Вопросы новичка...E36 3.0

[bmw3s]

Сообщение от opavelo

Товарищ, что не так? М3 машина для нищих?

Все уже стоит не таких космических денег. Есть в Москве, кузовня такая же и т.д.

п.с. ответы выглядят как списанные с какого то фака.

[TAURUS]

Сообщение от opavelo

Логан, Ланос, Амулет и т.д.

Это наверно для олигархов среди нищих.

[Ланский]

Е36(3,0) ХХ замирает(на 1200-1300) при движении автомобиля на нейтрале, стоит только полностью остановится спадает на 750.

[Green Snake]

Есть еще пару вопросов от новичка, новую тему создавать не буду, спрошу здесь:
1. Надо менять все ступичные подшипники. Они на м3 свои или такие же, как например на 325?
2. Тот же вопрос по пыльнику ШРУСа и сальнику полуоси.
Родных з/ч на эмку практически нет, все под заказ и долго ждать
3. Работа на хх. Читал здесь много тем про это, судя по всему популярная проблема... Утром заводишь - где-то минуту-полторы работает ровненько, хх 750, потом по мере прогрева обороты постепенно падают до первой отметки (не знаю, сколько это, 500 наверное), и движку начинает потряхивать, звук из выхлопной трубы вместо ровного гула становится типа "пых-пых-пых-пых" (ну не знаю, как толком объяснить ). Знаю, что причин этому много, подскажите хотя бы, с чего начать. Руки у меня растут из правильного места, просто движок новый и незнакомый.

[RADIST E36]

Сообщение от Green Snake

Есть еще пару вопросов от новичка, новую тему создавать не буду, спрошу здесь:
1. Надо менять все ступичные подшипники. Они на м3 свои или такие же, как например на 325?
2. Тот же вопрос по пыльнику ШРУСа и сальнику полуоси.
Родных з/ч на эмку практически нет, все под заказ и долго ждать
3. Работа на хх. Читал здесь много тем про это, судя по всему популярная проблема... Утром заводишь - где-то минуту-полторы работает ровненько, хх 750, потом по мере прогрева обороты постепенно падают до первой отметки (не знаю, сколько это, 500 наверное), и движку начинает потряхивать, звук из выхлопной трубы вместо ровного гула становится типа "пых-пых-пых-пых" (ну не знаю, как толком объяснить ). Знаю, что причин этому много, подскажите хотя бы, с чего начать. Руки у меня растут из правильного места, просто движок новый и незнакомый.

случайно не ты купил недавно синию М3 е36, бывшую Виталия BIMMERA???

[Биммер]

Сообщение от Ланский

Е36(3,0) ХХ замирает(на 1200-1300) при движении автомобиля на нейтрале, стоит только полностью остановится спадает на 750.

решил на своем авто такую-же проблему устранением подсоса воздуха(поменял все шланчики вакуумные)

[Green Snake]

Сообщение от RADIST E36

случайно не ты купил недавно синию М3 е36, бывшую Виталия BIMMERA???

Синюю да. Но Виталия BIMMERa я не знаю, наверное потому, что в Калининграде живу.
Так с вопросами поможет кто?

[tobish]

Сообщение от Green Snake

Синюю да. Но Виталия BIMMERa я не знаю, наверное потому, что в Калининграде живу.
Так с вопросами поможет кто?

По первым двум вопросам - зарегистрируйся на Экзисте например или в других магазинах. У них в каталогах найдешь все о применимости и взаимозаменяемости с другими моделями
Вот для примера:
http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?f...2&pid=08600517

[Green Snake]

Сообщение от Green Snake

3. Работа на хх. Читал здесь много тем про это, судя по всему популярная проблема... Утром заводишь - где-то минуту-полторы работает ровненько, хх 750, потом по мере прогрева обороты постепенно падают до первой отметки (не знаю, сколько это, 500 наверное), и движку начинает потряхивать, звук из выхлопной трубы вместо ровного гула становится типа "пых-пых-пых-пых" (ну не знаю, как толком объяснить ).

Апну темку, если кому интересно.
Проблема с тряской на ХХ решена спустя 4 года Суть в том, что впускной распредвал постоянно сбивался с метки. Мучились с этим все великие БМВшники нашего города, но кроме как развести руками никто ниче сделать не смог... Проблема оказалась в неправильной установке ВАНОСа. Сам уже толком не помню, но мастер говорил что-то про третью метку, которая находится в ВАНОСе и стояла неправильно.. Короче выставил он все как нужно и мотор зашептал ровненько