![]() |
![]() |
![]() |
#41 |
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
![]() |
![]()
Стабы - сток
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Организатор
|
![]()
Посуше будет поедем тестить твой псс с стабами кешин с брейсом и мой без никуя )
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
На третей
|
![]()
стабы прочуствуйте 100%, такое ощющение будет что машина разучилась кренится
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
На первой
|
![]()
Поставил себе тоже H&R на сток пружинах и аммортизаторах Кони (почти мертвых), крены значительно уменьшились, но на переставке и на змейке срывает раньше, (на радость дрифтерам), уже приехал комплект КВ вариант 1(качество упаковки порадовало), и полиуретан балки, задних и передних рычагов.
Ставить буду постепенно, наслаждаясь процессом))) и результатом. P.S. Никто не задавался вопросом: почему на М3 е36 в стоке, передний стабилизатор тоньше чем у 320-ой. |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
На третей
|
![]()
я задавлся таким вопросом, зато задний толще
сделанно это для того чтоб машина острая на руль была |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Организатор
|
![]()
Перед 22,5 а у 320 разве не 18?
![]() 2 Л.А. Померяй пожалуйста штангелем толщину ХиР когда авто будет на подъемнике. И перед и задн. ![]() ![]() ![]()
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
На второй
Регистрация: 01.12.2006
Сообщений: 196
![]() |
![]()
должны быть 28 и 24 соответственно
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
На третей
|
![]()
я мерил, 28мм и 24мм
а у 325ой в стоке передний стаб 24мм и иногда 25мм а вот задний у 325ой намного тоньше, 15мм помоему, это сделанно для того чтоб машина была немного туповата на руль, в отличий от М3 |
![]() |
![]() |