вибрация эм двигла - Страница 4

bmw3s · 30.12.2005, 10:29

Дилерский комп подсос воздуха засекает, инфа есть на сайте. Описывал свой вариант диагностики. Проверь может у тебя уже нет его вовсе.

Вот мой прошлогодний вариант диагностики, перепечатал его вместе со своими окончательными данными.
http://www.m-power.ru/text/remont/disinfo.htm

Morph[TM] · 30.12.2005, 10:55

Нет ну что вы! Конечно же протестировал. Конечно же проверил данные( не первый мотор уж)
Но, техника в руках дикоря-кусок железа :P
Модик же не может написать-" Эй, олух царя небесного! У тебя утечка воздуха через упл. кольцо маслоизм. щупа, по трубке хх 3го дроссссселя...." итд.
Всё знакомо. Вот только почему то не получается как у МТС-"Всё и сразу".
я же говорю-это лишь одна из причин.
вот у меня например VNC пишет что и "вода" и "воздух" -48С`. А DME такого не говорит...
:oops: Не всякий же на столько лезет. А некоторые ещё и тУнингуют моторы. Заведомо неисправные

вася · 30.12.2005, 14:03

u nas v magazinax estj takaja shtuka,kak efir -"carb cleaner" tozhe podojdjot!
testiruesh tak:smotrish pokazanija dvux lambda zondov i obiljno pryskaesh v oblastj vpusknogo kollettora.smotrish na pokazanija i vsjo stanovitsja jasno.

Цитата:

VNC пишет что и "вода" и "воздух" -48С

estj takoj termin "different ISO code",cto govorit o tom,chto vozmozhno diagnosticheskij stend ne praviljno raspoznajot informaciju.

Цитата:

дроселя снимал ставил раз 10-15( колечки сваливались

nunu,znakomaja situacija

ja ix na silikon postavil,chtob ne sletali.

bmw3s · 30.12.2005, 14:07

Цитата:

Сообщение от вася

nunu,znakomaja situacija

ja ix na silikon postavil,chtob ne sletali.

Везде по капли как и с прокладками клапанной крышки постоянно съезжают. А потом как то посарел на М3 Е46, а буржуи то везде по капли наклепали и ничего не падает.

Цитата:

Сообщение от вася

u nas v magazinax estj takaja shtuka,kak efir -"carb cleaner" tozhe podojdjot!
testiruesh tak:smotrish pokazanija dvux lambda zondov i obiljno pryskaesh v oblastj vpusknogo kollettora.smotrish na pokazanija i vsjo stanovitsja jasno.

В оригинале есть тоже тече искатель заказывал себе, пришел балон ЛикиМоли с маленькой наклейкой оригинального номера :D

:D

Morph[TM] · 31.12.2005, 02:34

Дааа... Такое встречается( вспомните герметик для "сендвича").
Я вот послушал... Послушал...И...
Да просто достал балон "холодного старта". Думаю эфффект тот же.
посмотрим.

Morph[TM] · 06.01.2006, 18:59

Слушайте,я тут встретил ещё одну проблему у себя. Может кто сталкивался( я думаю это редкость).
Разряжение в бензобаке( Адбсорбера нет. Конструктивно)

Archi · 06.01.2006, 22:52

У меня после замены шатуна на 3.2 тоже появилась вибрация(была ли до этого незнаю,так как брал эмку с дефектом мотора) моменял много всего вибрация не пропала.Потом ее продал и новый хозяин стал менять зонды и еще чтото не помогло.Так и ездит.
П.С. Щас другой 3.2. был бит(наверняка подушки движка не идеальные),а вибрации НИКАКОЙ

Morph[TM] · 07.01.2006, 05:22

Знатоки, внимание два вопроса!

1. Правилно ли я, в своё время сделал, уровняв в своё время шатуны по массе? (глупо? :oops: )
2.Порвало гофру на "пауке".Может ли из за этого СИЛЬНО искажать показания датчиков? И на сколько?

И что делают в таких случаях. Уже менял-опть порвало! :evil:
Я думаю, из-за этого же может трясти.

З.Ы. У меня тоже есть 3.2. И тоже не трясёт. Неужели этот мотор настолько хорош? Надо наверно поставить и посмотреть!

Максим · 07.01.2006, 11:30

1. Правильно что уровнял по массе. Это не глупо. У многих моторов из-за этого проблемы. И даже моторы БМВ часто выходят за приделы допуска имяя разницу 11-12гр вместо 4 положенных.
2. Если паук это М20-М30 и гофра после расходомера, то конечно трясет! Это же подсос воздуха в обход МАФ. Она и ехеть будет херово.
А сами вибрации на моторах М на х.х., при условии что сам мотор, под капотом работает очень ровно, его не трасет и т.д. но в салон проходят мелкие вибрации то это: подушки ДВС старые и не правльный момент затяжки - в первую очередь. Потом опоры КПП и их момент, и как ни странно, шланги системы охлаждения и ГУР, на старых машинах они все зудубевшие и в различных случаях служат дополнительным проводником или источником вибраций.
Грязные форсунки, даже не значительно, тоже влияют на мелкую вибрацию из-за не равномерности впрыска.

Morph[TM] · 07.01.2006, 15:45

Спасибо.

1. поршневую вогнал в 1 гр.
2. "Паук" -это выпускной коллектор. Сечёт в 2х местах. Чего делать ума не приложу.
Я вроде, сам не дурак

, всем всё делаю, а сам...( себе меньше доверяешь, больше сомнений и т. д.)
Вибрация у мня точно: неисправность вентиляции т. бака, глушитель, блок VNC(?). Всё своими руками и вашим опытом!

30.12.2005, 10:29	#1
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Дилерский комп подсос воздуха засекает, инфа есть на сайте. Описывал свой вариант диагностики. Проверь может у тебя уже нет его вовсе. Вот мой прошлогодний вариант диагностики, перепечатал его вместе со своими окончательными данными. http://www.m-power.ru/text/remont/disinfo.htm __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

30.12.2005, 10:55	#2
Morph[TM] На второй Регистрация: 17.12.2005 Адрес: SPb Сообщений: 302	Нет ну что вы! Конечно же протестировал. Конечно же проверил данные( не первый мотор уж) Но, техника в руках дикоря-кусок железа :P Модик же не может написать-" Эй, олух царя небесного! У тебя утечка воздуха через упл. кольцо маслоизм. щупа, по трубке хх 3го дроссссселя...." итд. Всё знакомо. Вот только почему то не получается как у МТС-"Всё и сразу". я же говорю-это лишь одна из причин. вот у меня например VNC пишет что и "вода" и "воздух" -48С`. А DME такого не говорит... :oops: Не всякий же на столько лезет. А некоторые ещё и тУнингуют моторы. Заведомо неисправные

31.12.2005, 02:34	#5
Morph[TM] На второй Регистрация: 17.12.2005 Адрес: SPb Сообщений: 302	Дааа... Такое встречается( вспомните герметик для "сендвича"). Я вот послушал... Послушал...И... Да просто достал балон "холодного старта". Думаю эфффект тот же. посмотрим.

06.01.2006, 18:59	#6
Morph[TM] На второй Регистрация: 17.12.2005 Адрес: SPb Сообщений: 302	Слушайте,я тут встретил ещё одну проблему у себя. Может кто сталкивался( я думаю это редкость). Разряжение в бензобаке( Адбсорбера нет. Конструктивно)

06.01.2006, 22:52	#7
Archi На третей Регистрация: 02.01.2006 Сообщений: 727	У меня после замены шатуна на 3.2 тоже появилась вибрация(была ли до этого незнаю,так как брал эмку с дефектом мотора) моменял много всего вибрация не пропала.Потом ее продал и новый хозяин стал менять зонды и еще чтото не помогло.Так и ездит. П.С. Щас другой 3.2. был бит(наверняка подушки движка не идеальные),а вибрации НИКАКОЙ

07.01.2006, 05:22	#8
Morph[TM] На второй Регистрация: 17.12.2005 Адрес: SPb Сообщений: 302	Знатоки, внимание два вопроса! 1. Правилно ли я, в своё время сделал, уровняв в своё время шатуны по массе? (глупо? :oops: ) 2.Порвало гофру на "пауке".Может ли из за этого СИЛЬНО искажать показания датчиков? И на сколько? И что делают в таких случаях. Уже менял-опть порвало! :evil: Я думаю, из-за этого же может трясти. З.Ы. У меня тоже есть 3.2. И тоже не трясёт. Неужели этот мотор настолько хорош? Надо наверно поставить и посмотреть!

07.01.2006, 11:30	#9
Максим На третей Регистрация: 23.12.2005 Сообщений: 783	1. Правильно что уровнял по массе. Это не глупо. У многих моторов из-за этого проблемы. И даже моторы БМВ часто выходят за приделы допуска имяя разницу 11-12гр вместо 4 положенных. 2. Если паук это М20-М30 и гофра после расходомера, то конечно трясет! Это же подсос воздуха в обход МАФ. Она и ехеть будет херово. А сами вибрации на моторах М на х.х., при условии что сам мотор, под капотом работает очень ровно, его не трасет и т.д. но в салон проходят мелкие вибрации то это: подушки ДВС старые и не правльный момент затяжки - в первую очередь. Потом опоры КПП и их момент, и как ни странно, шланги системы охлаждения и ГУР, на старых машинах они все зудубевшие и в различных случаях служат дополнительным проводником или источником вибраций. Грязные форсунки, даже не значительно, тоже влияют на мелкую вибрацию из-за не равномерности впрыска.

07.01.2006, 15:45	#10
Morph[TM] На второй Регистрация: 17.12.2005 Адрес: SPb Сообщений: 302	Спасибо. 1. поршневую вогнал в 1 гр. 2. "Паук" -это выпускной коллектор. Сечёт в 2х местах. Чего делать ума не приложу. Я вроде, сам не дурак , всем всё делаю, а сам...( себе меньше доверяешь, больше сомнений и т. д.) Вибрация у мня точно: неисправность вентиляции т. бака, глушитель, блок VNC(?). Всё своими руками и вашим опытом!