|
Добро пожаловать Приветствие новых участников клуба, поздравления с праздниками, обсуждения клубной атрибутики. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.12.2010, 12:03 | #51 |
На третей
Регистрация: 27.11.2007
Сообщений: 561
|
да я и не думал обижаться и не думал довать советы, просто к переделки авто обычно забывают приложить тюнег пилота! и не "несколько раз" но в общем это не важно
__________________
временно нет ///М мобиля. :-( |
06.12.2010, 12:26 | #52 |
Организатор
|
Я к тому что он не тот кто установил отличную музыку в авто и решил что прокачал тачку и поедет на треке всех порвет.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
06.12.2010, 12:47 | #53 | |
На третей
Регистрация: 27.11.2007
Сообщений: 561
|
Цитата:
чем больше учишься- тем больше понимаешь- сколько еще всего не знаешь и сколько над собой надо работать вот я к чему! приезжайте в Ахвенисто! там каждый получит оценку своего мастерства по времени круга. при чем нет необходимости корчевать авто. это там не поможет. и не сочтите это призывом к зарубу просто именно Ахвенисто отрезвляет и приводит к мысли тюнить пилота.
__________________
временно нет ///М мобиля. :-( |
|
06.12.2010, 12:54 | #54 | |
Организатор
|
Цитата:
Ахвенисто это очень далеко, чтоб добраться на своей машине. Если только на прокатной попытку зделать доехать, но тут уже и до нригна можно докатить. У нас же у большинства они не на учете, проблемы будут по дороге, решить труднее которые вне Москвы
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
06.12.2010, 14:32 | #55 | |
На второй
Регистрация: 25.03.2006
Сообщений: 287
|
Приедем и зарубимся ). Только это не очень к М-паверу, тут маловыездные )).
Цитата:
ЗЫ и не сочтите это призывом к зарубу )) |
|
06.12.2010, 14:46 | #56 | |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
|
Цитата:
Горбачева читал, теорию проходил несколько лет назад (именно у мастера спорта с богатым автоспортивным прошлым). Да, забыл, еще несколько лет картинг, спринты, ипподромные гонки, слаломы). Теперь на кольцо то можно сян-сей? Я конечно поторопился откатав сезон на Н-ринге (к слову, пересмотрел все результаты заездов за весь год на Н-ринг, вроде никто в классе GT на гражданской резине быстрее меня и не проехал пока, да и Леха 3С с Бананом на полусликах не так уж и делеко), но впредь буду учтительнее и посоветуюсь с доками своего дела, чтоб уж совсем то не тошнить И как эта тема, что делать, дорабатывать е36 или е46 связана с уровнем моей подготовки? Поверь, я в первую очередь занимаюсь именно этим, потому как "гонять" приходится на разных авто и накат и уровень подготовки везде поможет. Последний раз редактировалось Колек; 06.12.2010 в 14:50. |
|
06.12.2010, 18:58 | #57 | |
Организатор
|
Цитата:
п.с. Колек делай Е36 будет шанс кого то догнать )))))))))))))))))
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
06.12.2010, 21:08 | #58 | |
На третей
Регистрация: 27.11.2007
Сообщений: 561
|
Цитата:
Просто отметил, что обычно доработки авто ставят на первое место, а не подготовку пилота, что не есть хорошо и правильно. Но понимание этого приходит с опытом (по крайней мере у меня так было). Мир!
__________________
временно нет ///М мобиля. :-( |
|
06.12.2010, 22:03 | #59 | |
Организатор
|
Цитата:
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
06.12.2010, 22:22 | #60 |
На третей
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: МоскоуСити
Сообщений: 582
|
Колек, а вообще у тебя есть твердое желание иметь чистый корч как таковой? И таскать его на трек "на тележке"?
На М3 е46 в том умеренно и грамотно модифицированном виде, в каком она у тебя есть, можно получать удовольствие и быть достаточно быстрым и на обычных дорогах и на любительских покатушках (ну, разве что резину нормальную поставить). Если есть желание гнаться в тайм-аттаке за лидерами или пытаться опережать их, то корчевать-каркасить по-любому. И вкладывать деньги еще и еще. При этом забыть о дорогах общего пользования. Определись в своих целях и решение само найдется. З.Ы.: Пытаться получать удовольствие на стоковой М3е36, когда в гараже стоит М3е46 на нормальной подвеске и тормозах - удовольствие очень сомнительное. |