|
|
|
|||||||
| Бортовой журнал В этом разделе вы можете завести одну свою тему где будете описывать все модификации которые вы проводили с своим авто. (отвечать в чужих темах ЗАПРЕЩАЕТСЯ! используйте другие ветки) Название темы желательно создавать так: (Маркировка кузова - Модель - Год) |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.05.2010, 19:18
|
#51 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
  |
по поводу задних точно такие же идеи
|
|
|
|
16.05.2010, 19:27
|
#52 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
кстати, вчера на шиномонтаже сфоткал как колодки относительно диска сидят:
 вот большой размер: http://s3.images.drive2.ru/car.journ...f5f1-large.jpg |
|
|
|
|
16.05.2010, 23:39
|
#53 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
|
То как они сидят по площади диска это фигня...Главное как они сидят на верху диска.. Дело в том , что у 550 е60 ширина диска больше, при том что он сам на 2мм меньше. У меня сверху колодки торчат на 3-4мм. Кстати Рома у тебя вроде педаль тормоза неинформативная, тоесть 50 процентов пустая? или я ошибаюсь. В моем случае она поначалу как сток, но ближе к середине становится дубовой. Пока не прикатал, то ситуация непонятна до конца, лучше стало или нет. Но могу однозначно сказать, что при небольшом усилии машина тормозит сильнее, чем ранее.
|
|
|
|
|
17.05.2010, 06:11
|
#54 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
Ну 50 % это ты загнул, но первое время педаль казалась не информативной! Сейчас либо это прошло, либо привык
|
|
|
|
|
17.05.2010, 10:39
|
#55 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
|
Понял
|
|
|
|
|
17.05.2010, 12:27
|
#56 | |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
 |
Цитата:
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
|
17.05.2010, 13:05
|
#57 |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
|
Почему, Лех? У меня ведь и так он двойной? И у Влада нормалтно все... Может армированные шланги изменят картину?
|
|
|
|
|
17.05.2010, 15:37
|
#58 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
|
Армированые шланги однозначно поменяют в лучшую сторону информативность педали. Вопрос думаю возникает еще из-за многодроссельного впуска и в следствии этого нехватки вакуума на SxxBxx моторах. Есть вроде приблуда которая накачивает вакуум в ресивер.
|
|
|
|
|
17.05.2010, 17:13
|
#59 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
|
тогда только цилиндр.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
18.05.2010, 22:12
|
#60 |
|
На четвертой
Регистрация: 09.12.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,629
|
Итак вечером провели тест на торможение. ...Сцуко круто тормозит . Со 160 до 40 по пр.Правды вниз(трафика не было) сбросили просто моментально и даже АБС сработало практически незаметно. Почему затронул про АБС..дело в том, что стоковые суппорта не могли сорвать Michelin Pilot Sport3 ни при каких условиях. При всем при этом тормоза ниразу не перегрелись
I am HAPPY |
|
|
|
Линейный вид
