M3 E46 - проблема SMG [Need Help]

[bmw3s]

Тогда ждем результата. Как говорится пиши если чО)))))

п.с. Интересно в общем.

[J.P.R.F.]

Нифига, проблема банально не решилась - замена сцепы не помогла. Т.ч., если че, есть комплект диск+корзина в среднем состоянии (выжимной подубитый)
Пробовал сделать адаптацию - свалилась на 1м же шаге, прокачка исполнительного механизма. И вылезли традиционные ошибки:
36_Selector angle (WW) position sensor evaluation (позиционный датчик угла рычага управления),
37_Shift path (gear) position sensor evaluation (позиционный датчик тракта переключения),
50_Selector_Angle_cannot be regulated.
Т.ч. вероятнее всего, то, о чем я подозревал с самого начала (прям во втором посте), все же верно - поломка кроется в датчике распоз. включенной передачи. Ну или в самом исполнительном механизме.
Сейчас ищу б/у.
В общем, если кому будет нужно продиагностировать смг, теперь смогу помоч)))

[bmw3s]

Сообщение от J.P.R.F.

В общем, если кому будет нужно продиагностировать смг, теперь смогу помоч)))

Э Э Эй ты хлеб не отбивай.

[J.P.R.F.]

Сообщение от bmw3s

Э Э Эй ты хлеб не отбивай.

Вы ж в Москве, какой хлеб - москвичам только по телефону готов помоч, а своим землякам и компьютерную диагностику сделаю, бесплатно, естественно

[irlag]

Сообщение от J.P.R.F.

Вы ж в Москве, какой хлеб - москвичам только по телефону готов помоч, а своим землякам и компьютерную диагностику сделаю, бесплатно, естественно

респектос!

[slonik]

Нифига, проблема банально не решилась - замена сцепы не помогла. Т.ч., если че, есть комплект диск+корзина в среднем состоянии (выжимной подубитый)
Пробовал сделать адаптацию - свалилась на 1м же шаге, прокачка исполнительного механизма. И вылезли традиционные ошибки:
36_Selector angle (WW) position sensor evaluation (позиционный датчик угла рычага управления),
37_Shift path (gear) position sensor evaluation (позиционный датчик тракта переключения),
50_Selector_Angle_cannot be regulated.
Т.ч. вероятнее всего, то, о чем я подозревал с самого начала (прям во втором посте), все же верно - поломка кроется в датчике распоз. включенной передачи. Ну или в самом исполнительном механизме.
Сейчас ищу б/у.
В общем, если кому будет нужно продиагностировать смг, теперь смогу помоч)))

подобная фигня была у товарища при люфте на муфте, которая соединяет шток переключения и исполнительный механизм.

[J.P.R.F.]

Сообщение от irlag

респектос!

Жаль, что в нашем мире подобное воспринимается уже как нечто особенное. Взаимопомощь в профильном форуме - что может быть естественнее)

Сообщение от slonik

подобная фигня была у товарища при люфте на муфте, которая соединяет шток переключения и исполнительный механизм.

Да, ты говоришь об Обойме штока выбора передач = 25 11 2 229 793. У меня тоже были большие надежды на нее) В реальности приобретенную новую (~1.5кр) ничем не отличили от снятой старой.
На прошлой неделе нашел в Мск и притащил в Питер исполнительный механизм б/у с мизерным пробегом. К сожалению, на последнем этапе оказалось, что он в сборе весь, кроме датчика положения передач, ради которого все и покупалось.
Заменили, прогресс есть, но не большой:
- 1й этап адаптации прошел, прокачался исполнительный,
- 2й этап прошел, прокачалось новое сцепление,
- 3й этап (полная адаптация) провалилась, пишет "the selector-angle value of the redundant sensor is out of range (electrical)" -> т.е. опять же указывает на датчик положения передачи (23 41 2 229 792).
Новый стоит уже двадцатку, а еще месяц назад 15
Может есть у кого, хотя бы для пробы?

[Derun]

Сообщение от J.P.R.F.

Жаль, что в нашем мире подобное воспринимается уже как нечто особенное. Взаимопомощь в профильном форуме - что может быть естественнее)


Да, ты говоришь об Обойме штока выбора передач = 25 11 2 229 793. У меня тоже были большие надежды на нее) В реальности приобретенную новую (~1.5кр) ничем не отличили от снятой старой.
На прошлой неделе нашел в Мск и притащил в Питер исполнительный механизм б/у с мизерным пробегом. К сожалению, на последнем этапе оказалось, что он в сборе весь, кроме датчика положения передач, ради которого все и покупалось.
Заменили, прогресс есть, но не большой:
- 1й этап адаптации прошел, прокачался исполнительный,
- 2й этап прошел, прокачалось новое сцепление,
- 3й этап (полная адаптация) провалилась, пишет "the selector-angle value of the redundant sensor is out of range (electrical)" -> т.е. опять же указывает на датчик положения передачи (23 41 2 229 792).
Новый стоит уже двадцатку, а еще месяц назад 15
Может есть у кого, хотя бы для пробы?

М центр пишет цену 14 192р. за датчик

[J.P.R.F.]

Сегодня с утра прилетев из командировки с ноутбуком и кабелем, направлясь в сервис, я уже мечтал, что вечером напишу победный пост.
Ибо были все предпосылки - чудом нашел в Питере датчик положения передач с минимальным пробегом, у своего знакомого, который пока с меня даже денег за него не взял.
В среду заменив датчик машина сразу же поехала! Без всяких адаптаций, все передачи стали включаться и машина без проблем проехала 30 минут, из них 20 по пробкам - такое испытание она не проходила ни разу за все время существования проблемы.
И я ехал на сервис, чтобы сделать адаптацию и уже уехать домой.
Все было круто до самого последнего этапа - успешно завершилась прокачка исп.механизма, сцепления, адаптация коробки, а затем Inpa просит завести двигатель (по процедуре так). Завожусь - и красный экран Inpa, entry in error memory - "Clutch Control"
Тем не менее, авто едет, коробка переключается, причем шестеренки на приборке нет. Проехал минут 20 в хорошем режиме, включая пробки.
Т.е. сейчас беспокоит только наличие в мозгу SMG этой ошибки "Контроль Сцепления". В Рейнголде она называется "SMG: Динамическое задействование сцепления". Что за херня!? Мне париться по поводу этой ошибки, или может после замены сцепления требуется какое-то время (напомню, у меня новый комплект сцепы).
Кто что думает?
Кто менял сцепление, расскажите, как было у вас, долго ли нужно, чтобы "притереться"?

[slonik]

Кто менял сцепление, расскажите, как было у вас, долго ли нужно, чтобы "притереться"?

я упустил, ты менял только сцепу? или маховик и цилиндр сцепы тоже?
и мелкие ништяки там все поменял?

после замены сцепы (+маховик, цилиндр сцепления, шарик на который упирается рычаг и сам рычаг) у меня прошла адаптация с первого раза, сделал все от и до в дисе, как положено. тачка поехала как не в себе, с момента покупки так ниразу не ехала. через месяц-полтора задержки на переключениях стали чуть дольше, ещё раз сбросил клатч битинг поинт и после этого уже ездила и ездила, без всяких проблем.