|
Трек лайф Ветка для обсуждения тем трек дней и все что с ними связано |
|
Опции темы | Опции просмотра |
21.04.2011, 22:30 | #51 |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
|
10.05.2011, 18:59 | #52 |
На третей
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: МоскоуСити
Сообщений: 582
|
http://swellring.com/
Володь, оно? |
19.05.2011, 22:14 | #53 |
Организатор
|
Сегодня увидел сайт, если честно не понравился. Внешне и меню с не малым наполнением перегружено большим количеством подпунктов. Имхо все конечно.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
19.05.2011, 23:12 | #54 |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
|
19.05.2011, 23:13 | #55 |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
|
19.05.2011, 23:57 | #56 |
На холостых
Регистрация: 06.05.2011
Сообщений: 29
|
Офигеть как круто!
Ждем открытия с нетерпеньем! |
01.06.2011, 14:51 | #57 |
Организатор
|
Володь май, как у тебя бульдозеры поехали? Не пишешь нефига новостей, блин.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
01.06.2011, 15:49 | #58 |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
Рабочки от проектировщиков до сих пор нет. Выдали строительные объемы с разбивкой по видам работ - определяемся с подрядчиками... их чуток больше потребуется из-за более развитой системы дренажа, чем нам представлялось. Со всем этим бульдозеры забегают, скорее всего, не раньше 20 июня, так что кроме трассы Гран-при длиной 4.4 км в этом году строители в готовом для использования виде довести, похоже, не успеют. По состоянию на сегодня видение сроков такое - трасса Гран-при может быть полностью - с тремя слоями асфальта, зонами безопасности, отбойниками и т.п. готова в конце августа-сентябре (поребрики в любом случае будут укладываться в 2012-м, т.к. их надо тестировать по реальным, а не расчетным траекториям, да и конструкцию - они у нас двусторонние - предстоит согласовать не только с FIA, но и с мотофедерацией). По "горной" трассе будут подготовлены дорожные одежды, отсыпаны зоны безопасности, в лучшем случае уложен 1 слой асфальта. Даже если асфальт на ней готов не будет, 3 слоя при условии готовой песчано-гравийной подушки, уложат в мае-июне 2012 за 3 недели работы. Т.е. в июне 2012 она заработает в полном объеме, если иных форс-мажоров не появится. Хотя есть мысли где-то в октябре полностью доделать кусок второй трассы по 1-й или 2-й срезке, тогда длина готового круга составит примерно 7.1-7.7 км. Пит-билдинг будет готов только в 2012-м, к этой осени или будет отдельно стоящий ПУГ площадью 600-800 кв.м., или временное здание для обеспечения достаточного комфорта для персонала и посетителей в осенне-зимний период.
|
02.06.2011, 18:01 | #59 |
На второй
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 385
|
Ждем, ждем, Ждем в 2011
|
16.06.2011, 19:43 | #60 |
На третей
Регистрация: 09.11.2009
Сообщений: 697
|
Похоже, с оптимистичными сроками строительства пора прощаться по банальной для России причине - документация увязла в среднем звене административной машины. За 2 недели продвижения я не вижу, акционеры брать на себя дополнительные риски по организации стройплощадки досрочно тоже не хотят, а строительный сезон тем временем вовсю идет. Учитывая, что по всей видимости со сроками мы уже уходим в осень, каждый летний день можно считать как три холодных и дождливых осенних дня с точки зрения продуктивности работы. Пропущенные 10 дней в июне - плюс один осенний месяц. Планка времени, при которой в нашем климате еще имеет смысл класть асфальт при этом не меняется, так что... Хотелось поездить в этом году, но похоже, раньше октября до асфальтирования уже не добраться, а там уж как погода позволит. Если до асфальтирования дело не дойдет, то на весну останется весьма изрядный объем работы и по всей видимости сроки будут ближе к тем, что демонстрировал Нижний - сдача в июле 2012.
|