Новый BMW X5 Security – единственный автомобиль в своем сегменте, имеющий класс защиты VR4. Элементы защиты, включающие, в том числе, бронированные салон и багажное отделение, а также безосколочные стекла, были разработаны специально для этой модели и многократно тестировались. В процессе разработки BMW X5 учитывалась также интеграция всех защитных компонентов. Таким образом, уже в процессе производства были созданы идеальные условия для оснащения модели BMW X5 Security эффективнейшей системой защиты.

Концепция BMW Security: опыт 30-летней работы

Лишь немногие автопроизводители имеют собственную традицию строительства бронированных автомобилей. Компания BMW уже более 30 лет выпускает подобные модели и обладает уникальным опытом, служащим гарантом надежных, технически зрелых решений в области безопасности пассажиров. Все аспекты активной и пассивной безопасности разумно объединяются в единое целое. Базой при этом является система безопасности F.I.R.S.T. (Fully Integrated Road Safety Technology), разработанная для всех автомобилей BMW. Элементы защиты, созданные для автомобилей BMW Security на основе этой системы, позволяют оптимизировать уровень безопасности применительно к индивидуальным потребностям заказчиков.

Профессиональная система защиты для нового BMW X5 Security рассчитана, в том числе, на криминальные угрозы – разбойные нападения, похищения, угон автомобиля. Эти преступления совершаются в основном по принципу случайного выбора. Как правило, нападения имеют целью хищение ценных вещей из салона или угон самого автомобиля. BMW X5 Security обеспечивает всеобъемлющую защиту от подобных нападений.

Официальная сертификация после специальных испытаний

Основной составной частью концепции безопасности является бронированный салон, противодействующий пробивному действию пуль и надежно выдерживающий нападения с использованием ручного огнестрельного оружия вплоть до пистолетов Magnum .44 калибра, включая Magnum .357 калибра и 9-миллиметровый Luger. Таким образом, BMW X5 Security отвечает требованиям класса защиты VR4. Испытания и сертификация автомобиля в соответствии со всемирно признанными европейскими стандартами DIN EN 1063 и DIN EN 1522/23 1 проводятся государственной инспекцией в городе Мельрихштадт. При этом баллистические испытания по желанию компании BMW выходят далеко за пределы обычных требований. Наряду с предусмотренной по правилам испытаний стрельбой под углом 90 и 45 градусов сценарий испытаний дополняется – как в реальной жизни – разными дополнительными углами обстрела, по результатам которых выдается соответствующий сертификат.

Первоклассная защита обеспечивается, в частности, формованными изделиями и панелями из специального высокопрочного волокнистого композита. Эти детали используются в боковых зонах, на крыше, в пространстве для ног водителя и пассажира переднего сиденья, в задней части кузова. Система защиты во многих точках дополняется баллистически стойкой сталью. Круговое безосколочное остекление толщиной примерно 22 мм выдерживает нападения с применением ударного оружия, а также противодействует пробивному действию пуль в соответствии с классом защиты VR4. Одновременно стекла имеют поликарбонатное покрытие для защиты салона от осколков.

Кроме того, модель BMW X5 Security имеет полностью защищенную зону за задними сиденьями, что позволяет использовать багажное отделение как безопасное место для хранения вещей. Состоящая из двух частей задняя дверь полностью бронирована. Максимально допустимый вес груза превышает 500 кг.

BMW X5 Security оснащен симплексным переговорным устройством и системой сигнализации, привлекающей внимание в случае атаки на автомобиль. С помощью переговорного устройства пассажиры могут общаться с внешним миром, не открывая двери и окна. В случае срабатывания системы сигнализации окна и двери автоматически закрываются на замок. Одновременно включаются звуковые и визуальные сигналы тревоги. Элементы управления системой сигнализации расположены в зоне подстаканников в центральной консоли, в обычной ситуации они остаются незаметными под гибкой крышкой.

Мощные видеокамеры помогают водителю следить за окружающим автомобиль пространством. С помощью камеры заднего вида, выводящей изображение на дисплей управления системы iDrive в панели приборов, водитель может, например, при движении задним ходом определять расстояние до препятствий, не оглядываясь назад. Интегрированные в амортизаторы камеры системы бокового вида (Side View) обеспечивают детальный обзор всего, что происходит впереди автомобиля. Изображение этих камер также выводится на дисплей управления. Таким образом, выезжая, например, из закрытой стоянки или через узкие ворота, можно заранее оценить ситуацию на улице.

Надежный выбор: максимальная защита в заводском исполнении

Как правило, защитные системы устанавливаются на автомобиль уже после его выпуска с завода. Однако производство бронированных автомобилей на заводе BMW дает гарантию, что все компоненты идеально подходят к данной модели и в совершенстве согласованы друг с другом. Так, например, прочная защита бронированного салона полностью предотвращает проникновение внутрь пуль или осколков через критические участки, например, через щели в дверях или на переходах между стойками кузова.

Ходовая часть автомобиля BMW X5 Security превосходно адаптирована к увеличенной массе. С этой целью устанавливаются также специфические компоненты ходовой части – пружины и демпферы, а программное обеспечение системы управления ходовой частью адаптируется к специфическим условиям работы бронированного автомобиля. Кроме того, BMW X5 Security оснащен шинами, обладающими свойствами аварийного хода, благодаря чему они остаются работоспособными даже при полном падении давления – например, в случае обстрела или при наезде на острый предмет. Система аварийного хода дает возможность даже при полной загрузке надежно проехать еще около 50 километров со скоростью до 80 км/ч.

Еще одним преимуществом концепции безопасности, реализуемой сразу в процессе производства, является интеграция защитных компонентов в дизайн. Даже опытный глаз едва ли сможет отличить изготовленные на заводе BMW бронированные автомобили от соответствующих серийных моделей. Это отвечает требованиям тех клиентов, которые не хотят привлекать к себе внимание, что обеспечивает водителю и пассажирам дополнительную безопасность.

Динамика движения и комфорт на уровне серийной модели

Наряду с превосходным уровнем безопасности BMW X5 Security подкупает высочайшим комфортом, первоклассным удобством управления и весьма спортивными качествами движения. Благодаря интеллектуальной системе полного привода xDrive пятиместный автомобиль не зависит от качества покрытия дорог и чувствует себя уверенно даже на скользкой дороге и при движении по бездорожью.

Высококачественная техника привода и ходовой части, включающая в себя все элементы серийной модели BMW X5, создает идеальные условия для того, чтобы надежно справиться с экстремальными маневрами и, если нужно, уверенно избежать опасной ситуации. Объединение полноприводной системы с системой динамического контроля стабильности DSC в блок Integrated Chassis Management (ICM) обеспечивает особенно точное распределение тягового усилия в соответствии с дорожной ситуацией. С учетом данных, передаваемых датчиками DSC, система xDrive молниеносно направляет усилие на колеса, имеющие более хорошее сцепление с грунтом. При динамичном движении в повороте взаимодействие систем xDrive и DSC эффективно пресекает склонность автомобиля к избыточной или недостаточной поворачиваемости. Благодаря соответствующему ситуации выборочному распределению тяги между передними и задними колесами, индивидуальное подтормаживание одного из колес, запускаемое системой DSC, становится необходимым лишь в экстремальных ситуациях.

Версия системы DSC, разработанная для BMW X5, включает, в том числе, компенсацию снижения эффективности действия тормозных механизмов. В результате чего любое снижение эффективности торможения при экстремально высоких температурах тормозных механизмов компенсируется за счет целенаправленного увеличения давления в тормозном приводе. Кроме того, готовность к торможению в ситуациях, требующих резкого замедления, увеличивается путем умеренного создания давления в тормозном приводе. «Подтормаживание» колодок во время дождя оптимизирует работоспособность тормозов на мокрой дороге. Кроме того, ассистент трогания с места помогает трогаться даже на подъемах.

В объем функций системы DSC входит также специальный режим динамической регулировки тяги Dynamic Traction Control (DTC). Этот режим, активируемый нажатием клавиши, увеличивает порог срабатывания системы динамического контроля стабильности, облегчая, таким образом, трогание с места, например, на снегу или на рыхлом песке. Кроме того, DTC позволяет выдерживать на поворотах спортивный стиль вождения. Поддержку водителю при движении по непроходимой местности оказывает система курсовой устойчивости при спуске Hill-Descent-Control (HDC). Система, также управляемая посредством DSC, позволяет спускаться с горы с автоматическим управлением тормозами. С помощью этой системы можно надежно пройти на постоянной скорости крутые участки с грунтовым покрытием.

В серийном исполнении BMW X5 Security: система Adaptive Drive и активное рулевое управление

С целью повышения уверенности в сложных дорожных ситуациях новая модель BMW X5 Security в серийном исполнении оснащена системой Adaptive Drive. Такое сочетание активной стабилизации поперечной устойчивости с регулированием работы амортизаторов в зависимости от ситуации обеспечивает точное, индивидуально согласованное управление стабилизаторами и амортизаторами.

С помощью датчиков система Adaptive Drive постоянно измеряет и рассчитывает текущую скорость, положение рулевого колеса, поперечное и продольное ускорение, ускорение кузова и колес, а также положение кузова по высоте. На основе этих данных AdaptiveDrive генерирует управляющие команды для поворотных двигателей в стабилизаторах и для электромагнитных клапанов амортизаторов. Для быстрой и надежной координации в системе Adaptive Drive используется скоростная система передачи данных FlexRay. BMW является первым в мире производителем, использующим технологию FlexRay в серийных автомобилях.

Еще одной составной частью серийной комплектации нового BMW X5 Security является активное рулевое управление, обеспечивающее оптимальное передаточное отношение при любой скорости и в любом положении рулевого колеса. На скорости примерно до 90 км/ч преобладает острое передаточное отношение. Кроме того, при парковке достаточно двух оборотов рулевого колеса между левым и правым упорами. При более высоких скоростях передаточное отношение активного рулевого управления становится менее острым и позволяет уверенно и с комфортом двигаться по прямой.

Активное рулевое управление комбинируется с усилителем Servotronic, тем самым увеличивая комфорт управления за счет уменьшения усилия на ободе рулевого колеса в зависимости от скорости движения. Кроме того, активное рулевое управление, также связанное через ICM с системой динамического контроля стабильности DSC, при избыточной поворачиваемости или при совершении особенно сложных маневров с торможением активно способствует стабилизации автомобиля. Так, при торможении на неоднородных покрытиях (µ-Split) срыв автомобиля в занос предотвращается путем целенаправленного и короткого импульса в сторону, противоположную заносу. Это позволяет весьма динамично и уверенно справляться и со сложными дорожными ситуациями.

Активная и пассивная безопасность: идеальная база BMW X5

Прогресс в сфере технического развития, достигнутый благодаря выпуску новой модели серийной версии автомобиля, отразился не только на технике привода и ходовой части, но и на системах активной и пассивной безопасности BMW X5 Security. По сравнению с предшествующими моделями были значительно оптимизированы жесткость кузова на кручение, размещение зон деформации, объем защитных элементов, включая их центральное управление, повышен уровень безопасности салона при столкновении, усовершенствованы тормозная система и светотехника.

В серийную комплектацию салона BMW X5 наряду с фронтальными и боковыми надувными подушками безопасности входят и боковые надувные занавеси для защиты головы. Они раскрываются из обивки передних стоек и потолка кузова, защищая от повреждений пассажиров как на переднем, так и на заднем сидениях. Все сиденья BMW X5 укомплектованы трехточечными ремнями безопасности с автоматическим втягивающим устройством. Системы укладки и натяжения ремней оснащены ограничителями натяжения ремня безопасности, на передних сиденьях дополнительно установлен модуль натяжителя ленты ремня безопасности. Кроме того, в задней части кузова в серийном исполнении предусмотрены крепления детских сидений ISOFIX. В случае возможного опрокидывания сенсоры опрокидывания обеспечивают срабатывание надувных занавесок и натяжителей лент ремней безопасности. Связь этих сенсоров с системой регулирования динамики автомобиля DSC гарантирует своевременное, соответствующее обстановке срабатывание системы. Благодаря такому обширному пакету мер защиты пассажиров BMW X5 отвечает наивысшим требованиям к безопасности при столкновении. BMW X5 является первым автомобилем этого сегмента, завоевавшим лучшую оценку – пять звезд – в краш-тесте Euro-NCAP.

Мощная тормозная система BMW X5 при поддержке обширных функций DSC обеспечивает отличные параметры замедления в любой ситуации. Энергия торможения воспринимается вентилируемыми дисками тормозных механизмов на всех четырех колесах. Диаметр дисков на BMW X5 Security составляет 365 мм впереди и 345 мм сзади.

В качестве опции на BMW X5 Security дополнительно к биксеновым фарам можно установить также фары для адаптивного освещения поворотов. Эти фары освещают дорогу в соответствии с углом поворота управляемых колес. Пучок света следует за траекторией движения, улучшая обзор зоны перед автомобилем. Вместе с системой адаптивного освещения поворотов предлагаются лампы освещения поворота, интегрированные в противотуманные фары. На крутых поворотах автоматически включается противотуманная фара, направленная на внутренний радиус поворота, освещая дорогу в направлении движения с помощью дополнительного отражателя.

BMW X5 Security: исключительно спортивная модель, уникальный бронированный автомобиль

Безопасность, динамика, защита – все это новый BMW X5 Security предлагает на высшем уровне. Он одновременно сочетает необыкновенные качества спортивного внедорожника BMW и многолетний опыт концерна в разработке и производстве бронированных автомобилей. BMW X5 Security дает водителю и всем пассажирам ощущение безопасности, а неброский внешний вид этой модели позволяет сохранять анонимность.

Аналогично серийному автомобилю новый BMW X5 Security отличается превосходной динамикой движения и уверенным сцеплением с дорогой. Он также предоставляет обширные функциональные возможности успешных моделей BMW серии Х – пять сидений и гибко используемый багажник. BMW X5 Security – единственный автомобиль данного сегмента, сертифицированный в классе защиты VR4, в котором удовольствие вождения сочетается с современнейшей системой безопасности. Он во многих отношениях подготовлен к предупреждению и преодолению опасных ситуаций. Таким образом, BMW X5 Security, с одной стороны, является специальной моделью, разработанной для клиентов с особой потребностью в защите. С другой – это уникальный бронированный автомобиль с разнообразными возможностями применения и отличными серийными функциями.

Бронированные автомобили от BMW: разработка и производство в соответствии с наивысшими стандартами

Все бронированные автомобили полностью изготавливаются на заводах BMW, причем разработка и производство подлежат строгим правилам обеспечения качества, действующим на BMW. Модель BMW X5 Security производится там же, где и ее серийный прототип – на заводе BMW в Спартанбурге в штате Южная Каролина (США). Интеграция защитных устройств производится по технологии BMW на заводе в г. Толука (Мексика).

Одновременно BMW предлагает своим клиентам во всем мире обширную поддержку, начиная от конфиденциальной консультации и предоставления обширного сервиса, заканчивая обеспечением запасными частями. Все бронированные автомобили сконструированы так, что они могут обслуживаться и ремонтироваться на обычных предприятиях BMW. В сервис входит также собственный пул бронированных автомобилей и автомобилей повышенной безопасности.

Кроме того, Компания BMW уже более 20 лет проводит специальные курсы для водителей автомобилей серии Security. Эти курсы, имеющие различные степени интенсивности в зависимости от предварительной индивидуальной подготовки участников, можно пройти во многих городах мира. Ими руководят высококвалифицированные специалисты, которые дают участникам курсов, как обширные теоретические знания, так и практические навыки по управлению автомобилем и поведению в чрезвычайных ситуациях.

[bmw3s]

[Andrei BMW]

Сообщение от bmw3s

Задние фонари не нравятся. Вот с семеркой все время думаешь что хуже уже быть не может, а нет могут же

Есть фото задней части в анфас,если так можно выразиться,которое Мне лично напоминает 8ку.

[bmw3s]

BMW Top diesel21.08.2008
Компания BMW представляет в рамках Московского Международного Автосалона российскую премьеру передового двигателя BMW Top Diesel. Разработанная инженерами BMW инновационная система двойного регулируемого турбонаддува с двумя компрессорами разной мощности (Variable Twin Turbo), которые запускаются энергией отработавших газов и включаются на разных оборотах, делает рядные шестицилиндровые дизельные двигатели BMW самыми мощными в своем классе. При этом токсичность и расход топлива остаются очень низкими. Двигатель BMW Top Diesel будет представлен на автомобиле BMW X5, выставленном на стенде BMW.

Двойной регулируемый турбонаддув стал очередным прорывом в дизельном двигателестроении. Эта технология увеличивает мощность на 25%, улучшает приемистость двигателя даже на низких оборотах и увеличивает мощность на высоких оборотах.

Центральным элементом системы двойного регулируемого турбонаддува являются два турбокомпрессора — маленький и большой. Компрессоры включаются на разных оборотах, а не одновременно, как в параллельных системах, называемых «битурбо». Работа компрессоров точно скоординирована, поэтому в некоторых режимах работает лишь один из них, а в других — сразу оба. Более высокое давление воздуха во впускном тракте повышает эффективность сжигания дизельного топлива в цилиндрах.

На низких оборотах всасываемый атмосферный воздух свободно проходит через отключенный большой компрессор и затем попадает в маленький компрессор, который и нагнетает давление в этом режиме. Даже при скорости всего в 1500 об/мин дизельный двигатель, оснащенный системой двойного регулируемого турбонаддува, может развивать огромный крутящий момент в 530 Нм.

На средних оборотах подключается большой компрессор, нагнетающий воздух в маленький компрессор, дополнительно увеличивающий давление. Максимальный крутящий момент в 580 Нм достигается уже на скорости 1750 об/мин.

На более высоких оборотах (3250 об/мин и выше) воздух в цилиндры нагнетает только большой компрессор. Специально настроенный на высокие обороты, данный компрессор производит 210 кВт (286 л. с.) при 4400 об/мин.

Несмотря на впечатляющие характеристики этого двигателя, он вовсе не «прожорлив» — всего 7,5 л на 100 км для BMW X5 (за городом). Входящий в стандартную комплектацию дизельный сажевый фильтр обеспечивает выполнение жестких норм токсичности «Евро-4».

BMW X5 Top Diesel
Мощность: 286 л.с. уже при 4400 об. в мин
Макс. крутящ. момент: 580 Нм при 1750 об. в мин
Максимальная скорость: 235 км/ч
Разгон 0 - 100 км/ч, сек за 7,0 секунд
Расход топлива в городе: 11,1 л/100 км
Расход топлива за городом: 7,5 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле: 8,8 л/100 км.
Выброс CO2 в смешанном цикле: от 233 г/км.


Вы можете насладиться эффективностью BMW Top Diesel в следующих моделях:
BMW 1 серии Седан 123d, BMW 1 серии Хэтчбэк 123d, BMW 1 серии Купе 123d, BMW 1 серии Кабриолет 123d, BMW 3-й серии Седан 335d, BMW 3-й серии Туринг 335d, BMW 3-й серии Купе 335d, BMW 5-й серии седан 535d, BMW X3 xDrive35d, BMW X5 xDrive35d, BMW X6 xDrive35d.

[bmw3s]

Новинки и передовые технологии BMW на Московском Международном Автомобильном Салоне




На открывшемся 26 августа Московском Международном Автомобильном салоне/ММАС компания BMW уделила особое внимание принципу BMW EfficientDynamics. По словам Кристиана Кремера, Президента BMW Group Russia: «Для BMW Group понятия динамичности и экономии топлива совместимы. Сегодня мы представляем в России свои самые передовые технологии. В октябре текущего года в России дебютирует самый мощный и при этом рекордно экономичный дизельный двигатель xDrive3.5d, завоевавший в мае 2008 года титул «Лучший новый двигатель». Его по праву можно назвать примером успешной реализации стратегии развития BMW EfficientDynamics. В среднесрочной и долгосрочной перспективе концерн делает ставку на гибридные технологии и водородное топливо. Наш принцип – меньше затрат – больше отдача».

Компания BMW представила журналистам и гостям салона сразу несколько мировых и российских новинок. Изюминкой стенда BMW стала российская премьера X6 ActiveHybrid Concept. По динамике движения концепт BMW X6 ActiveHybrid демонстрирует значительное превосходство по сравнению с обычными гибридными автомобилями. Его показатели расхода топлива и токсичности выхлопов на 20 процентов ниже по сравнению с автомобилем с обычным приводом. Благодаря интеграции в двухрежимной активной коробке передач реализованы два режима работы. Один режим отвечает за трогание с места и движение на низких скоростях, а второй – за движение на высоких скоростях. Это позволяет оптимально использовать получаемый крутящий момент в зависимости от условий движения. В планах компании BMW запуск серийного производства X6 ActiveHybrid в 2010 году.

Еще одной российской премьерой стенда BMW стал новый BMW CS – концепт кар – четырехдверный автомобиль класса Gran Turismo для сегмента роскошных автомобилей. В дизайне концепта BMW Concept CS реализована исключительная компетентность марки BMW в разработке автомобилей с ярко выраженным спортивным характером. Представляя этот концепт-кар, компания BMW не только прокладывает путь в неосвоенный до сих пор сегмент автомобилей, но и одновременно закладывает фундамент совершенно новой категории. Четырехдверный Gran Turismo сегмента автомобилей класса люкс означает прорыв на новый уровень движения.
В рамках Московского Автосалона прошла мировая премьера бронированного автомобиля BMW X5 Security, разработанного на базе модели сегмента Sports Activity Vehicle BMW X5. Новый BMW X5 Security обеспечивает эффективную индивидуальную защиту от угрозы нападения.
По словам Альфреда Роведера, инженера по бронированным автомобилям и автомобилям специального назначения завода BMW: «Новый BMW X5 Security – единственный автомобиль в своем сегменте, имеющий класс защиты VR4. Специально для этой модели мы разрабатывали все элементы защиты, такие как бронированный салон и багажное отделение, а также безосколочные стекла. Автомобиль неоднократно тестировался, он надежно выдерживает нападения с использованием ручного огнестрельного оружия. В процессе разработки BMW X5 учитывалась также интеграция всех защитных компонентов. Таким образом, уже в процессе производства были созданы идеальные условия для оснащения модели BMW X5 Security эффективнейшей системой защиты».
Стоимость автомобиля BMW X5 Security составит 6 305 000 рублей.
Нынешний Московский Международный Автомобильный Салон ознаменовался еще одной премьерой BMW – российской презентацией передового двигателя BMW Top Diesel. Разработанная инженерами BMW инновационная система двойного регулируемого турбонаддува с двумя компрессорами разной мощности (Variable Twin Turbo), которые запускаются энергией отработавших газов и включаются на разных оборотах, делает рядные шестицилиндровые дизельные двигатели BMW самыми мощными в своем классе. При этом токсичность и расход топлива остаются очень низкими.
Двойной регулируемый турбонаддув стал очередным прорывом в дизельном двигателестроении. Эта технология увеличивает мощность на 25%, улучшает приемистость двигателя даже на низких оборотах и увеличивает мощность на высоких оборотах.

По словам Кристиана Кремера, Президента BMW Group Russia: «Россия – один из самых перспективных регионов для компании BMW. Продемонстрировав более 40% роста в первом полугодии 2008 года, российский авторынок вышел на первое место в Европе по продажам новых автомобилей. Мы с гордостью можем отметить, что по итогам продаж прошедшего периода – за первые 7 месяцев этого года, марка BMW уверенно лидирует среди конкурентов, занимая позицию номер один. Объем продаж составил: 10596 автомобилей BMW (+33% по сравнению с аналогичным периодом 2007 года). За 10 лет объемы продаж BMW выросли более чем в 20 раз».
Г-н Кремер уверен, что «концепция Efficient Dynamics, обеспечивающая все большую популярность автомобилей BMW в Европе и мире, положительным образом скажется на динамике продаж BMW в России и станет залогом дальнейшего успеха марки. Мы и дальше будем делать все возможное, чтобы владельцы BMW могли получить истинное удовольствие от вождения и индивидуальной мобильности».

[bmw3s]

Кристиан Кремер, Президент BMW Group Russia, принял участие в конференции "Автомобильный бизнес"02.09.2008
27 августа Президент BMW Group Russia Кристиан Кремер выступил на конференции «Автомобильный бизнес. Место России в мировой автомобильной индустрии: настоящее и будущее». Мероприятие было организовано газетой «Ведомости» и прошло в выставочном комплексе «Крокус Экспо» в один из первых дней Московского Международного Автосалона 2008.

В своем докладе «Ценовая политика на российском рынке» г-н Кремер прокомментировал последние исследования автомобильного рынка и дал прогноз развития потребительского спроса в России. Он отметил интенсивный рост автомобильного рынка и смещение предпочтений потребителей в пользу иностранных брендов.

Трансформация структуры рынка, по словам докладчика, сопровождалась изменениями спроса и структуры цен на российском рынке. Более чем шестикратный рост доходов россиян по сравнению с 2000 годом открыл существенный потенциал производителям автомобилей премиум-класса.

По словам Кристиана Кремера, «можно с уверенностью сказать, что спрос российских покупателей, получивших большую финансовую «свободу», явно тяготеет к автомобилям с улучшенной комплектацией в своем классе в линейке различных производителей. При покупке автомобиля все большую роль играют качество автомобиля, уровень обслуживания и профессионализм продавца, а также предложения по кредитованию. Понимая это, компания BMW внедряет новые программы обслуживания, которые повышают индивидуальную мобильность наших клиентов. Недавно был открыт банк BMW».

В заключение Кристиан Кремер выразил уверенность, что российский рынок будет развиваться по устоявшимся европейским моделям. Все большее влияние на предпочтения россиян, помимо ценовой политики, будут оказывать уровень экологической ответственности автопроизводителя, а также выход на новые уровни покупательского спроса в плане личной мобильности.

[bmw3s]

BMW Group Russia объявляет цену нового BMW 3-й серии



С сентября 2008 года в салонах официальных дилеров будет доступен новый BMW 3-й серии – представляющий собой воплощение спортивного характера в своем сегменте и уже много лет являющийся самым продаваемым автомобилем класса премиум в мире. Стоимость BMW 3-й серии в зависимости от комплектации составит от 977 800 до 1 875 200 рублей.
Новый BMW 3-й серии продолжает развивать свои преимущества: динамику, качество и инновационные технологии. Целенаправленные изменения в дизайне, утонченное оформление салона, новое поколение опциональной системы управления BMW iDrive, переработанная гамма двигателей, а также инновации в области технологии привода, безопасности и комфорта сделали новые седан и туринг BMW 3-й серии привлекательнее, чем когда-либо.

Благодаря тщательной проработке деталей, новые боковины, передняя часть и обводы задней части кузова стали визуально шире. В дизайне нового BMW 3-й серии используются новые фары, задние фонари с характерным для марки контуром, а также инновационная светотехника с объемным эффектом.
В оснащении салона используется новое оформление отдельных элементов управления и отличное от предыдущих серий сочетание цветов и материалов. Характерный для кузова рельеф находит свое продолжение в дизайне салона. Оптимизированная панель управления стеклоподъемниками расположена со стороны водителя, что позволяет использовать поверхность для размещения вещей.
Система интеллектуального управления BMW iDrive нового поколения совмещена с навигационными системами: контроллер iDrive с оптимизированной эргономикой позволяет интуитивно пользоваться более чем 700 функциями, Избранные функции можно программировать и выставлять по умолчанию, что дополнительно упрощает управление. BMW 3-й серии оснащен навигационной системой Professional с расширенными функциями ввода пункта назначения, планирования маршрута и отображения карт.
Новый BMW 3-й серии предусматривает разнообразие двигателей, не имеющее аналогов в данном сегменте: на выбор предлагаются пять бензиновых и три дизельных силовых агрегата. Диапазон мощности составляет от 100 кВт/136 л.с. у BMW 318i до 225 кВт/306 л.с. у BMW 335i. Во всех вариантах двигателей реализована концепция BMW EfficientDynamics. Все варианты двигателей по расходу топлива и уровню токсичности ОГ не имеют конкурентов в соответствующих классах.
Также в России доступен BMW 335dA, на который устанавливается передовой двигатель BMW Top Diesel. Разработанная инженерами BMW инновационная система двойного регулируемого турбонаддува с двумя компрессорами разной мощности (Variable Twin Turbo), которые запускаются энергией отработавших газов и включаются на разных оборотах, делает рядные шестицилиндровые дизельные двигатели BMW самыми мощными в своем классе. При этом токсичность и расход топлива остаются очень низкими.
Оптимизированный полный привод BMW xDrive повышает устойчивость, динамику и тягу. Новая дополнительная функция системы DSC с дозированным вмешательством в работу тормозов, повышает устойчивость в поворотах. Теперь BMW xDrive прилагается к четырем вариантам двигателей седана и туринга BMW 3-й серии (325i xDrive, 330i xDrive, 330d xDrive и 335i xDrive).
Варианты двигателей:
BMW 335i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (High Precision Injection),
рабочий объем: 2979 см3,
мощность: 225 кВт/306 л.с. при 5800 об/мин,
макс. крутящий момент: 400 Нм при 1300–5000 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 5,6 секунды,
максимальная скорость: 250 км/ч,
средний расход топлива по стандарту ЕС: 9,6 литра/100 километров,
выброс CO2 по стандарту ЕС: 231 г/км.
Стоимость BMW 335i составит: 1 745 600 рублей
Стоимость BMW 335i xDrive составит: 1 839 200 рублей

BMW 330i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель, рабочий объем: 2996 см3,
мощность: 200 кВт/272 л.с. при 6650 об/мин,
макс. крутящий момент: 315 Нм при 2750–3000 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 6,2 секунды,
максимальная скорость: 250 км/ч,
средний расход топлива по стандарту ЕС: 8,7 литра/100 километров,
выброс CO2 по стандарту ЕС: 210 г/км.
Стоимость BMW 330i составит: 1 580 000 рублей
Стоимость BMW 330i xDrive составит: 1 673 600 рублей

BMW 325i: рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель, рабочий объем: 2497 см3,
мощность: 160 кВт/218 л.с. при 6500 об/мин,
макс. крутящий момент: 250 Нм при 2750–4250 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 7,0 секунды (туринг: 7,2 секунды),
максимальная скорость: 245 км/ч (243 км/ч),
средний расход топлива по стандарту ЕС: 8,4 литра/100 километров (8,5 литра),
выброс CO2 по стандарту ЕС: 203 г/км (205 г/км).
Стоимость BMW 325i составит: 1 304 600 рублей
Стоимость BMW 325i xDrive составит: 1 414 700 рублей

BMW 320i: рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель, рабочий объем: 1995 см3,
мощность: 115 кВт/156 л.с. при 6400 об/мин,
макс. крутящий момент: 200 Нм при 3600 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 9,0 секунды (туринг: 9,3 секунды),
максимальная скорость: 220 км/ч (218 км/ч),
средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,9 литра/100 километров (8,0 литра),
выброс CO2 по стандарту ЕС: 189 г/км (191 г/км).
Стоимость BMW 320i составит: 1 084 200 рублей

BMW 318i: рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель,
рабочий объем: 1995 см3,
мощность: 100 кВт/136 л.с. при 5750 об/мин,
макс. крутящий момент: 180 Нм при 3250 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 9,8 секунд,
максимальная скорость: 210 км/ч,
средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,4 литра/100 километров,
выброс CO2 по стандарту ЕС: 177 г/км.
Стоимость BMW 318i составит: 977 800 рублей

BMW 335d (Top Diesel): рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и двойным регулируемым турбонаддувом, рабочий объем: 2993 см3,
мощность: 210 кВт/286 л.с при 4400 об/мин,
макс. крутящий момент: 580 Нм при 1750–2250 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 6,0 секунд (туринг: 6,1 секунды),
максимальная скорость: 250 км/ч,
средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,1 литра/100 километров (7,3 литра),
выброс CO2 по стандарту ЕС: 189 г/км (194 г/км).
Стоимость BMW 335dA составит: 1 875 200 рублей

BMW 330d xDrive: рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины, рабочий объем: 2993 см3,
мощность: 180 кВт/245 л.с. при 4000 об/мин,
макс. крутящий момент: 520 Нм при 1750–3000 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 5,9 секунды (туринг: 6,0 секунды),
максимальная скорость: 247 км/ч, (туринг: 245 км/ч),
средний расход топлива по стандарту ЕС: 6,9 литра/100 километров (7,0 литра),
выброс CO2 по стандарту ЕС: 183 г/км (186 г/км).
Стоимость BMW 330d xDrive составит: 1 719 500 рублей

BMW 320d: рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с цельноалюминиевым
блоком цилиндров, системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения и турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины,
рабочий объем: 1995 см3,
мощность: 130 кВт/177 л.с. при 4000 об/мин,
макс. крутящий момент: 350 Нм при 1750–3000 об/мин,
разгон [0–100 км/ч]: 7,9 секунды (туринг: 8,1 секунды),
максимальная скорость: 230 км/ч (228 км/ч),
средний расход топлива по стандарту ЕС: 5,5 литра/100 километров (5,6 литра),
выброс CO2 по стандарту ЕС: 147 г/км (149 г/км).
Стоимость BMW 320d составит: 1 141 800 рублей

[bmw3s]

BMW Group Russia объявляет цену нового BMW 7-й серии23.09.2008
С сентября 2008 года в салонах официальных дилеров BMW для заказов доступен новый BMW 7-й серии пятого поколения. В продаже автомобиль появится с 15 ноября 2008 года. Новый BMW 7 серии будет поставляться в Россию в трех вариантах: BMW 750i, BMW 740i и BMW 730d.

Стоимость топ модели BMW 750 Li Basic с бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection) составит 4 200 000 рублей, BMW 750i Basic – короткобазная версия –4 020 000 рублей. BMW 740 Li Basic с рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем будет предлагаться по цене от 3 860 000 рублей, BMW 740i Basic от 3 640 000 рублей. Стоимость нового BMW 730d Basic с рядным шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонагнетателем и системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения составит от 3 206 000 рублей.

Все автомобили в стандартной комплектации оснащаются шестиступенчатой автоматической коробкой передач с электронным селектором и оптимизированной динамикой переключения, обеспечивающей быстрые переключения ступеней, повышенный комфорт переключений и сниженный расход топлива.

Максимальную защиту пассажирам нового BMW 7-й серии обеспечивают оптимизированная структура кузова в сочетании с многочисленными системами пассивной безопасности с электронным управлением: адаптированными друг к другу в зависимости от ситуации, трехточечными инерционными ремнями безопасности на всех сиденьях, боковыми подушками безопасности и подушками для защиты головы, активными подголовниками на передних сиденьях, безопасными шинами, системой индикации прокола шин.

В области управления автомобильными функциями новый BMW 7-й серии также соответствует своей роли первопроходца во всех сегментах автомобилей. Как и предшествующая модель, в которой впервые была использована инновационная концепция BMW iDrive, новый BMW 7-й серии устанавливает стандарты в управлении функциями автомобиля. Новое поколение системы управления BMW iDrive отличается высоким разрешение графики, отображаемой на контрольном дисплее диагональю 10.2 дюйма, новым меню с единой структурой и удобством управления контроллером. Кнопки прямого набора на контроллере теперь позволяют сразу войти в меню функций аудиосистемы, CD, навигации и телекоммуникации. Визуальные функции помощи и последовательное руководство пользователя на дисплее облегчают ориентирование в различных меню.

Гармоничное сочетание технологических «ноу-хау» и дизайнерского искусства усиливает впечатление от нового BMW 7-й серии. Новую модель отличают естественная представительность и безупречный дизайнерский вкус. Дизайн интерьера нового BMW 7-й серии демонстрирует роскошь в самой современной форме. Инновационная концепция салона с ясно структурированным расположением функций управления и комфорта обеспечивает атмосферу эксклюзивности, роскоши и стиля.

BMW 7-й серии пятого поколения в стандартной комплектации оснащается биксеноновыми фарами, включая дневной свет, противотуманными фарами и двухступенчатыми стоп-сигналами, 18-ти дюймовыми легкосплавными дисками, динамическим круиз-контролем, кожаным рулевым колесом с мультифункцией, электрорегулировкой сиденья водителя с функцией «Память», а также автоматическим двухзонным климат-контролем.


Варианты двигателей:

BMW 750i:
- Бензиновый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection)
- Рабочий объем: 4395 см3
- Мощность: 300 кВт/407 л.с. при 5500 об/мин
- Макс. крутящий момент: 600 Нм при 1750–4500 об/мин
- Разгон от 0 до100 km/ч: 5,2 сек. (BMW 750Li: 5,3 сек.)
- Макс. скорость: 250 км/ч
- Средний расход топлива по стандарту ЕС: 11,4 л/100 км
- Выброс CO2 по стандарту ЕС: 266 г/км
Стоимость BMW 750 Li Basic составит: 4 200 000 рублей
Стоимость BMW 750i Basic составит: 4 020 000 рублей

BMW 740i:
- Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском бензина (High Precision Injection)
- Рабочий объем: 2979 см3
- Мощность: 240 кВт/326 л.с. при 5800 об/мин
- Макс. крутящий: момент: 450 Нм при 1500–4500 об/мин
- Разгон от 0 до100 км/ч: 5,9 с (BMW 740Li: 6,0 с)
- Макс. скорость: 250 kкм/ч
- Средний расход топлива по стандарту ЕС: 9,9 л/100 км (BMW 740Li: 10,0 л/100 км)
- Выброс CO2 по стандарту ЕС: 232 г/kкм (BMW 740Li: 235 г/км)
Стоимость BMW 740 Li Basic составит: 3 860 000 рублей
Стоимость BMW 740i Basic составит: 3 640 000 рублей


BMW 730d:
-Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонагнетателем (турбина с изменяемой геометрией) и системой непосредственного впрыска Common Rail третьего поколения
- Рабочий объем: 2993 см3
- Мощность: 180 кВт/245 л.с. при 4000 об/мин
- Макс. крутящий момент: 540 Нм при 1750–3000 об/мин
- Разгон 0 до100 км/ч: 7,2 с
- Макс. скорость: 245 км/ч
- Средний расход топлива по стандарту ЕС: 7,2 л/100 км
- Выброс CO2 по стандарту ЕС: 192 г/км
Стоимость BMW 730d Basic составит: 3 206 000 рублей

[bmw3s]

BMW на Парижском автосалоне 200824.09.2008 Содержание

1. BMW на Парижском автосалоне 2008.
2. Обзор кульминационных моментов. Мировая премьера: новый BMW 7-й серии.
3. BMW на Парижском автосалоне Mondial de l’Automobile 2008.
3.1 Роскошь и динамика в своей самой инновационной форме: новый BMW 7-й серии.
3.2 Лучший в своем классе увеличивает свое преимущество: новый BMW 3-й серии.
3.3 Меньше выбросов, больше удовольствия за рулем – сейчас и в будущем: продан уже один миллион автомобилей, оснащенных концепцией BMW EfficientDynamics. Запуск программы BMW BluePerformance.
3.4 Впечатляющие инновации и высшая эффективность во всех сегментах: BMW в 2009 модельном году.
3.5 Законодатели мод и носители инноваций: модели BMW X.
3.6 Динамика, комфорт, индивидуальность на заказ: BMW Performance в 2009 модельном году.
Свои блестящие достижения самый успешный в мире производитель автомобилей класса премиум представит на автосалоне Mondial de l’Automobile 2008, состоящемся с 4 по 19 октября в Париже, в рамках мировой премьеры нового BMW 7-й серии, дебюта нового BMW 3-й серии и актуальных результатов стратегии развития BMW EfficientDynamics. Новый BMW 7-й серии пробуждает в сегменте представительских автомобилей новые страсти - непередаваемыми ощущениями движения, комфортом и дизайном, убедительным образом сочетающим в себе спортивную элегантность, современность и естественность. Также и самый успешно продаваемый в мире автомобиль класса премиум BMW 3-й серии предстанет перед посетителями в самом привлекательном виде. Целенаправленные модификации дизайна, утончённость в салоне и дополнительные варианты приводов позволяют как седану, так и универсалу укрепить свою лидирующую позицию по отношению к конкурентам.

Обе серии являются, к тому же, мировыми лидерами в области эффективности. Благодаря современнейшей моторной технологии с оптимизированными показателями расхода топлива и множеству других функций из программы BMW EfficientDynamics все варианты двигателей BMW 7-й и BMW 3-й серии в соответствующих классах мощности обеспечивают наилучшее соотношение располагаемой мощности и расхода топлива. Причиной тому – стратегия BMW EfficientDynamics. Ни один другой производитель не имеет такой всеобъемлющей, эффективной стратегии по снижению показателей расхода топлива и выброса вредных веществ. В общей сложности было продано уже более одного миллиона автомобилей, оснащенных в серийном исполнении техническим пакетом BMW EfficientDynamics.

С введением на рынок нового BMW 7-й серии программа BMW EfficientDynamics реализуется теперь и в сегменте представительских автомобилей. По объему функций, в который входят, в частности, рекуперация энергии торможения, управление вспомогательными агрегатами в зависимости от потребности в них, отсоединяемый компрессор кондиционера, интеллектуальное использование легких конструкций, активная аэродинамика, шины со сниженным сопротивлением качению, новый BMW 7-й серии далеко опередил конкурентов и в этой области. Новый BMW 730d, приводимый в движение новым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 180 кВт/245 л.с., является самым эффективным автомобилем в своем сегменте: его средний расход топлива составил в европейском тестовом цикле 7,2 литра на 100 километров.

В отличие от BMW 7-й серии, оснащенного в серийной комплектации шестиступенчатой автоматической коробкой передач, в 3-й серии BMW реализованы также такие функции BMW EfficientDynamics как индикация момента переключения скорости – для всех моделей с шестиступенчатой МКПП – и автоматическое включение/ выключение двигателя – для всех четырёхцилиндровых моделей с ручным переключением передач. Средний расход топлива 4,7 литра на 100 километров и выброс CO2 123 грамма на километр делают BMW 318d при мощности двигателя 105 кВт/143 л.с. лидером по показателям расхода топлива и выбросов вредных веществ в своем сегменте.

К 2009 модельному году концерн BMW предложит уже 23 модели, выполняющие требования будущей нормы токсичности Eвро-5. Сверх того, автомобиль BMW 330d является первой моделью, которая благодаря опциональной технологии BMW BluePerformance уже сейчас выполняет требования нормы токсичности Eвро-6, запланированной только на 2014 год. Также 23 актуальные модели BMW к осени 2008 года будут иметь выброс CO2 не более 140 граммов на километр. Факт того, что было продано уже более одного миллиона автомобилей с актуальной технологией BMW EfficientDynamics, свидетельствует о невероятно широкой сфере влияния этой стратегии по сокращению расхода топлива и выбросов вредных веществ в дорожном движении. Для своих марок концерн BMW Group сдержит обещание Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей (ACEA), в котором Ассоциация добровольно обязалась в период с 1995 по 2008 гг. уменьшить расход, усредненный для всех моделей, выпускаемых всеми производителями, на 25 процентов.

В своих образцово эффективных и одновременно необыкновенно привлекательных моделях концерн BMW во всех сегментах обеспечивает возможность сочетать удовольствие от вождения с экономичностью. Актуальным тому примером являются наряду с BMW 7-й и BMW 3-й серий представляемые на Mondial de l’Automobile 2008 новые дизельные версии BMW 1-й серии – кабриолет BMW 118d и кабриолет BMW 123d. Среди автомобилей высшего среднего класса модель BMW 520d с показателями по расходу 5,1 литра на 100 километров и выбросу CO2 136 граммов на километр является бесспорно самым эффективным автомобилем. Также и модели SAV BMW X5, BMW X3 и купе Sports Activity Coupй BMW X6 сочетают неповторимое удовольствие за рулем с не превзойдённой в данном сегменте эффективностью. Как BMW X3 xDrive20d с двигателем мощностью 130 кВт /177 л.с. и средним расходом 6,5 литра на 100 километров, так и BMW X6 xDrive35d с двигателем мощностью 210 кВт/286 л.с. и средним расходом 8,3 литра не имеют себе равных.

Для того чтобы и в будущем сохранить эту исключительную позицию, концерн BMW интенсивно работает над серийной разработкой гибридных приводов, обеспечивающих типичные для марки мощностные характеристики в сочетании с существенным сокращением расхода во всех дорожных ситуациях. При этом концерн BMW делает ставку на обширную модульную гибридную систему, чтобы иметь возможность предлагать индивидуальное решение, наилучшее для конкретной модели („Best of Hybrid“). Два примера таких решений будут продемонстрированы в Париже: BMW Concept 7 ActiveHybrid с восьмицилиндровым бензиновым двигателем и встроенным в картер электродвигателем в качестве вспомогательного источника привода, а также BMW Concept X6 ActiveHybrid, в котором восьмицилиндровый двигатель комбинируется с электроприводом с помощью инновационной двухрежимной активной коробки передач.

Автосалон Mondial de l’Automobile состоится с 4 по 19 октября 2008 года на площадях выставочного центра в Porte de Versailles в столице Франции. Более 500 международных участников выставки продемонстрируют там актуальные продукты и технические новинки. На крупнейшем автосалоне года ожидается около 1,5 миллионов посетителей со всего мира.