|
|
|
|||||||
| Двигатель Помимо мотора в этот же раздел входит: система охлаждения. |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.01.2006, 16:36
|
#41 |
|
На третей
Регистрация: 23.12.2005
Сообщений: 783
 |
Меняй гофру в выхлопе на новую! Это мотор какой? На М54 подобное часто, мы тогда ставим коллектор SS и все становится хорошо!
Єто именно механические вибрации и спец звук... хотя не герметичность віхлопа иногда и на работе лямбді сказівается.. Клапан вентиляции бака влияет на работу мотора. |
|
|
07.01.2006, 16:51
|
#42 |
|
На второй
![Аватар для Morph[TM]](customavatars/avatar46_6.gif){kind=avatar}
Регистрация: 17.12.2005
Адрес: SPb
Сообщений: 302
|
Обижаете
 S50B30 94г.в.Про клапн писал-анулирован. Собрано без него вообще. А не исправность надо искать: разряжение в баке. Машина стояла 2 года. Гофру дважды менял. Понятно что не на новую.( не бывает) Ставили на другую машину не ориг(универсальную) -всё едино! Рвёт! Там в итоге трубу вварили и забыли. Но зачем то же гофра стоит?! 
|
|
|
|
07.01.2006, 21:59
|
#43 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
  |
Может паук пошел винтом. В месте гофры находится в напряжении ну а если дабавить газу его и обрывает. Или подушки действительно плохие что при перегазовки мотор имеет отклонение, что опять же гофра не выдерживает.
Кстати если паук гретый оттуда и сечь может, если искревление у ГБЦ может его имеет смысл фрезернуть по плоскости.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
08.01.2006, 02:26
|
#44 |
|
На второй
Регистрация: 17.12.2005
Адрес: SPb
Сообщений: 302
|
Паук? Винтом?! Ой не пугайте меня так пожалуйста. Такое часто бывает? :|
На самом деле больше даже интересует вопрос функции гофры. Зачем она? Никто здесь, объяснить не может. Можно ли от неё избавится( не хочу, но...) Материал и так неахти(прожигается легко). Что делать-не знаю. 
|
|
|
|
08.01.2006, 03:59
|
#45 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
|
Гофра работает как эластичные элемент. жесткая сцепка скорее из-за не соосности не катит в данной конструкции. Хотя в принципе на заводе то могли подогнать
 .
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
08.01.2006, 10:14
|
#46 |
|
На третей
Регистрация: 23.12.2005
Сообщений: 783
|
Полный выхлоп SS Racing на нее без всяких гофр. Гофра уменьшает выбрации и нагрузку на весь выхлопной тракт.
|
|
|
|
08.01.2006, 18:35
|
#47 |
|
На второй
Регистрация: 17.12.2005
Адрес: SPb
Сообщений: 302
|
Неее,это конечно понятно, просто не очень то понятен выбор места установки. (на суперпуперспринте тоже нт никаких гофр) В общем понял: хорошие подвесы глушителя и гофру долой.
|
|
|
|
04.03.2006, 17:33
|
#48 |
|
На второй
Регистрация: 04.03.2006
Сообщений: 110
|
где достать эти подушки????????????
|
|
|
|
04.03.2006, 21:44
|
#49 | |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
|
Цитата:
 кто занимается запчастями .Сегодня звонил автор темы, вибрации были из-за убиенных форсунок :P . После ультрозвука положение улучшилось, но 2 штуки все же под замену 
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
05.03.2006, 03:15
|
#50 | ||
|
На четвертой
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 2,137
|
Цитата:
 Тут дело такое форсунки отдельно, вибрация отдельно Вибрирует походу генератор, но все равно уверенности нет 8) Форсунками занялись, потому что работало только 4 цилиндра :P После чистки, на стенде плескали все, а поставили, одна не хочет... Одним словом - загадка! Поменяем, надеюсь, будет видно...
|
||
|
|
Линейный вид
