![]() |
|
|
|||||||
| Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M. |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Banned
|
я писал "83 часа работа тока занимает". сколько у них нормочас стоит?)) кабрик непроще.это же сток будет. а,это "Динан". может бэушную поискать?самому Стиву можно написать в фейсбуке или ему на сайт. З.Ы.Рекомендую при "цитата" стирать ненужное.очень уж большие цитаты.модерам работа лишняя((
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
На второй
Регистрация: 21.06.2007
Сообщений: 393
![]() |
компрессор ставить по-моему смысла нет. чип и выхлоп и будет около 470 лошадей. для Москвы - больше некуда.
__________________
///M3 E92 ==> ///M5 E60 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Banned
|
после моторов Динана,советская переделка как-то ваще нето...(((
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Организатор
|
Эта советская переделка отъезжает от всех М последних поколений (М3 М5 М6), когда удается зацепиться ;)
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
#5 |
|
На второй
Регистрация: 15.04.2008
Сообщений: 429
![]() |
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Организатор
|
Цитата:
![]() В видео о М дне 2008 есть фото как она ускоряется от Е60 М5 на скорости.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Banned
|
"удовольствие от покупки?". интересно ,а человек,купивший у меня М5 Е-39 за 280 тыщ руб , тоже удовольствие получает от её созерцания?для чего он её брал?ездить что ли рассчитывал?))))
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Организатор
|
В подобных фирмах как выше описанные Климан, Г-повер и подобные не ставил бы себе кит, а тем более в российском представительстве потому что бестолочи (без преувеличения) которые продают неказистые обвесы и колеса от других производителей с своими шильдиками....... Какие нафиг компрессоры. 90% что потом будешь катать ся по сервисам, причем и с гарантии снимут и те если и возьмуться за переделку то онид черт ничего не настроят. По крайней все остальные М от подобных брендовых фирм все чихают переливают либо вообще встают.
п.с. А трейнер если увидит напишет про турбо мотор от М5 Е60 который уже побывал в Москве проработал секунд 20-30 и взорвавшись уехал обратно в своя оси.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
На первой
Регистрация: 14.01.2009
Сообщений: 55
![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
![]() |
Цитата:
Турбо-компрессор, механический нагнетатель, валы, впуски выпуски и много чего, просто тебе лично выбирать, стоит оно того или нет! Ведь БМВ разрабатываю профессионалы, а ///М еще и профессионалы ориентированные на высокие потребительские качества не только на обычных дорогах но и на треках. ///М серия являет собой очень сбалансированный агрегат, в котором просчитано все до мелочей. И увеличив мощьность на 55% ты поломаешь эту стабильную систему, в любом случае тебе будет нужен комплексный подход, как я думаю, увеличение мощьности потянет за собой усиление поршневой, коробки, сцеплени, тормозов, да дофига чего, чтоб потом без проблемно ездить! И стоить это будет........................да дофига это будет стоить Честно говоря, думаю что тебе стоит начать с полного выпуска и прошивки, что даст тебе определенное преимущество перед такими же авто(если прошивка будет работать ), плюс трансмиссия скорее всего выдержит без проблем прирост в 7-10 процентов, далее ты поработаешь со специалистами над своими качествами водителя, и всех порвеш, а так же поймешь, что мощьность не главное, а главное надежность и умение реализовать то что есть! На драге естественно тебе будет нечего делать, так как это совершенно не драговый авто.
__________________
М3 е36 была М3 е46 была Пока на двух колесах, иногда на одном |
|
|
|
|