![]() |
|
|
|
|
|
#1 | |
|
На третей
Регистрация: 25.02.2006
Сообщений: 853
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
На третей
Регистрация: 25.02.2006
Сообщений: 853
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
На холостых
Регистрация: 10.08.2006
Сообщений: 14
![]() |
Что там про мотор от320 is????????????????????????? :!:
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Организатор
|
Цитата:
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
На холостых
Регистрация: 10.08.2006
Сообщений: 14
![]() |
:evil: Ну очень смешно! Обхохочешься, прям...
Грешно смеяться над больными! Я его исчу....
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
На второй
Регистрация: 16.05.2006
Сообщений: 335
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
![]() |
ТО Руст - да, тачка в Москве. Только кулак дражбы теперь мешает ей двигаться
|
|
|
|
|
|
#8 | ||
|
На второй
Регистрация: 17.12.2005
Адрес: SPb
Сообщений: 302
![]() |
Цитата:
:np: Как правильнее сказать- Нужен мотор... Да и вообще что либо от М3 Е30(не раз ужо говорил...) |
||
|
|
|
|
|
#9 |
|
На третей
Регистрация: 17.04.2006
Сообщений: 591
![]() |
По выложенной с с38 - за работу конечно респект, но реализация хромает. Как минимум не правы выкинув корпус термостата и сделав циркуляцию ОЖ без регулировки термостатом (как она температуру поддерживает теперь для меня загадка) плюс вырезать кусок впускного ресивера там где вакуумник это вообще ахтунг! Там же сечение проходное в половину уменьшилось как минимум. Мне для решения данной проблемы понадобилось 30 минут по разборке с рулеткой. Вакуумник от гольфа 1 становится идеально (тока шток к педали укоротить) и никуда не упирается за счет меньшего диаметра.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
На второй
Регистрация: 17.12.2005
Адрес: SPb
Сообщений: 302
![]() |
;) где то согласен...
(с с38 хорошо-вкууумник влезает.... )
|
|
|
|