|
Остальные спорткары Обсуждение динамичных транспортных средств премиум класса, за исключением BMW ///M. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
28.02.2007, 15:55 | #51 | ||
На второй
Регистрация: 03.04.2006
Сообщений: 266
|
Цитата:
Искажу тебе ещё секрет о котором может не знаешь S8 ауди в старом кузове тоже имеют систему с сухим картером :D :D как ты сам можешь понять не для гонок а для того чтоб мотор при полном приводе поместился под капот :D :D :D только об этом никому ни слова :D :D :D |
||
28.02.2007, 15:57 | #52 | ||
На второй
Регистрация: 03.04.2006
Сообщений: 266
|
Цитата:
|
||
28.02.2007, 16:15 | #53 |
На третей
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 820
|
Вова, я что-то не догнал про что ты хочешь сказать? Рома сказал что С85 основан на гоночных компонентах. Я это опроверг тем, что на двигатели которые реально делаются из гоночных компонентов ставят в первую очередь сухой картер, ибо смысла в других изменениях без него мало.
Не совсем понятно при чем здесь С50, старая м5 (на которой никакого сушняка нет) и тем более ауди? |
28.02.2007, 16:51 | #54 |
На второй
Регистрация: 03.04.2006
Сообщений: 266
|
Ну пожайлуста. Пойми. Гонки были и до сухого картера
и твоё утверждение что сухой картер первый отрибут гоночного мотора как минимум ошибочен поэтому я и сказал про ауди сухой картер есть но мотор то не гоночный Понимаешь набери в гугле номер бмв мотора чтоб понять какие технологии Ф1 там есть на вскидку отлив и компоненты блока |
28.02.2007, 17:29 | #55 |
На второй
Регистрация: 10.03.2006
Сообщений: 186
|
http://autos.msn.com/research/vip/ov...e=BMW&model=M6
м6 - Base Retail Price (MSRP) $98,600 http://autos.msn.com/research/vip/pr...ette&trimid=-1 Z06 LZ1 Z06 LZ2 Base Retail Price (MSRP) $69,175 $72,660 30тыщ за отсечку и гоночные технологии |
28.02.2007, 17:36 | #56 |
На четвертой
|
Ну какая разница, "гоночный" мотор или нет?? Главное - его характеристики
Сухой картер нужен для того, чтобы при перегрузках мотор не испытывал маслянного голодания И кстати на С85 он вроде есть, читал в каком то журнале... |
28.02.2007, 17:45 | #57 | |
На третей
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 820
|
Цитата:
Вообщем не понятно про что треп... Давайте поставим вопрос так: какое приемущество имеет С85 перед ЛС7 в спортивном использовании и почему? |
|
28.02.2007, 17:48 | #58 | |
На третей
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 820
|
Цитата:
|
|
28.02.2007, 17:51 | #59 | ||
На четвертой
|
Цитата:
This V10 M engine also has the variable camshaft control system double VANOS, port throttles as in motor racing and a system which - like a dry sump- always ensures a permanent oil supply to the engine even at high levels of transverse acceleration. http://forum.m-power.ru/viewtopic.ph...243e53703ffa61 |
||
28.02.2007, 17:59 | #60 | |
На третей
Регистрация: 18.08.2006
Сообщений: 820
|
Цитата:
|
|