|
Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
|
Опции темы | Опции просмотра |
05.10.2011, 13:32 | #31 |
На второй
Регистрация: 19.04.2009
Сообщений: 209
|
Мы говорим про класс без сликов, я в Смоленске ехал 1.40.5 на обычной резине, мазда так же?
Так и мазда вроде в ГТ не проходит, типа там же не корчи только И тем более при таком количестве поршей, ферр, гтров, р8 и т.д. которые приезжали в этом году, НУЖНО делать класс для них отдельно, и в него не пускать корчи ПыСы: "пилить"-корчевать авто за 10 млн - это я пока ещё мелковат))) |
05.10.2011, 13:38 | #32 |
Организатор
|
В этом году проехал 1600 км более никуда не ездил. Раннее по 5000 км в год. Остальные катаются не только в мпк.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
05.10.2011, 13:55 | #33 |
На первой
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Kurkino
Сообщений: 72
|
Согласен, про класс околостоковых тачек. Более того, как бы это сказать. Если брать машину за 10 лямов, а это ГТ2, ферра, ламбо, и осатльные суепркары- то время показанное на треке в соновном формируется опасениями разложить авто. Поэтому к реальным вренменам , на кторые способна машина там еще идтии идти. Более того, мое мнение, что люди, купившие авто за 10 лямов и больше НЕ БУДУТ ехать за гранью весь сезон ради кубка водокачки, пусть и с призовыми в 100 штук. Поэтому корчи с корчами, пимп-мобили с пимп-мобилями. Фокус РС стоковый надо оставить в туринге, да и корчеванный на стоковой турбе. С нее не снимешь даже 360 сил на сток мозге и сток поршневой и валах. Поэтому туринг надо огранчить соотношением мощность/вес и усе. А вот если менять турбу и мозг- то моно-анлим. Хотя не думаю, что моно-анлим или полноприводной анлим сильно будет отличаться по временам. Тем более всегда можно плохую подвеску компенировать валиловым по прямой.
__________________
FF RS carbon blue |
10.10.2011, 19:35 | #34 | |
На третей
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
|
Цитата:
|
|
12.10.2011, 00:35 | #35 |
На второй
Регистрация: 19.04.2009
Сообщений: 209
|
|
12.10.2011, 00:41 | #36 |
На второй
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 385
|
После предварительного обсуждения в субботу мы поняли
что ГТ разделим на 2 класса ..... до 420 лс (М3 сток, околосток, Порш ГТ3 и прочее) и свыше .... ( Порш ГТ2, Ферра, Корветт, Корчи 500+ лс) Была путаница с названием классов .... Предлагаю просто ГТ (начальный) и ГТ-2 (повышенный)
__________________
Жестко экономлю на зимнюю и грунтово-раллийную машину ! |
12.10.2011, 10:19 | #37 | |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
Цитата:
Куда отправлять турбо и полноприводные GT (911 турбо, R8 и т.п.)? Сейчас они в турбо-про ехали. Можно тоже в верхний ГТ определить. Названия классов предлагаю GT и Supercars |
|
13.10.2011, 23:28 | #38 |
На третей
Регистрация: 27.12.2009
Сообщений: 604
|
|
14.10.2011, 00:05 | #39 |
Организатор
|
Степ а у тебя на слике 1.36 было?
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
14.10.2011, 17:52 | #40 |
На второй
Регистрация: 19.04.2009
Сообщений: 209
|
Да, лучшее 1.36.1, а в зачете 36.6
Заур 1.39.9 и 1.40.6 - это очень близко не знаю, лучше 048 или ханкук? |