|
Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.08.2011, 16:57 | #51 | |
Организатор
|
Цитата:
Зашибись участникам кто уже подготовился в анлим. За 2 лимона Литвинов пол юбому вернется не сможет сдержать слово
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
22.08.2011, 17:04 | #52 |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
ну так какие проблемы - бюджет $10, или 12, или 15 тыс. и один класс анлим кое-какие ограничения в регламенте, конечно, всё равно придется прописать, пару поставщиков резины, например
|
23.08.2011, 00:04 | #53 |
На холостых
Регистрация: 13.04.2011
Сообщений: 10
|
ну что же вы нас так, рххцц ... на наших телегах тока рассаду возить( обидно конечно немного ... вы совсем не хотите чтобы ваш класс наполнялся? вам приятно в своей компании чисто кататься? ведь после таких высказываний отпадает желание присоединяться ... я ей Богу собиралась весь сезон, но вот такое почитав ... понятно что я погоды не делаю никому, но тем не менее
в оправдании РХХЦЦ скажу одно, конкуренция очень высокая, это интересно здесь я как вижу плотными временами считается разница в пол сек я в рххцц в классе хот десятая из 32 участников, и от подиума меня отделяет щас 1.5 сек, вот это плотно) но и конечно стоимость участия в мпк многих останавливает, тем более после 7го этапа получается что за свои деньги можно еще и чуть ли не по лицу получить) страшно к вам ехать)) |
24.08.2011, 11:52 | #54 |
Организатор
|
Полторы секунды это не плотно это разница не малая.
Приходите в туринг и катайтесь на здоровье все будут только рады новым участникам. Другое дело когда человек приезжает видет что он в гарнире и идет в более слабые соревнования типа опенрейсов и рхцц. Чтобы выиграть это же изначально не правильный настрой - поэтому у мпк и сложилась странная аура дорого пафосно еще не знаю как. Сплошь и рядом слышишь я поеду в поршкапе так как там шансов больше или в подобном, когда там люди едут на сликах с временами оутсайдеров в туринге ))).
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
24.08.2011, 12:01 | #55 |
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
|
в нашем классе 1ое место до 5ого бывает меньше 1сек
|
24.08.2011, 13:27 | #56 | |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
Цитата:
|
|
24.08.2011, 13:47 | #57 |
На третей
Регистрация: 22.12.2009
Сообщений: 1,162
|
в общем хотелось бы получить регламент сразу после завершения 2011, тк я слил 2011 именно по этой причине тк непонятно что можно делать было с мотором.
и кстати вот что это за пункты и в чем их суть? почему 1800 почему я не могу поставить турбину и получить 305лс? я даже вес не могу сделать в 930кг тк это просто невозможно моя машина сейчас весит 1200кг! что там вырезать я не знаю. или как мне с моего 2.0L получить 305? это опять же невозможно то есть чтобы быть конкурентным надо менять машину в регламент... Разрешается: - Свап двигателя только от более ранней или поздней модели того же производителя такой же марки авто. - Установка турбин/компрессоров на авто объемом до 1800 куб.см (исключая РПД) для заднего привода. - Расчетные л.с. Не должны превышать 306 л.с. С МАХОВИКА |
24.08.2011, 14:40 | #58 | |
Организатор
|
Цитата:
Я твердо убежден как считаю и многие что альтернатив мпк сейчас нет. Кто бы что не говорил вся эта ситуация по участию в других чемпионатах олписана выше.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
24.08.2011, 19:09 | #59 |
На второй
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Пермь
Сообщений: 112
|
|
24.08.2011, 19:13 | #60 |
На первой
Регистрация: 10.02.2010
Сообщений: 88
|
Макс у меня уже почти готов регламент, приеду с юга будем обсуждать.
А так сижу на пляже и читаю говнотерки. |