Демонтаж воздушного нагнетателя сис. нейтрализации ОГ

[Станислав]

ОФФ. Эльмурат как там телега? разобрал уже?

[bmw3s]

Тогда может не С50, а рядных шестерок.
Но из за чего не понимаю :np:

[evgeniy]

Леша! Я же тебе сказал, что именно на моторе с50 я проехал 37 тыс с удаленной этой всей х-ней. Шкив там отдельная деталь, без всякой резины, резина есть на демпфере крутильных колебаний и к шкиву он не имеет отношения, примерно 5 тыс я ездил с битым (после аварии) шкивом, с трещинами, выправленным молотком, потом наросло денег, заменил. Но что там может потрескаться и каким образом, ума не приложу - шкив прикручен к металической части демпфера, тот к колену, работает все это на подшипниках колена, т.е. на вкладышах, усилия от ремней по сравнениюс ударами поршней ничтожны, что ты хочешь, что-бы я тебе еще обьяснял - не слушай всякий бред - указанные факты могут быть элементарным стечением обстоятельств, демпфер на резинке может развалиться просто сам по себе

[Elmurat]

кроме Евгения теперь никого на саите слешать не стоит, мы оказывается Бред несем
Евгений научись уважать конфетян
про демпфер и шла речь

[evgeniy]

Уважаемый Эльмурат! Никого не хотел обидеть. Довольно часто и я сам тому свидетель и жертва многие расходы на содержание М-ок являются лишними, то есть тривиальным разводом недостаточно квалифицированных сервисов. Имею в виду я то, что в процессе поиска некой нетривиальной неисправности по классической схеме последовательной замены(в просторечии научного тыка) деталей ни один сервис не признается, что предыдущие 5 деталей менять было не нужно и вы не должны за это платить. Вы не сталкивались с таким? Даже в самом крутом и хорошем месте, при наличии друзей и знакомых... сервис просто разорится, если будет в этом признаваться...
Хочу сказать только одно - выход из строя демпфера крутильных колебаний из-за наличия или отсутствия ремней на шкиве - неважно 1-го или 5-ти маловероятен вплоть до полного отсутствия взаимосвязи.

[Elmurat]

немее уважаемы Евгений
с сервисами понятно
но я уже года 3 делаю машины собственными руками, на сервисах не работаю
просто у меня есть собственны гараж и все машины делаю там, за исключением ходовки, т.к. нет преса и нехочу этим заниматся
проблема демпфера на С50 частая, у меня к примеру демпфер потрескался даже с ремнем на кондере, т.к. я сильно кручу мотор
проблему знает и многоуважаемы и пользующийся авторитетом Филин, он её как то разгадал но не говорит как
проблема не раздута из пальца, даже на западных форумах читал о ней, главной проблем еще и является температура подкапотного пространства, в очень сильную жару демпфер умерает
вообщем давай те останемся при своем мнений, а лето нас рассудит )))

[bmw3s]

Здорово было бы конечно не дожидаться лета, а решить вопрос зараннее, чтоб не попадать на лишнее бабло, если все же косяк существует.

[Elmurat]

если мотор постоянно крутишь, то не стоит снимать
тем более мощи он не добавит
т.к. крутится легко

[bmw3s]

Уже все снято, плюс причин несколько.

[Elmurat]

когда успел снять?
а что еще за причины?