|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.11.2007, 09:33 | #31 |
На второй
Регистрация: 05.09.2007
Сообщений: 257
|
|
21.11.2007, 21:05 | #32 |
Ушел в отрыв
|
Виноват:oops:
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
23.11.2007, 21:37 | #33 |
На первой
Регистрация: 09.11.2007
Сообщений: 33
|
да,вот так на пустом баке ездить!под капотом есть 2 шланга топливных,один подающий топливо, другой для лишнево топлива(в бак обратно сливает)нужно раскрутить хомут снять шланг(любой)(пока воздух в системе ,насосу трудно закочать бензин)),а если память не изменяет ближе к лобовому (приходящий),а ближе к морде (переизбыточный-который лишку обратно сливает)далие повернуть ключ до положения старта и подождать около 5 секунд далее выключить зажигание и проделать процедуру еще пару раз далее смотрим подкапот льётся ли бензин!примечание((если при съёме шланга "подающего"поддавлением выпрыскивает бензин-это не насос!))заметка((при повернотом зажигании до положения старта насос докачивает до нужного довления(от 2.8 -до3.2 бар) и отключается(есть реле на это),а если нет довления хоть обо........... она не заведется!))следствие((плохой бензин,езда на пустом баке(перестаёт держать обратный клапон(((не сразу заводится))) пропускает накачивающий(((потеря довления)))),не своевременное замена фильтров или конец срока эксплотации))
|
26.11.2007, 21:41 | #34 |
На третей
|
на сколько я знаю у бмв насос работеет только со стартером! можно выдернуть предохранитель фуелпомпы, подать на него + и включить зажигание, чтобы стартёр не мучать.
__________________
BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в. |