Кто что скажем об М5 Е39 - Страница 5

Леша GT · 15.02.2007, 17:57

Цитата:

Сообщение от Alfex

Однозначно М5 01 года,Хочу! я тут к друзбьям нашим зашел, ну читал и ухахатывался форум, посвященный Ево 6,7,8,9!!!!!

Внимание, есть только 3 машины, которых они боятся, и прислове турбированная М5, замолкли все и все, только риплики типа...
Ну да..
Вот это кар, блин, нереально уехать...
А что вот это тачка...

Еще очень боятся BMW М6 и MM SLR, который на выходе за 360 000евро)))))

где ты видел турбо м5?

Alfex · 15.02.2007, 18:00

не знаю,я не видел, а вот наши товарищи с сайта www.tuningevo.ru не то что видели, а катались с ней))) и надо сказать даже не понюхали... а только лицезрели стремительно удаляющиеся задние огоньки М5 Turbo

Alfex · 15.02.2007, 18:01

Как я понял против него ехала Evo 9MR 500 лошадок...

Иван · 15.02.2007, 18:03

Цитата:

Сообщение от Леша GT

Цитата:

Сообщение от xxcat

Драть не будут но и отставать тоже не обязательно

Все зависит от конкретных экземпляров. А если интересует ускорение по прямой.... Так вообще - за эти деньги турбованный "НЕ М" сделает обоих и заметно

все зависит от дистанции, на 402 не вопрос, но это уже мало кому интересно, а после 200 чет не было еще таких турбо не "м"

Это тебе перестало быть интересно, небось с тех пор как на М5 пересел, а до этого наверняка себе в этом не отказывал

:D :D

xxcat · 15.02.2007, 18:32

Цитата:

Сообщение от Леша GT

Цитата:

Сообщение от xxcat

Драть не будут но и отставать тоже не обязательно

Все зависит от конкретных экземпляров. А если интересует ускорение по прямой.... Так вообще - за эти деньги турбованный "НЕ М" сделает обоих и заметно

все зависит от дистанции, на 402 не вопрос, но это уже мало кому интересно, а после 200 чет не было еще таких турбо не "м"

А в чем проблема после 200 если мощьность у некоторых турбированных 325 на колесах больше чем у M5E39 на маховике? Другое дело что подвеска М-ок для движения на таких скоростях намного более приспособлена.. Тут мы и приходим к главной ценности М серий - сбалансированность и целостность во всех отношениях... За это я лично и люблю ////М. А что касается такого примитива как "драть" и т.д. - это уже вторично.... Возвращаясь к теме M3 vs M5 - на мой взгляд M3 ближе к спорту, М5 к так называемому "гранд туризму". Кому что

Сорри что это не имеет отношения к основной теме топика.

Леша GT · 15.02.2007, 19:07

Цитата:

Сообщение от Иван

Цитата:

Сообщение от Леша GT

Цитата:

Сообщение от xxcat

Драть не будут но и отставать тоже не обязательно

Все зависит от конкретных экземпляров. А если интересует ускорение по прямой.... Так вообще - за эти деньги турбованный "НЕ М" сделает обоих и заметно

все зависит от дистанции, на 402 не вопрос, но это уже мало кому интересно, а после 200 чет не было еще таких турбо не "м"

Это тебе перестало быть интересно, небось с тех пор как на М5 пересел, а до этого наверняка себе в этом не отказывал

:D :D

это я м5 купил, потому, что мне перестало быть интересным, иначе купил бы эвик шестой и построил на 400 сил...

Леша GT · 15.02.2007, 19:08

Цитата:

Сообщение от xxcat

Цитата:

Сообщение от Леша GT

Цитата:

Сообщение от xxcat

Драть не будут но и отставать тоже не обязательно

Все зависит от конкретных экземпляров. А если интересует ускорение по прямой.... Так вообще - за эти деньги турбованный "НЕ М" сделает обоих и заметно

все зависит от дистанции, на 402 не вопрос, но это уже мало кому интересно, а после 200 чет не было еще таких турбо не "м"

А в чем проблема после 200 если мощьность у некоторых турбированных 325 на колесах больше чем у M5E39 на маховике? Другое дело что подвеска М-ок для движения на таких скоростях намного более приспособлена.. Тут мы и приходим к главной ценности М серий - сбалансированность и целостность во всех отношениях... За это я лично и люблю ////М. А что касается такого примитива как "драть" и т.д. - это уже вторично.... Возвращаясь к теме M3 vs M5 - на мой взгляд M3 ближе к спорту, М5 к так называемому "гранд туризму". Кому что

Сорри что это не имеет отношения к основной теме топика.

все верно, я просто думал ты про японки в виде стишек и эвиков говоришь...

Alfex · 15.02.2007, 19:35

2 ЛешаGT:Я И ГОВОРЮ ПРО НИХ, тут спор переш в 2-е плоскости,

M5 Vs. M3

M5 Vs. Mits Evo 9

А вообще м3, конечно хорошая машинка, но я думаю М5 мне лучше подойдет, и на скорости и вообще-)

Леша GT · 15.02.2007, 19:46

Цитата:

Сообщение от Alfex

2 ЛешаGT:Я И ГОВОРЮ ПРО НИХ, тут спор переш в 2-е плоскости,

M5 Vs. M3

M5 Vs. Mits Evo 9

А вообще м3, конечно хорошая машинка, но я думаю М5 мне лучше подойдет, и на скорости и вообще-)

спора нет никакого итак все ясно, кто где быстрей

Серый Волк · 15.02.2007, 20:30

Цитата:

Сообщение от Alfex

Однозначно М5 01 года,Хочу! я тут к друзбьям нашим зашел, ну читал и ухахатывался форум, посвященный Ево 6,7,8,9!!!!!

Внимание, есть только 3 машины, которых они боятся, и прислове турбированная М5, замолкли все и все, только риплики типа...
Ну да..
Вот это кар, блин, нереально уехать...
А что вот это тачка...

Еще очень боятся BMW М6 и MM SLR, который на выходе за 360 000евро)))))

А выложи ссылку. Я был в той теме, но про турбо м5 че то не встречал.

15.02.2007, 18:00	#42
Alfex На второй Регистрация: 12.02.2007 Сообщений: 449	не знаю,я не видел, а вот наши товарищи с сайта www.tuningevo.ru не то что видели, а катались с ней))) и надо сказать даже не понюхали... а только лицезрели стремительно удаляющиеся задние огоньки М5 Turbo

15.02.2007, 18:01	#43
Alfex На второй Регистрация: 12.02.2007 Сообщений: 449	Как я понял против него ехала Evo 9MR 500 лошадок...

15.02.2007, 19:35	#48
Alfex На второй Регистрация: 12.02.2007 Сообщений: 449	2 ЛешаGT:Я И ГОВОРЮ ПРО НИХ, тут спор переш в 2-е плоскости, M5 Vs. M3 M5 Vs. Mits Evo 9 А вообще м3, конечно хорошая машинка, но я думаю М5 мне лучше подойдет, и на скорости и вообще-)