Польза стабилизаторов - Страница 4

BIMMER · 15.01.2009, 14:33

вроде все отписали....

упираться в поворотах будет больше чем на стоке
более четкое управление
должна стать чуть жестковатее

Ninja · 15.01.2009, 14:50

Цитата:

Сообщение от BIMMER

вроде все отписали....

упираться в поворотах будет больше чем на стоке
более четкое управление
должна стать чуть жестковатее

Это общие слова, это понятно и так любому стритрэйсеру. Почитайте вопросы моего первого поста.

BIMMER · 15.01.2009, 15:13

Цитата:

Сообщение от Ninja

Много читал на тему стабов, но так и не понял до конца что лучше . Остаётся для меня загадкой и причина по которой с завода на м3 е36 идут стабилизаторы более тонкие чем на любой обычной е36. В угоду комфорту или расчёт правильной управляемости? Нужны ли на эмку более толстые стабы или нет? К какому результату может привести установка толстых стабов? Где золотая середина толщины этого прутка? Буду благодарен за объяснения доступным языком, особенно терминов "избыточная и недостаточная поворачиваемость" Спасибо!

чтоб много не писать
избыточная и недостаточная поворачиваемость.....
http://ru.wikipedia.org/wiki/Поворачиваемость

толстые стабы на заводе на эмки не ставят по причине комфорта. как и винтовую подвеску.(гады

)

Денис/32 · 15.01.2009, 15:18

Цитата:

Сообщение от bmw3s

В каталоге есть инфа.

что то не могу найти так мож кто знает у мки34 толше стабы чем у обычной 34?

Биммер · 15.01.2009, 15:55

Цитата:

Сообщение от bmw3s

H&R и Eibach на некоторые модели в наличии. :oops:

на Е36 что есть?

bmwz3 m · 15.01.2009, 16:19

Цитата:

Сообщение от bmw3s

H&R и Eibach на некоторые модели в наличии. :oops:

На е46 м3 не было в наличии.......

Rusmaikl · 15.01.2009, 16:25

У меня не е36, а е60. В Мячкове 2.00 со второго раза (после переделок. правда там тормоза еще меняны и по двигу легко-легко тюнено, но подвеску не трогал) при условии моей криворукости и полного отсутствия понимания правильной езды в Мячково (даже не катнул никто ни разу, сволачи!!!). Сток - 2.06 был

(правда с новыми тормозилками). Если совсем сток, то 2.11

(отмазка про лысую до корта резину не канает, как сказали уважаемые госчеги)
Резюме - поставил стабы и поехал

А если серьезно, то разница, лично для меня, была неожиданной. Было в Мячково пару моментов, когда, по моей оценке, авто должно уже вылетать за пределы поворота, а оно едет себе по траектории и сходить с нее не думает

bmwz3 m · 15.01.2009, 20:00

имхо:
более толстый зад стаб добавляет избыточной поворачиваемости, на субе лупатой так личил ее не жалание засовываться в повороты

)

Alex505 · 15.01.2009, 20:36

Цитата:

Сообщение от bmwz3 m

На е46 м3 не было в наличии.......

Конечно не было - я забрал :p

bmwz3 m · 15.01.2009, 22:08

Цитата:

Сообщение от Alex505

Конечно не было - я забрал :p

Вот ты каков, все стыбзил, фото, стабы......

15.01.2009, 20:00	#38
bmwz3 m На второй Регистрация: 01.12.2007 Сообщений: 263	имхо: более толстый зад стаб добавляет избыточной поворачиваемости, на субе лупатой так личил ее не жалание засовываться в повороты)

15.01.2009, 14:33	#31
BIMMER На четвертой Регистрация: 19.02.2006 Сообщений: 2,219	вроде все отписали.... упираться в поворотах будет больше чем на стоке более четкое управление должна стать чуть жестковатее

15.01.2009, 16:25	#37
Rusmaikl На четвертой Регистрация: 07.04.2007 Сообщений: 2,074	У меня не е36, а е60. В Мячкове 2.00 со второго раза (после переделок. правда там тормоза еще меняны и по двигу легко-легко тюнено, но подвеску не трогал) при условии моей криворукости и полного отсутствия понимания правильной езды в Мячково (даже не катнул никто ни разу, сволачи!!!). Сток - 2.06 был (правда с новыми тормозилками). Если совсем сток, то 2.11 (отмазка про лысую до корта резину не канает, как сказали уважаемые госчеги) Резюме - поставил стабы и поехал А если серьезно, то разница, лично для меня, была неожиданной. Было в Мячково пару моментов, когда, по моей оценке, авто должно уже вылетать за пределы поворота, а оно едет себе по траектории и сходить с нее не думает