сражен на повал немогу отдышаться - Страница 4

dimi_p · 11.07.2009, 23:43

до чего же невероятно хороша М-ка в своей стихии :m5lnch

сегодня НР был открыт с 17.30 до 19.00 удалось проехать 6 кругов и впечатлений масса!
было сухо, прохладно +19, и Очень мало машин, едишь либо совсем один, либо обгонишь парочку и всё. но самое интересное что те повороты которые я проходил на 330 со скоростью, скажем, ХХ км/ч причём со скольжением всех 4-х колёс равномерно наружу поворота на М-ке проходится ХХ+10 км/ч и без намека на скольжение.

обалденный продукт концерна БМВ АГ

:

к тому же как оказалось сегодня прходил М-тренинг на Нордшляйфе и я заснял вот этих монстров:

///Maxim · 12.07.2009, 00:15

это у тебя наклейки или аэрография? смотрится хорошо. И диски крутые

dimi_p · 12.07.2009, 00:33

Цитата:

Сообщение от ///Maxim

это у тебя наклейки или аэрография? смотрится хорошо. И диски крутые

пыльнуто сверху оригонального лака.
сам прусь от дисков

dimi_p · 15.07.2009, 18:50

распорочка подошла как надо:

vvvM3 · 15.07.2009, 18:57

а вот и первое улучшательство, распорочка Оригинал М:

[/QUOTE]

А разве не было распорки, когда купил??

dimi_p · 15.07.2009, 19:18

Цитата:

Сообщение от vvvM3

а вот и первое улучшательство, распорочка Оригинал М:

А разве не было распорки, когда купил??

неа, М-ки в 2000-2002 с завода шли без распорки, позднее в БМВ поняли недоработку и стали поставлять уже с ней

///Maxim · 15.07.2009, 19:21

а зачем брал оригинал? я бы взял Шнитцер, она понтовей выглядит

dimi_p · 15.07.2009, 19:35

Цитата:

Сообщение от ///Maxim

а зачем брал оригинал? я бы взял Шнитцер, она понтовей выглядит

сделали предложение от которого я не смог отказаться

вообще хотел свою карбоновую от 330-й приладить, но неподошла, движок выше чем на 330-й расположен :np:

bmw3s · 15.07.2009, 21:46

Оригинальная лучше тем, если ставить регулируемые верхние опоры их проще регулировать, а шницер снимать нужно.

IdLe · 16.07.2009, 00:16

Цитата:

Сообщение от dimi_p

распорочка подошла как надо:

Под капотиком всё убрано и чистенько!
Так держать!!! Ещё раз поздравляю

P.S. X5M смотриться злым

15.07.2009, 21:46	#39
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Оригинальная лучше тем, если ставить регулируемые верхние опоры их проще регулировать, а шницер снимать нужно. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

11.07.2009, 23:43	#31
dimi_p На третей Регистрация: 16.07.2007 Сообщений: 610	до чего же невероятно хороша М-ка в своей стихии :m5lnch сегодня НР был открыт с 17.30 до 19.00 удалось проехать 6 кругов и впечатлений масса! было сухо, прохладно +19, и Очень мало машин, едишь либо совсем один, либо обгонишь парочку и всё. но самое интересное что те повороты которые я проходил на 330 со скоростью, скажем, ХХ км/ч причём со скольжением всех 4-х колёс равномерно наружу поворота на М-ке проходится ХХ+10 км/ч и без намека на скольжение. обалденный продукт концерна БМВ АГ : к тому же как оказалось сегодня прходил М-тренинг на Нордшляйфе и я заснял вот этих монстров:

12.07.2009, 00:15	#32
///Maxim Administrator Регистрация: 05.01.2007 Сообщений: 3,030	это у тебя наклейки или аэрография? смотрится хорошо. И диски крутые

15.07.2009, 18:50	#34
dimi_p На третей Регистрация: 16.07.2007 Сообщений: 610	распорочка подошла как надо:

15.07.2009, 18:57	#35
vvvM3 На второй Регистрация: 18.12.2007 Сообщений: 280	а вот и первое улучшательство, распорочка Оригинал М: [/QUOTE] А разве не было распорки, когда купил??

15.07.2009, 19:21	#37
///Maxim Administrator Регистрация: 05.01.2007 Сообщений: 3,030	а зачем брал оригинал? я бы взял Шнитцер, она понтовей выглядит