|
|
15.10.2011, 09:35
|
#31 |
|
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
 |
|
|
|
|
07.11.2011, 20:26
|
#32 |
|
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
|
Увы, 2 недели назад на драговых покатушках мотор этой ///M3 показал кулак дружбы. Предварительный диагноз - не выдержал стоковый шатун... хотя вродь как должен был...
Благо в конце сезона вылезло а не в начале, есть время работать над ошибками.. |
|
|
|
|
07.11.2011, 22:27
|
#33 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
  |
Абыдна
|
|
|
|
|
09.01.2012, 20:55
|
#34 | |
|
На холостых
Регистрация: 04.11.2011
Сообщений: 15
|
Цитата:
материал, какой толщины кольца пирамидки, вершина пирамидки равноугольная или с прямым углом, на сколько заглубляются в блок, на сколько выше прокладки, байпасный канал по фото имеет глубину меньше чем проточка под пирамидку, Может есть чертеж? Еще лучше если можно было бы связаться на прямую кто это делал, хочу себе тоже самое замутить |
|
|
|
|
|
10.01.2012, 15:12
|
#35 |
|
На третей
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 901
|
Проточки в атмосферу - задумка хорошая, но вряд ли поможет, так как при точной подгонке "пирамидки" не пропустят давление (ИМХО)
Можно ли поставить такие пирамидки на s38 b38? расстояние между котлами позволит? И где это можно сделать? |
|
|
|
|
10.01.2012, 20:09
|
#36 |
|
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
|
Увы я вам в таких технических подробностях не подскажу...
|
|
|
|
|
11.01.2012, 02:46
|
#37 | |
|
Banned
Регистрация: 17.04.2008
Адрес: Мск
Сообщений: 4,250
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
11.01.2012, 21:06
|
#38 | |
|
На холостых
Регистрация: 04.11.2011
Сообщений: 15
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
01.02.2012, 11:09
|
#39 |
|
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
|
      
|
|
|
|
|
01.02.2012, 20:30
|
#40 |
|
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
|
|
|
|
|
Линейный вид
